试驾智己LS7，结论：内卷程度又提高档次

最近，成都的一位看车者试驾了一款名为智己LS7的智能豪华中大型SUV，它有一个半宽方向盘、一个可升降的大屏幕和一个按钮倾斜。作为首款量产半幅方向盘的国产车型，智己LS7在驾驶时表现如何？一个按钮躺下并抬起链接屏幕会带来什么不同的驾驶体验？

在外观、运动、豪华内饰和外观方面，与许多新能源汽车一样，智己LS7采用了封闭式前脸设计。为了提高辨识度，它在两侧采用了分体式前照灯组，灯组采用了“L形”细长形状。车头呈现出向前俯冲的姿态，运动感很强。

车身侧面和新车侧面都增加了更加突出的边缘设计。同时，新车还配备了隐藏式车门把手和后窗隐私玻璃，D柱采用三角形设计。目前流行的贯穿式尾灯用于车辆后部。从视觉上看，细长的尾灯加宽了车辆后部的横向宽度。尾灯的中心被抬高，并与行李箱的凸起融为一体。它采用了溜背式设计，给人一种运动的感觉。仔细观察，尾部的设计似乎与阿斯顿马丁DBX有点冲突（参数|查询）。

内饰方面，我们已经提到了这款车的一些亮点，包括“YAT巡航式半幅方向盘”、可调节的三重屏幕设计和圆顶玻璃设计。此外，这款车在中控台使用了贯穿式空调出风口，空调出风口下方还有一个触摸控制面板。内饰整体设计非常前卫，科技感很强。内饰材料方面，新车基本采用真皮包裹，并用一些钢琴漆面板和镀铬饰条进行装饰，看起来非常豪华高级。

引领智能SUV 3.0时代的创新技术是一个2平方米的圆顶雨棚。坐上智己LS7后，其开阔的视野刷新了编辑的观感。这种全景体验以前只在敞篷跑车上体验过。据悉，智己采用了与国产C919飞机部分同源的工艺和三层镀银技术，以确保该雨棚的安全性和99.9%的隔热性。此外，智己LS7也非常人性化，不仅在前A柱两侧提供了折叠遮阳板，还为驾驶员提供了一副太阳镜。

轻按扶手上的按钮，即可在单按钮模式下打开零重力浮力座椅。乘客座椅在1955mm超长电动滑轨的帮助下自动收缩到手套箱下，后座自动进入121°的零重力坐姿，让整个身体承受最均匀的压力，仿佛置身云端，享受尊贵版的舒适体验。然而，一个按钮打开或一个按钮关闭的等待时间有点长，最好进行优化。

智己LS7采用了无框车门设计，在驾驶员侧也提供了电动车门。只需按一下开关按钮，就可以打开和关闭它，这非常有仪式感。尽管其他三个门没有使用电动设计，但它们提供了电子门锁和电动吸力。总的来说，豪华感还是很高的，也符合它的定位。智能座舱：最新的IM OS 2.0系统还配备了最新的IM OS 2.0系统，内置8155芯片。在功能方面，比如智能语音、遥控，以及多媒体、导航、娱乐等我们可以在上面实现的常见功能。从实用的角度来看，汽车发动机的响应和灵敏度没有问题。操作体验非常流畅，没有出现卡顿、闪退等问题。

笔记

拼音 双语对照斯顿·马丁DBX中，阿斯顿·马丁“src=”/eimg/｛HostI｝/img/20230309004241929746/9.jpg“/>

除了主流功能外，智能互动共享是智己品牌的一个重要智能亮点，例如Say Hi功能：车主可以在APP上搜索附近的车友并与他们打招呼；

笔记

拼音 双语对照卡洛格汽车摄像系统：智己是世界上第一家使用卡洛格的汽车公司。其图像传感器共有1.5亿像素，支持180°无失真超广角、4K高清视频拍摄、超级夜景、高动态范围、延时摄影、慢动作摄影等模式。

智能照明系统：Smart LS7还配备了一个智能照明系统，该系统由260万像素DLP+5000个LED ISC组成，用于与灯光交互。这个功能在平时等红绿灯的时候还是很受欢迎的。多种场景模式：智己LS7带来丰富的智能场景模式，包括宠物模式、超跑模式和小睡模式，将为用户带来更亲密的体验。智能驾驶：双激光雷达+Orin芯片解决方案在智能驾驶方面，智己LS7的IM AD智能驾驶系统可以提供多种智能辅助驾驶配置供消费者选择。包括常规版本和配备激光雷达的版本。

