标题：虽然涡轮增压不是最新技术，但近年来，随着大众、菲亚特等欧洲品牌的推广，小排量涡轮增压发动机逐渐成为流行趋势！在控制油耗的同时，小排量涡轮增压发动机也具有良好的动力性能。尽管电动汽车和混合动力车型有很多优势，但由于政策、成本、技术等瓶颈，不可能在短时间内大规模推广。在化石能源日益稀缺的今天，涡轮增压技术已经成为一种在保持高功率输出的同时减少排放的可行方法！
在越来越多的外国品牌推出小排量增压车型的同时，我们的自主品牌并没有放松追赶的步伐，一些品牌已经取得了一些成绩。今天，笔者将为大家介绍自主品牌推出的小排量增压车型，让大家了解自主品牌近年来的实际发展！
奇瑞：1.3升机械增压发动机
发动机亮点介绍
首先，让我们了解一下这个发动机。奇瑞最新研发的1.3S增压发动机采用伊顿提供的增压器，排量为1297mL，性能优异。其最大功率达到95kw/5200rpm，最大输出扭矩为182Nm/3200rpm。根据官方数据显示，奇瑞A3 1.3S在90Km/h时仅实现6.5升的定速油耗，综合工况下实测油耗不超过7.0升。尾气排放符合国四标准。
从数据来看，大众目前在1.4TSI发动机方面处于领先地位。该发动机的排量为1390mL，功率为96Kw/5000rpm，扭矩为220Nm/1750-3500rpm。奇瑞1.3S发动机的功率值为95Kw/5500rpm，仅比大众1.4TSI发动机低1Kw。这说明奇瑞的发动机仍然有很大的潜力！我希望奇瑞这次不只是有华丽的数据，而是有良好的实践经验。
奇瑞A3 1.3S发动机简介与分析
事实上，奇瑞的这款发动机已经曝光了很长一段时间。搭载1.3S发动机的奇瑞A3运动版在去年的北京车展上曝光，并不止一次被列入工信部新车目录。这辆车不能再拖了。据估计，奇瑞A3 1.3S将在不久的将来上市，而奇瑞A3的CVT版本也将紧随其后。奇瑞A3 1.3S与常规版的最大区别在于，该车前翼子板上的“增压器”标志低估了其独特的动力。
奇瑞的计划实际上提前了，但我不知道为什么新车迟迟不能上市。事实上，这款新车错过了上市的最佳时机，因为许多竞争对手也推出了具有类似技术的发动机和车型。根据数据分析，A3 1.3S的动力与主流的1.8发动机相当，相信这款车上市后仍会有很好的竞争力！
编辑点评：小排量增压发动机是当今流行且非常实用的动力形式。奇瑞的1.3S最终将是骡子还是马，我们拭目以待！大众1.4T的巨大成功在于其“TSI+DSG双离合变速器”的组合。奇瑞谨慎拒绝推出新车，很可能是因为它希望在变速器方面做出进一步贡献，但时间和市场不要等待！
笔记
拼音 双语对照长城：1.5升涡轮增压发动机
发动机亮点介绍
长城1.5升GW4G15T涡轮增压发动机比排量为1497mL，使用上海MHI TF035HM型涡轮增压器。该发动机基于长城现有的1.5VVT发动机，并进行了涡轮改装，因此数据不是很突出。该发动机的最大功率为98kW/5600rpm，峰值扭矩为188N?m/1600~4500rpm。
该增压器是中日合资企业上海三菱重工有限公司的产品。日方为三菱重工有限公司，其产品专业生产增压器产品，具有体积小、重量轻、耐高温、可靠性好、综合性价比高等特点。这款发动机参数适中的原因是长城采用了低压涡轮增压系统，这也是出于可靠性和耐用性的考虑。毕竟，并不是所有用户都喜欢暴力发动机。
长城哈弗H6简介
在配备这些发动机的车型中，腾翼C50和哈弗H6是重点车型，它们将很快上市。这是意料之中的事！哈弗H6的长/宽/高为4635mm/1820mm/1725mm，轴距为2680mm。同时，该车配备了智能雨刷和灯光控制、胎压监测、前安全气囊、侧气囊、前后一体式侧气囊帘、GPS导航等豪华安全技术设备。
哈弗H6采用承载式车身设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。它有一个带稳定杆的反作用连杆，具有适度的刚性和灵活性，提供了良好的乘坐舒适性。
编辑点评：与奇瑞相比，长城在使用新技术发动机方面做得很好。多辆车同时配备一台发动机！此外，长城在推出低增压涡轮增压车型方面也非常明智。近年来，增压技术开始流行，所以我很快赶上了潮流，然后在车上安装尽可能多的新发动机，在确保一定性能的同时赚更多的钱。这种务实精神也是值得称赞的！
吉利：1.3升涡轮增压发动机
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发动机亮点介绍
