进入2023年后，阿维塔先后得到了强有力的增援。2月2日，阿维塔科技宣布，李鹏程正式被任命为公司副总裁兼首席营销官、首席营销官兼用户开发中心副总经理，全面负责公司品牌营销相关工作。2月14日，阿维塔科技发布公告称，陈卓正式担任阿维塔科技高级执行副总裁，协助并配合谭本宏开展公司重大项目和关键业务运营的日常工作。
阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在欢迎辞中表示，“今年是智能电动汽车竞争迅速加剧的一年，也是阿维塔至关重要的一年。我们已经开始批量生产和交付第一款车型，今年将挑战10万单。”关键是挑战10万订单，而不是10万销量，也不是100000次交付。众所周知，在造车新势力连续几年的数据轰炸中，“订单”已经失去了信任。有些品牌为了让自己的数字好看，不惜多次注水，甚至十几次，无论如何都无法证明。然而，此时，谭本红更喜欢使用“挑战+订单”的字样，而不是提交付款数量和保险金额。目前还不知道情况如何。
另一件有趣的事情是，阿维塔科技目前只有阿维塔11（参数|询价）型号，并于去年12月开始交付，当时官方宣布的交付量为9台。即使包括2023年1月的整个月份，也只有不到1500套。也许数据不好，所以在2月份的官方公告中，阿维塔写道，“截至2023年2月5日，阿维塔的首款情感智能电动轿车SUV阿维塔11在38天内交付了2000多辆，刷新了高端SEV品牌首款车型的交付记录。”此外，还有一句话，“随着产能攀升和物流恢复，阿维塔11的交付速度正在加快。”这很奇怪，作为一个有着深厚背景、销量在2000台左右的品牌，它为什么没有产能？那么，是因为没有产能导致销量不佳，还是因为没有产能造成销量不佳？
最近，阿维塔11在互联网上获得了很高的人气。阿维塔肯定已经开始在公众舆论中施加压力，但它能产生什么影响还有待观察。事实上，业界一直在讨论阿维塔11能否畅销。当时有一种观点认为，这款车过于依赖智能，定价过于温和，难以销售；另一种观点是，在宁德时代特别是华为的支持下，它可能会赢得一些消费者的认可，就像询价M5（参数|询价）一样，从而在新能源汽车市场占据一席之地。但现在这些数字似乎更符合事实。“智能是一个亮点，是的，但决不能把它作为主要卖点。它包括远程控制、语音识别、人脸识别、智能座舱、L2或L3级辅助驾驶、自动泊车等。所有所谓的智能配置确实对用户有吸引力，但不能让用户做出购买决定。”业内人士认为。
一般来说，大规模的人事变动往往意味着“大动作”的到来。根据计划，阿维塔将在今年内推出阿维塔11单电机版，并发布第二款产品——全新的中大型轿车，内部代码为E12。预计这款车将于今年下半年首次亮相。届时，我们可以大致看到阿维塔会是什么样子，能否完成10万订单的目标。
笔记
拼音 双语对照
随着大家经济收入的不断提升，人们开始越发注重“享受型消费”。具体到购车方面，消费者除了要考虑动力性、经济性、安全性等产品力之外，整车的舒适性表现也成为影响消费者购车决策的关键因素。
1900/1/1 0:00:00俗话说，一千个人心中有一千个哈姆雷特，但是对于阿维塔11参数询价的工艺设计，大多数人的看法却是出奇的一致，那便是“出彩的，极具品质的”。
1900/1/1 0:00:00众所周知，我国汽车行业正在朝着电动化、智能化、网联化的方向快速发展。眼下，智能汽车行业突飞猛进，各行各业都在入局智能汽车，成为现象级的产业变革。
1900/1/1 0:00:00在当今的汽车市场上，竞争越来越激烈，无论是车型之间的竞争，还是汽车品牌之间的竞争，都如林弹雨一般，稍有不慎就会使自己陷入困境，被其他汽车品牌、车型所侵吞。
1900/1/1 0:00:008月29日，以“数字智能共创未来”为主题，长安汽车第二届科技生态大会主要系列活动之一，科技生态大会通过高峰会以及数字智能技术架构及生态分会、智能科技体验分会、设计体验分会，
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道了解到，阿维塔11参数询价单电机版本车型将于3月上市。进一步降低整车售价门槛，为车系带来更强竞争力。
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