处理并使灵魂更有趣。这款试驾车搭载前后双电机，最大功率425千瓦，最大扭矩725牛·米，0-100公里/小时的官方加速仅需4.5秒。在参数方面，虽然不如小鹏G9和蔚来ES7（参数|询价），但这种加速体验可以说是日常使用中的过度表现。而且，智己LS7的动力输出非常线性，它可以很好地控制油门踏板，所以不会给你“踢”背。因此，像许多电动汽车一样，长时间坐着不会有晕车的感觉。从这一点可以看出，智己LS7在调教方面具有优势。与许多同级电动车“又傻又快”不同，智己LS7更关心驾驶体验。当然，“快快”还不够，还需要刹车，这对于智己LS7这样的中大型SUV来说尤为重要。制动系统方面，智己LS7搭载了来自意大利的Brembo前四活塞固定制动卡钳，结合高性能大尺寸划线通风盘，进一步提高了制动效率和散热效果。

此外，智己LS7还配备了来自德国大陆的一体式Onebox制动系统，使其具有强大的制动能力。根据智己提供的数据，从踩到产生100巴的制动力响应时间为150毫秒，而对于非OneBox制动系统，大约需要250毫秒，减少了40%的时间。从实际经验来看，智己LS7的制动性能确实不错，这也给了驾驶者深踩开关的信心。

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智己LS7的整体驾驶体验非常好。我们在青城山及其周边地区试驾，许多道路并不平坦，但智己LS7非常善于吸收道路上的大部分振动。当道路上出现持续的高频振动时，面对持续的颠簸，悬架压缩回弹及时，性能足够紧凑，没有过度弹跳。在蜿蜒的山路上，你需要不断地驾驶。此时此刻，你会发现车辆的侧倾抑制能力非常稳定，灵活的悬架调节确保了车内驾驶员和乘客不会因SUV转向惯性过大而影响舒适性。

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智己LS7的驾驶和操控优势主要来自两个方面：出色的底盘质量和出色的底盘调校。除了出色的底盘机械品质外，打开智己LS7的产品手册，可以看到德国大陆、北狮灯、博世等知名企业提供的高端底盘配置，让驾驶操控更有信心。例如，智己LS7采用了与玛莎拉蒂莱万特相同系列的德国大陆式空气悬架系统（参数|询价），并配备了德国贝斯登的Damp Tronic?电磁动态阻尼调节系统，可以根据d以毫秒为单位连续调节减震器的阻尼力……

笔记

拼音 双语对照不同的路况，适应不同的驾驶场景。

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此外，智己LS7空气弹簧的可调行程为70mm，可实现五档调节，正常位置为0mm。支持手动和自动调节功能，满足不同使用场景的需求。

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值得一提的是，智己LS7采用了来自德国大陆的新一代专利封闭式空气悬架系统。与开放式结构相比，封闭式空气悬架的调节速度快40%，噪音比开放式结构低10dB以上，集成度更高，电机能耗更低。同时，封闭式空气悬架的连续工作性能不会衰减，它不怕高海拔地区的稀薄空气压力。它可以在任何环境中始终保持全性能运行，具有更高的可靠性。在驾驶模式方面，智己LS7采用的EVD矢量四驱技术可以支持整车在各种驾驶模式（包括节能模式、舒适模式、运动模式和雪地模式）之间切换，极限速度切换可达300ms。

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当然，操纵并不是一个“堆叠”可以获胜的地方。电动汽车加速并不困难，但要使用更高功率的电机。真正困难的是底盘控制的调整，这需要很长时间的积累、持续的磨合、调整和经验总结。因此，这就是为什么许多新势力，即使配备了非常先进的底盘配置，甚至空气悬架，在驾驶质量上仍然不如BBA这样的同级别豪华车型，甚至被大家吐槽的原因。为了创造更好的底盘调校性能，智己LS7全系标配空气弹簧、电控减震器、一体式一体式制动系统和Brembo高性能卡钳。智己LS7由智己IM赛车运动和具有F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队联合校准。针对SUV车型在各种路况下的驾驶和控制要求，智己LS7无论在道路上还是在非铺装道路上都能拥有高质量的驾驶和操控体验。

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此外，智己LS7全车共使用了11款双层夹层隔音玻璃。据智己介绍，其NVH测量性能显著领先业界约6dB，最大耳压降低50%。在实际体验中，整车的NVH性能已经足够令人惊讶了。进入高速公路后，当速度达到100公里/小时以上时，我们经常会有一种错觉，认为速度只有50或60公里/小时。这是因为智己LS7确实很好地隔绝了外界的风噪和胎噪。乘坐空间表现如何？尽管智己LS7的定位是纯电动轿跑SUV，但在舒适性表现上，LS7并不输给同行的五座大SUV。

