在刚刚过去的QJMOTOR春季新品发布会上，QJMOTOR将Sai 450作为彩蛋留给了消费者。这个彩蛋确实足够令人惊讶了。31999元的起步价和TCS的支持使Sai 450在竞争对手中处于领先地位。然而，去年，春风真的凭借450SR一炮而红。在270°曲轴的支持下，它从许多国产双缸车型中脱颖而出。37kW和39Nm的数据也表现良好。与Ninja 400和CBR400R等传统日本产品相比，春风也有优势。然而，QJMOTOR 450进一步扩大了这一优势，不仅搭载了比450SR更强的双缸发动机，而且还增加了TCS来玩春风7英寸游戏，不得不说QJMOTOR有所收获。
从市场上的量产版来看，它与之前的谍照基本没有什么不同，但整车的设计风格呈现出了赛车系列的家族化特征，尤其是大灯和标志性的固定翼子板。
Sai 450的另一个设计亮点是它使用了单摇杆设计，这种设计出现在该级别的车辆中。第一个目标是满足视觉效果，消费者可以构建QJMOTOR想要的任何东西。
配置方面，我们看到Sai 450配备了TFT全彩仪表、整车LED灯组、可调节倒置前叉，以及双盘和日产单向双活塞卡钳的组合。
在仪表功能方面，直播媒体还发现了动力模式选择功能，这对于没有电子节气门的车辆来说并不重要。
在动力系统方面，Sai 450采用了450cc发动机，最大功率为39kW/9500rpm，最大扭矩为43Nm/8000rpm，在数据上已经超过了450SR、NINJA400、CBR400R等主流400cc双缸车型，在动力方面更具竞争力。编辑评论：尽管有Race 550，QJMOTOR还是选择将Race 450推向市场。这两款车型在配置和动力方面都对春风450SR形成了双面攻击。此外，Race 450还配备了TCS系统。抛开它的整体性能不谈，光看它的外观和配置就可以吸引大量年轻消费者。现在，QJMOTOR系列产品线已经逐渐丰富起来。尽管发动机中没有270°曲轴这样的突破性创新，但QJMOTOR无疑有自己的一套玩法，可以在250到600排量之间进行多种选择。往期回顾：6万元以内也可以买到一辆升巡航测试车。THOR1000曲线ABS+国产V缸ADV潜江新产品有一个优势。核心AE6的预售起价可能明显低于AE8进口车。这些新车不再是主角。值得一试。只需继续编辑2022年你最喜欢的摩托车
笔记
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