重庆车市丨1月销量同环比双降，自主品牌市占率接近60%

1、 全国乘用车数据

根据乘联会的最新数据，1月国内狭义乘用车市场零售销量达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。其中，1月轿车销量为60.9万辆，同比下降39.2%，同比下降41.9%；1月，SUV销量为62.3万辆，同比下降36.2%，环比下降39.0%。1月MPV销量为6万辆，同比下降40.9%，环比下降40.1%。1月，新能源狭义乘用车销量33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。总体而言，结合春节假期等不利影响，1月份整个市场的负增长符合行业预期。2、 重庆市乘用车销量

数据显示，1月重庆市场狭义乘用车销量为3.28万辆，同比下降43%，环比下降37%。具体来看，1月车市销量达1.38万辆，同比下降43%，环比下降41.7%；1月SUV市场销量达到1.82万辆，同比下降43.5%，环比下降27.5%；MPV市场1月销量为0800辆，同比下降26.9%，环比下降75.5%。

从制造商属性来看，1月中国品牌销量达到19773辆，同比下降34.8%，占比59.6%；德国品牌1月销量达到6624辆，同比下降44%，占比19.9%；

笔记

拼音 双语对照美国品牌1月销量达到2291辆，同比下降53.9%，占比6.9%。日本品牌1月销售额达到3475辆，同比减少59.6%，占比10.4%。韩国、欧洲和法国品牌的累计市场份额在3%左右，总销量不足1000辆。

从1月销售车型的燃油类型来看，重庆市场燃油车的销量占比为75.64%，而新能源汽车的销量占比达22.1%。其中，1月新能源汽车销量同比小幅下降0.11%，纯电动汽车占比为53.31%。

从1月份新能源市场的销售情况来看，头部车企的“马太效应”更加明显，销售集中度较高。具体来看，比亚迪、特斯拉和长安位列榜单前三，但只有特斯拉的月销量同比下降。理想汽车继续领跑造车新势力，以576辆位居榜单第四。小鹏、蔚来、内扎等表现相对较差。与此同时，宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等传统合资品牌也开始发力，宝马甚至在单月排名上超过了爱安。此外，智能、腾讯汽车等新面孔纷纷上榜，整个新能源市场正如火如荼。重庆市场制造商销量排名

根据1月份上榜厂商的排名，长安、比亚迪和吉利位列前三，长安汽车以6275辆的绝对优势夺得月度销量冠军。在合资企业方面，上汽大众、一汽大众和东风日产分别位列前三，“南北大众”之间的差距仅为100辆左右。在传统豪华品牌方面，宝马和梅赛德斯仍然深受消费者喜爱，销量排名顺利进入前十。值得一提的是，在多个品牌的推动下，奇瑞的销量也在逼近千辆大关，其未来的表现值得期待。重庆汽车市场销量排名

从1月份汽车市场销量排名来看，自主和合资基本实现了“五五开”战略。具体来看，长安逸动（Parameter|Inquiry）系列、UNI-V（Parameter|Inquiry）和轩逸（Parameter|Inquiry）分别位列榜单前三位。尽管比亚迪系列汽车的总体排名相对较低，但它仍然入围了秦系列、汉系列和海豚车型。同样，上汽大众也是合资企业的大赢家。朗逸（参数|询价）、帕萨特（参数|询）和凌渡这三款车型也成功入围。此外，宝马5系（参数|查询）和梅赛德斯-奔驰E级（参数|询问）顺利进入榜单前十。重庆SUV市场销量排名

根据1月SUV市场销量排名，除Model Y（参数|询价）、梅赛德斯-奔驰GLC（参数|询）、途观L（参数|咨询）外，上榜车型均为自动驾驶车型。具体来看，长安CS75（参数|询价）系列、比亚迪宋（参数|询）系列和哈弗H6（参数|咨询）系列分别位列榜单前三，这三款车型被认为是“敌人”。欧尚也表现出色。欧尚X5（参数|询价）系列、欧尚X7（参数|询价）系列和欧尚Z6系列入围并成功进入前十。总之，长安汽车是一个大赢家。同时，红旗HS5（参数|询价）、哈弗大狗（参数|咨询）等新面孔也值得大家关注。重庆MPV市场销量排名

从1月份MPV市场排名来看，排名变化还是比较大的。特别是腾势D9（参数|查询）的进入直接导致了榜单前三名模式的变化。最直观的是腾势D9单月销量破百，……

笔记

拼音 双语对照超越老款别克GL8，夺得亚军。传祺M6和传祺M8的“两兄弟”仍然是榜单上的常客。此外，以五菱宏光（参数|询价）、欧诺、凌志（参数|询）等为代表的低端MPV市场仍有市场。重庆新能源市场销量排名

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从1月份新能源市场的销量排名来看，比亚迪仍然是最大的赢家，旗下宋系、秦系和汉系共有6款车型上榜，排名相对靠前。尤其是比亚迪的宋系列，月销量超过1100辆，在新能源市场处于领先地位。有意思的是，理想汽车和特斯拉这两大新势力的代表都入围了两款车型。值得注意的是，以宏光MINIEV（参数|询价）为代表的纯电动交通市场可能会遇到瓶颈，月销量仅在100辆左右，导致排名严重下滑。3、 汽车经销商汽车消费指数的市场研究与分析

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数据显示，2023年1月汽车消费指数为67.3，高于上月。2022年1月的采购分项指数为75.2，高于上月。预计2023年2月汽车销量将有一定的增长。经济反弹和消费者信心等因素将促进汽车购买的改善。库存指数

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数据显示，2023年1月，中国汽车经销商库存预警指数为61.8%，同比上升3.5个百分点，环比上升3.6个百分点。库存预警指数高于荣枯线，汽车流通行业处于衰退区。从地区指标来看，1月份全国总指数为61.8%，北方指数为60.6%，东部指数为67.5%，西部指数为48.9%，南方指数为61.0%。

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从1月重庆车市表现来看，购置税减免政策、新能源补贴从购车需求透支部分退出，再加上春节假期等多重不利因素，对1月车市产生了重大影响。整个车市1月的销量也出现了符合预期的下滑，下滑幅度与整体市场基本一致。对于2月车市的看法，特斯拉的降价引发了整个行业的“跟风”操作，这将在一定程度上刺激消费者释放购车需求。然而，汽车市场的复苏并非一蹴而就，仍有一个过程需要遵循。总体而言，预计2月份的汽车销量将好于1月份。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪长安大众奔驰宝马

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