2022年对长安集团来说无疑是具有里程碑意义的一年。6月28日股市收盘后，长安汽车的股价在涨停的基础上飙升至20.35元。长安汽车的总市值也历史性地超过了2000亿元，达到了2019亿元。一般来说，股票价格的上涨直接反映了根本性的变化。是什么根本性的变化支撑了长安汽车超过2000亿元的市值？当然，长安集团在新能源领域已经取得了重大进展。
2022年6月，长安鲁敏率先上市，随后在重庆车展上正式发布了阿维塔11（参数|询价），随后又发布了长安深蓝SL03（参数|报价）的官方指导价，正在逐步完善长安的新能源战略版图。正是长安深蓝品牌的首款车型长安深蓝SL03，将从起步阶段就与特斯拉model 3对标。初生牛犊不怕虎，这是真的吗？或者你真的有什么高超的技能吗？长安深蓝的意图是什么？
长安的历史可以追溯到北洋时期。160多年过去了，制造汽车的长安还很年轻。2020年，随着新能源汽车市场的繁荣，长安短暂迎来了繁荣期，其股价也一直在稳步上涨，长期保持在15元以上。然而，自今年年初以来，长安汽车的股价一直在下跌。从2021 11月15日的16.65元降至4月27日的6.4元，直接回到两年前。
股票价格的下跌是由多种因素造成的。美联储加息导致的A股价格下跌是长安股价暴跌的原因之一，另一个原因是投资者对其缺乏信心。尽管在独立销量榜上，长安的年销量已经突破了百万辆的整数门槛，铃木的退出导致了长安铃木名存实亡。尽管长安马自达已经实现了南北一体化，但销量却越来越低迷，而长安标致雪铁龙DS车系在国内的失败，使得合资阵营中只剩下长安福特。随着合资阵营的不断收缩，长安越来越意识到，只有依靠自己，依靠新能源发展的东风，才有可能找到出路。
2022年之前，长安集团一直在积极开拓新能源市场，但除了少数“油改电”产品外，几乎没有产品可供选择。根据车联会提供的销售数据，长安集团2020年新能源汽车销量约为3万辆。截至2021，长安集团新能源汽车销量超过10万辆，其中70%来自长安奔驰E-Star（Parameter | Inquiry）。
不可否认的是，对于一款小型电动汽车来说，一年数万辆的销量可以说是成功的。长安汽车也凭借奔驰纯电动车型在小型电动汽车领域建立了市场。然而，仅长安-奔驰电动汽车（参数|询价）不足以支撑长安未来新能源的发展。因此，在今年4月举行的长安汽车全球合作伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣正式公开了今年的新车计划，包括长安鲁敏、阿维塔11、长安深蓝SL03。随后，长安汽车的股价从4月27日的6.4元飙升至6月28日的20.35元。作为长安深蓝旗下首款战略车型，长安深蓝SL03的上市对长安来说具有极其重要的战略意义。发布会约半小时后，长安深蓝官方宣布订单已突破万元。对于长安深蓝来说，鼓掌并获胜是一件值得庆祝的事情。至少长安深蓝SL03已经有了一个良好的开端。然而，订单的快速增长也带来了……
笔记
拼音 双语对照测试长安汽车，供应链是长安深蓝目前最迫切需要解决的问题。只有确保将实际车辆交付给客户，这些订单数量才能最终转化为销售额。
长安深蓝SL03能够在半小时内获得数万单，自然离不开强大的产品力。续航方面，长安深蓝SL03纯电动版提供515公里和705公里两个版本。705公里的续航能力使其稳居该级别第一。515公里续航版本的最大功率为190千瓦，功耗低至12.3千瓦时/100公里，与特斯拉Model 3的最低功耗相当。增程车型综合续航里程超过1200公里，纯电动续航里程超过200公里，饲料燃料消耗低至4.5升/100公里。此外，氢版本的全功率续航里程为730公里。饲料氢消耗低至0.65千克/100公里。
↑ 除了长安深蓝SL03氢电动版半小时订单已突破万元外，这也成为人们热议的焦点。“三电”的同时发布，也给了长安深蓝SL03很高的关注度。16.89万元至69.99万元的价格区间使其成为中国价格区间最大的单车。同时，纯电动版、增程版和氢电动版的“三电”组合也使其成为中国首款同时提供三种不同动力配置的汽车。此外，长安深蓝SL03也是国内首款实现量产上市的氢燃料电池乘用车。
↑ 长安深蓝SL03纯电动氢燃料电池汽车在运行过程中只排放水，可以实现真正的零排放、零污染的绿色出行。尽管长安深蓝SL03氢电版的价格与纯电动版和增程版69.99万元相比并不低，但它具有象征意义。“实际上，氢燃料电池汽车的成本相对较高。69.99万元也是补贴前的价格，”长安深蓝的一位知情人士表示。目前，各地对氢燃料电池汽车的补贴各不相同，但补贴金额相对较高，有些地方高达20-30万元。
↑ 长安深蓝SL03混动版自去年仅依靠奔驰E-Star支撑新能源市场以来，成为国内首个实现“三电”布局的品牌。长安汽车基本面的变化直接反映在过山车般的平均股价上。
笔记
拼音 双语对照
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