在国家环保和双碳战略的推动下,2022年,尽管受到复杂疫情的影响,中国汽车市场的新能源汽车迅速崛起。根据客运联合会数据,今年1-10月,国内新能源乘用车销售443.2万辆,比2021同期增长107.5%。各大汽车公司正专注于市场需求,并将注押在新能源的棋盘上。消费者的选择具有多样化的风格和功能。最重要的问题,如车辆安全、电池续航里程和电池容量,随之而来,引发了千层浪。
在众多车企中,一汽丰田在推出新能源方面的棋局风格确实很像丰田。凭借丰田在电动化领域多年的经验,自2005年一汽丰田首次在中国推出混合动力普锐斯车型以来,十多年来,全面部署电动化新能源的步伐从未停止,稳步推进:混合动力、插电式混合动力、氢燃料动力、,以及纯电动技术,以及HEV、PHEV、FCV和BEV车型的全面部署。针对新能源汽车的痛点和难点,一汽丰田仔细考虑并制定了应对措施,以消除用户对用车的担忧,不断升级动力和制造技术,每一步都有其固有的重点和方法。22年11月28日,是一汽丰田继续深耕、稳扎稳打、开花结果的重要日子。以“你和枫泾同行吗”为主题的第10辆车下线纪念活动在一汽丰田新能源工厂举行。19年来积累了扎根和向上成长的动力,即使在疫情等复杂因素的影响下,在风雨中克服困难、奋力克服困难的一汽丰田,迎来了第10辆百万辆的下线,并在国内丰田合资企业中率先将自己推向千万阵营。值得注意的是,这辆第1000万辆车是丰田全新bZ品牌在中国推出的首款新能源汽车bZ4X。这款车由一汽丰田精心打造,并在新落成的新能源工厂下线。“1000万辆汽车已经达到产能”,“新电动汽车工厂已经完工”,“丰田新BEV平台”,“第一个bZ品牌bZ4X量产”,而由四个xi门释放的信号可以感受到新能源和新轨道的新征程,一汽丰田准备好了!
笔记
拼音 双语对照
新落成的新能源工厂是一汽丰田的第五家整车生产工厂,位于天津滨海新区中新生态城。这是丰田e-TNGA架构下新建的工厂,配备了丰田最新的纯电动汽车平台,专注于新能源领域,年产能达20万辆,将为一汽丰田迈向年产100万辆注入新的力量。新能源工厂占地197万平方米,在“冲压、装配焊接、涂装、成型、总装、检验”的传统造车工艺基础上,引进了“电池”车间。工厂拥有自动化率高、智能化程度高、效率高、灵活性强的生产线,具备在同一条线上生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂最大的特点之一是大规模引进了数字智能机器人。基于巧妙的手工操作,在高科技力量的帮助下,为用户严格控制每一个过程,从智能自适应机器人对关键部件的精确抓取、生产时的精确质量管理,到使用激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等先进的智能设备和技术,造车方式升级,给用户一种为自己的汽车“定制”的概念:新的智能新能源工厂有一种非常“敏感”的感觉,它与智能机器人的大脑相连,最大限度地定制每一个车身冲头、每一个焊接点、每一平方毫米的喷漆表面,以及由内而外为消费者提供的每个螺钉安装扭矩值即使这种细致的操作没有被消费者看到或触摸到,一汽丰田也坚持这样做,因为一汽丰田人认为这样做是必要的,就像空气一样,空气存在,对车辆的驾驶体验、安全性和性能起着至关重要的作用。没有它,就无法做到这一点。自动化、数字智能化和生产方法的精细化不仅提高了汽车生产的质量,还提高了生产效率。新能源工厂具有灵活的生产能力,以满足不断增长的市场需求。不仅如此,一汽丰田还仔细考虑了汽车产品整个生产过程周期的细节。在污染物处理方面,新能源工厂最大限度地减少水污染,实现VOC零排放,保护生态环境。同时,它确保向用户提供高质量、耐用和可靠的产品。
诞生于这样一家新能源工厂的首款SUV bZ4X,凭借其帅气且技术丰富的外观,充满了以消费者需求为导向和深思熟虑的设计:丰田首款e-Axle超级驱动改善了内部空间,增加了纯电动汽车电池空间。在CLTC条件下,该车的最大续航里程为615公里,每100公里最低能耗仅为11.6千瓦。响应国务院在新能源汽车产业发展规划中提到的“到2025年将新型电动乘用车的平均功耗降至每100公里12度”的要求。运动型X-MODE四轮驱动越野辅助模式允许电动汽车也可以越野;可选的高效太阳能充电圆顶吸收太阳的能量,转换后的电量每年可增加车辆行驶里程约1750公里;丰富的智能驾驶辅助系统组合,如用户的隐形管家,无论拥堵、交通顺畅、上下车、停车、白天还是晚上、突然出现的障碍物看不见、疲劳、无法集中注意力以及更不可预测的关键时刻,都能提供最及时的支持。bZ4X拥有丰田25年来令人放心的安全电子控制技术,零事故。大容量电池组具有坚固的框架结构和独特的外部冷却剂结构,确保电池组在发生碰撞时的安全,有效避免了电池自燃等安全隐患;
笔记
拼音 双语对照
坦克品牌每出一款车型都牵动着不少消费者的心,国产硬派越野车中,坦克品牌无疑是最成功的。
1900/1/1 0:00:00在国家环保双碳战略的驱动下,2022年尽管受到复杂疫情形势影响,但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛,乘联会数据显示今年1至10月份,新能源乘用车国内零售4432万辆,较2021年同比增长107
1900/1/1 0:00:00在国家环保双碳战略的驱动下,2022年尽管受到复杂疫情形势影响,但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛,乘联会数据显示今年1至10月份,新能源乘用车国内零售4432万辆,较2021年同比增长107
1900/1/1 0:00:00在国家环保双碳战略的驱动下,2022年尽管受到复杂疫情形势影响,但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛,乘联会数据显示今年1至10月份,新能源乘用车国内零售4432万辆,较2021年同比增长107
1900/1/1 0:00:00在国家环保双碳战略的驱动下,2022年尽管受到复杂疫情形势影响,但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛,乘联会数据显示今年1至10月份,新能源乘用车国内零售4432万辆,较2021年同比增长107
1900/1/1 0:00:00在国家环保双碳战略的驱动下,2022年尽管受到复杂疫情形势影响,但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛,乘联会数据显示今年1至10月份,新能源乘用车国内零售4432万辆,较2021年同比增长107
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