尽管这款涡轮增压发动机于2009年底发布，但4G13T发动机采用了废气涡轮增压技术，并配备了可变气门正时系统。该发动机的进气歧管由全塑料材料制成，并使用电子节气门和链轮正时驱动。4G13T的排量只有1.3L，但其最大功率达到95kw。它还具有186N的扭矩输出。m和119N的低速扭矩。米/1500转/分。此外，4G13T发动机符合欧V排放标准，满足欧洲市场的需求。
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对于汽车产品来说，发动机的性能直接影响整车的技术水平，吉利在这方面也不落后。它不仅推出了采用CVVT技术的1.8L发动机，还推出了1.3T涡轮增压发动机。然而，搭载该发动机的GV515尚未上市，不知道吉利有什么考虑！
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作为吉利面向多元化市场的产品，GV515和GV515-V将在未来融入多用途客运和货运的新概念。车长4300毫米，轴距2700毫米，7座布局和多样化的内部空间组合，轻松实现内部空间最大化。
编辑点评：这款发动机的整体性能与奇瑞的1.3S相似，性能也与大众的1.4T非常接近。对于吉利的发动机和汽车，我们希望最好不要成为一个纯粹的概念，关键是尽快上市！
笔记
拼音 双语对照华晨：1.5升涡轮增压发动机
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发动机亮点介绍
华晨开发的BM15T发动机排量为1498毫升，采用了无级气门正时、涡轮增压和链传动正时等技术。其最大输出功率达到100kw/5500rpm，峰值扭矩为200Nm/2200-4500 rpm。数据比长城的GW4G15T要小，但差异并不显著。可以看出，这款发动机在调教方面也是比较保守的。我们发现，华晨的主要关注点不是表面功率值的发挥，而是采用更稳定的折衷方案进行量产，努力突出稳定性。最重要的涡轮增压器来自霍尼韦尔。这款发动机已经在今年的上海车展上展出，并将安装在今年8月上市的中华530上！
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除了换电之外，华晨此次也达到了一定的水平。除了提供手动变速器型号外，它还提供5AT变速器。当然，变速器本身是外包的，而不是自产的。目前，这是所有自主品牌的弱点之一。
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中华530车型亮点分析与介绍
华晨中华530的长、宽、高分别为4708mm/1788mm/1475mm，轴距为2700mm。它不同于新的俊杰双U型保险杠设计。中华530在下进气格栅上采用了正梯形设计，与倒梯形的中网形成X形。雾灯区域延续了新的俊杰多边形设计，预计周围区域将增加镀铬边缘。总体而言，新车的前脸更接近于新俊杰，但细节方面的改进使其看起来更加简洁和年轻。
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中华530车型亮点分析与介绍
华晨中华530的长、宽、高分别为4708mm/1788mm/1475mm，轴距为2700mm。它不同于新的俊杰双U型保险杠设计。中华530在下进气格栅上采用了正梯形设计，与倒梯形的中网形成X形。雾灯区域延续了新的俊杰多边形设计，预计周围区域将增加镀铬边缘。总体而言，新车的前脸更接近于新俊杰，但细节方面的改进使其看起来更加简洁和年轻。
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配置方面，中华530将配备无钥匙启动系统、行车电脑、电动天窗、多功能方向盘、驻车雷达、真皮座椅、前雾灯、电动调节后视镜、手动空调、ABS、EBD、前后双安全气囊、侧面安全气囊、头部安全气囊和中控台液晶显示屏。00000018
编辑点评：抛开发动机的质量不谈，与上述车型相比，中华530最大的亮点是变速器。每个人都知道汽车的动力取决于变速器。动力强劲，没有合适的变速器。这绝对是一个尴尬的局面。这可能就是为什么之前的车型一直被推迟，无法上市的原因！
笔记
拼音 双语对照
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