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首先，在车身尺寸方面，智己LS7是一个“大家伙”，长、宽、高分别为5049/2002/1731（17631773）mm和3060 mm的轴距。轴距超过3米，可以与宝马X5这样的大型SUV相媲美（参数|询价）。此外，从座椅设置的角度来看，它没有使用7座或6座，而是将5座作为整个系列的标准配置。这种座椅设置还使其具有足够的空间，以确保后排座椅的舒适性。

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此外，通过对车辆座椅进行各种布局调整，可以改变车辆的使用空间。结合733L的行李箱容积和车头“前备用箱”的扩展，可以在车内放置许多个人物品，满足日常使用、郊区旅行、长途旅行等需求。此外，智己LS7配备了当前SUV中最长的电动滑轨，长度为1955mm，允许右侧两个座椅的布局根据实际情况灵活变化……

笔记

拼音 双语对照车内乘客的需求，以应对不同的场景。据智己介绍，智己LS7的零重力悬浮座椅灵感来自航天零重力技术。通过座椅靠背、座垫、腿部支撑的超大角度电动调节，可实现零重力模式和155°躺着舒适模式。从实际体验来看，坐在座位上并打开零重力模式后，你会感觉到全身与座位完美贴合，身心可以得到充分放松。根据智己官方的说法，智己LS7是整个“视觉”世界中最好的SUV。如果你不看文本，只听智己说，它甚至比“500万以内最好的SUV”更夸张。是的，聪明人的“视野”就是“视野”的“视觉”，而坐进车里后，你会发现这辆车的视野非常好，主要由四个因素组成。

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这种设计类似于特斯拉Model X（参数|询价）全景前挡风玻璃，而智己LS7则更为夸张。其106°前纵视图目前在所有量产车中排名第一。与传统车辆相比，20-25°的视野明显更宽，甚至与直升机相比，视野通常也是透明的。有人可能会说，有了这样一个透明的前挡风玻璃，肯定阳光明媚。Model X车主在这方面必须拥有最大的发言权。关于这个问题，智己LS7的解决方案是采用三层镀银工艺，可以有效避免阳光照射，并在未来提供物理遮阳服。此外，在玻璃材料方面，智己LS7使用了与国产大飞机C919相同类型的玻璃，因此您不必担心易碎。为了最大限度地减少车辆内部部件对视野的阻碍，智己LS7采用了国内首款正式生产的YAT巡航式半幅方向盘，不仅具有更具技术性的视觉效果，还可以让驾驶员清晰地看到视线范围内的区域。智己LS7几乎消除了所有传统的物理按键，并将它们融入了屏幕中。

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具体而言，智己LS7采用了液晶仪表盘、中控屏和乘客显示屏的三屏设计，并采用了窄边框，以及相同的可调设计，整体营造了良好的科技氛围。然而，在日常驾驶中进行一些盲操作仍然很困难。然而，好消息是，您可以使用语音功能来操作常规功能，这肯定不如手动操作那么方便。通过以上四点，智己喊出了LS7是“视觉”世界中最好的SUV的口号。从看车者的实际体验来看，LS7的视野确实非常出色，甚至可以说是业内最好的。真实范围是多少？它是官方展示的吗？本次试驾的电池组容量为100kWh，能量密度为195Wh/kg。官方CLTC的续航里程为625公里。本次试驾从弥勒市出发，目的地为青城山。地图显示，单边全程约70公里，主要在高速公路上行驶。

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在整个比赛都处于限速状态的情况下，智己LS7的电池寿命约为165公里，但其实际能耗表现相对稳定。在充电方面，新车支持充电26分钟，可增加约400公里的电池寿命。此外，新车支持6.6千瓦的外部放电功能。汽车观察：在智己LS7上市前三天，理想L7的上市让我们一窥新势力参与造车的程度。如今，智己LS7将以SUV 3.0时代为使命，这代表着传统车企已经将豪华智能电动SUV提升到了一个新的高度。毫无疑问，智己LS7的到来将使其在高端SUV市场的参与水平提升到另一个水平。新品牌、新车型层出不穷，各家厂商都在绞尽脑汁挖掘独特卖点，寻找新亮点。当然，智己LS7也不能幸免，比如大视角的前挡风玻璃和后排座椅，但很少有车型能放置躺椅……

笔记

拼音 双语对照在如此重要的位置进行调整。从这个角度来看，智己品牌显然没有忘记“这是一辆车”这一事实。智己LS7具备所有必要的技术功能、舒适的配置、漂亮的外观和真诚的售价。最有价值的是，它还提供了出色的驾驶感受。

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拼音 双语对照

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