飞凡F7的销量目标是超越蔚来ET5，想要超越还需要补什么课？

听说F7的“巴赫智能座舱”比梅赛德斯S级更舒适（参数|查询）？无论是夸张还是夸张，我最近参观了上海宝山玻璃博物馆，通过近距离的静态体验活动来探索非凡F7的真正实力。

众所周知，非凡F7的巴赫座舱以著名作曲家巴赫的名字命名，之所以命名，是为了从视觉、听觉和身体感觉的全方位展示新车给用户带来的智能舒适体验。为此，非凡汽车在过去三年里建立了中国第一套完全索引的中国人体工程学特征数据库，匹配和定制了更符合我们中国人的人体工程学座椅，与人体曲线高度贴合。再加上580毫米的同级最长座垫、一个电动腿托和三层65毫米的软泡沫层，它带来了比奔驰S级座椅更大的座垫接触面积。在中国汽车科学研究院的“舒适之星”认证中，飞风扇F7成为首款在压力分配共30个子项目中获得满分的车型。

同时，非凡F7还采用了首款全栈自研零波束3.0智能音频架构。通过连接应用层、交互层、控制层和硬件层，将8155芯片的ADSP与由Adeno DSP组成的大计算能力信号处理模块相结合，最直观的感觉是3D场景音效，具有全面的三维声音感知。值得一提的是，非凡F7还可以实现声音方向和注意力方向的一致性。这种细节的升级创造了一种商务旅行疏离的场景体验。

此外，非凡F7还配备了RISING OS智能座舱系统，融合了“智能”美学UI设计，展现了科技的浪漫美学。直观的虚拟图标设计有效地传达信息，让用户“零思考”并理解其功能。此外，F7还配备了目前汽车硬件中最强的高通骁龙8155车规芯片，让F7拥有了非常智能的“大脑”。

巴赫智能座舱基于全球首款双区双向娱乐技术，实现汽车娱乐场景。非凡F7还拥有43英寸宽的真彩色三重屏幕和第二排8英寸互动娱乐屏幕作为核心。通过RISING OS智能交互系统，围绕多感官触点和多音区语音识别，为前后座椅创造独立的智能空间体验，让每个座椅都能享受到最大的舒适度。

可以看出，飞扇F7希望在目前高度内敛的智能电动汽车中找到差异化的定位和标签，即使这些差异化的体验只是一些看似细节的升级，但如果它能创造一套基于场景的、有记忆点的差异化体验，飞扇F7肯定不会被越来越多的新车淹没，只要这个故事能继续下去，新车就有希望逐渐获得认可，直到它脱颖而出。

笔记

拼音 双语对照因此，如果两款车的价格相似，应该不难超过ET5的销量。

不仅尺寸大，非凡F7的智能驾驶舱给人的感觉更先进。前排仍然使用43英寸宽的真彩色三重屏幕，第二排还增加了8英寸的互动娱乐屏幕，让前后排的乘客可以在两个区域享受双向独立的影院体验。这在蔚来ET5中也不可用。

而且，非凡F7的阻力系数为0.206，远低于蔚来ET5的0.24。非凡F7四驱版的综合功率为400kW，峰值扭矩为700N·m，零加速为3.7秒。蔚来ET5也是与非凡F7扭矩相同的四轮驱动，最大功率360千瓦，零加速4秒。非凡F7还采用了巨大的掀背式设计，增加了后备厢的实用性。因此，就产品力而言，非凡F7确实不错。

非凡汽车和蔚来汽车都使用替换电路线路。由于蔚来汽车起步较早，全国已建成1300座换装电站，并在大部分城市和公路服务区布局。只要用户提前计划好路线，即使他们走了很长的路，它也能让用户感到放心。不仅如此，蔚来汽车还自建了充电桩。据称，春节期间，蔚来充电桩服务非蔚来用户的比例达到77%。所以蔚来汽车提供的服务确实很到位。在更换电站方面，非凡仍需补课。目前，我们还没有找到非凡更换电站的具体数量。只找到一个计划的数据。根据计划，2022年内，非凡汽车将投资建设近40座综合服务能源站，预计2023年将投资300座。由此可见，在数量上，与蔚来汽车仍有较大差距

此外，在换电体验方面，蔚来汽车也表现得更好。因为非凡还将服务荣威、名爵、大通等品牌，涵盖SUV、轿车、MPV和商用车。而蔚来汽车的换电服务只服务于蔚来家族。因此，这种专属的换电感受对于蔚来来说也是更好的。

汽车市场有这样一条规则，强者通吃。蔚来汽车目前已经在市场上部署了从ES8到ES7和ET7的多种产品，并在多个细分市场获得了销量冠军。中国用户通常也有从众的消费心理。“到目前为止，非凡汽车还没有一款爆款车型，尤其是ER6之后，R7已经成为上汽非凡的中坚力量和“救命稻草”。”。从销量变化来看，非凡R7并没有达到预期效果。我们看到，非凡R7的产品力实际上非常好。在外观、内饰、三电等硬件方面，确实有突出的表现。甚至内饰风格也与F7非常相似。那么，如果SUV卖得不好，那么中型车和大型车能卖得好吗？我认为还有一个问号要打。

蔚来汽车自诞生以来，就特别注重用户服务和用户口碑。口碑在用户中带来的销售额占比也非常大。而且从品牌一开始，我们就建立了切换电路线路的策略，并一直坚持下去。因此，我们几乎看不到蔚来汽车用户集体维权的现象。在品牌发展的早期阶段，非凡汽车并没有制定换电战略。因此，目前飞帆的一些车型支持换电，而另一些车型则不支持，这可能会让用户感到品牌策略飘忽不定。此外，在去年8月的车展上，还发生了一起用户集体维权的案件。原因是飞帆ER6有一个故障……

笔记

拼音 双语对照范围标记。因此，在用户注册平板电脑上，非凡汽车也需要补课。

小结：非凡F7想要超越蔚来ET5，我认为还有很多地方需要补课。毕竟，如今的用户购买新能源汽车是基于用户体验，包括品牌力、产品力、充电、换电、智能化、辅助驾驶等一系列内容。解决问题的不仅仅是大尺寸和强大的性能。因此，在产品力方面，F7已经足够优秀了，而在其他方面，它还需要弥补不足，届时才有可能超越蔚来。

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