除了上述系列车型外，吉利还推出了一些单品车型，如MPV车型嘉际（参数|询价），该车型在6月份获得了3654辆。这个销售量是非常积极的。MPV最初是一个利基领域，客户群有限。作为一个新生儿，在众多MPV垂涎的目光下，嘉际仍能获得3654辆的销量，实力可见一斑。我相信MPV Top10对嘉际来说是有一席之地的。与嘉际的成功相比，吉利另一款被寄予厚望的新车似乎过于悲观。那就是我们的吉利星越（参数|询价），它不属于任何系列。它是一款现有的单一车型，是吉利的第一款CMA平台车型，也是一款罕见的跨界轿车SUV。凭借2.0T+8AT的组合，它在轿车SUV中有着突出的声誉，但这款神化车型的销量并不令人满意，6月份仅获得2431辆。
以上就是吉利6月份的销量，总体来说还是比较不错的。然而，如果与2018年6月相比，吉利正在衰落，但目前的背景就在这里，扭转趋势太难了！
笔记
拼音 双语对照新旧产品战略的并存为其销售增长提供了保障。
自主品牌的发展面临压力，但制造商的表现各不相同。打造受欢迎的产品将是未来的核心竞争力。合资品牌轿车继续保持势头，豪华品牌梅赛德斯进入前十。2019年4月，合资品牌乘用车零售量为105万辆，同比下降4%，好于整体市场。合资品牌凭借品牌优势，尤其是在SUV市场，产品布局完善，竞争力进一步增强。销售增长只是时间问题。
2019年4月，合资品牌制造商的前十大零售商分别是：上汽大众、一汽大众、上汽通用、东风日产、上汽通用五菱、广汽本田、一汽丰田、东风本田、广汽本达和北京奔驰。其中，日系品牌和梅赛德斯表现强劲，同比增长超过20%；上汽五菱表现最差，同比下滑30.8%。
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作为唯一一个跻身合资品牌零售额前十的豪华品牌，随着汽车消费升级的不断推进，以及奔驰产品价格的持续下降，缩小了与消费者的差距，北京奔驰的表现是水到渠成的。
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从车型来看，2019年4月，合资品牌零售排名前10的车型分别是：朗逸（参数|询价）、轩逸（参数|询价）、卡罗拉（参数|询）、桑塔纳（参数|征询）、萨腾（参数|咨询）、雅阁（参数|讨询）、思域（参数|质询）、捷达、五菱宏光（参数|谘询）、途观。与自主品牌相比，基本相同的轿车的舒适性似乎在合资制造商身上得到了完美的体现。
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合资品牌排名前十的汽车产品因其价格和不断升级而广受消费者认可。当然，汽车销量的增长也离不开消费者理性消费的回归：他们不再盲目追求SUV车型，毕竟汽车的舒适性是SUV无法企及的。新能源市场的快速增长是整个市场中耀眼的“明星”。2019年4月，新能源乘用车市场零售量为6万辆，同比增长32%，成为整个市场耀眼的“明星”。新能源市场仍处于发展的初级阶段。尽管市场规模较小，但在政策和消费增长的引导下，其未来的发展势头不容忽视。这个市场机会受到所有制造商的青睐。
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新能源乘用车由纯电动和插电式混合动力汽车组成，纯电动汽车的主导地位没有改变。一方面，纯电动汽车的补贴远高于插电式混合动力汽车；
笔记
拼音 双语对照另一方面，插电式混合动力汽车的成本高于纯电动汽车，因为它们不具有价格优势。因此，尽管插电式混合动力汽车的份额有所增加，但纯电动汽车的长期优势显而易见。
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2019年4月，新能源制造商的零售排名格局发生了重大变化，排名前十的制造商分别是比亚迪汽车、吉利汽车、上汽乘用车、江淮汽车、北汽新能源、上汽大众、广汽乘用车、小鹏汽车、东风日产和上汽通用五菱。其中，上汽乘用车、北汽新能源、上汽通用五菱同比下降，其他均不同程度上升。
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作为合资制造商，上汽大众和东风日产能够挤进新能源排名前十，这确实很有价值。众所周知，自主品牌在新能源领域优势明显，凭借敏锐的政策意识和快速的反应，在新能源市场的发展中处于领先地位；然而，随着合资制造商的努力，这种优势正在逐渐消失。此外，小鹏汽车作为唯一进入前十的造车新势力，值得庆祝。
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从车型来看，比亚迪、北汽、荣威品牌的产品格局基本没有变化；然而，帕萨特（参数|询价）能够挤进前十，这表明这家合资制造商的产品正在逐渐开始在新能源市场上发挥作用。
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新能源乘用车市场作为未来的潜在市场，在独立制造商、合资制造商和造车新势力之间的竞争越来越激烈。总结：为了扭转汽车市场销量下滑的趋势，上汽乘用车、大众等多数厂商加大了终端推广力度，牺牲了利润，市场竞争进一步加剧；自主性方面，除长城、奇瑞、一汽轿车同比增长外，其余均大幅下滑，吉利也未能幸免；SUV市场红利逐渐消失，哈弗H6、博越、传祺GS4等核心产品销量均出现下滑；合资方面，丰田、本田、奔驰领衔市场，推动合资品牌整体业绩跑赢整体市场；合资企业在汽车领域的压倒性优势已经在朗逸、轩逸和卡罗拉等车型的销售中得到了证明。作为新的市场风口，新能源市场继续保持高增长态势，比亚迪、吉利、上汽三方格局初步形成。在不可预测的情况下，5月份的汽车市场会是什么样子？让我们拭目以待！
笔记
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1900/1/1 0:00:00今年4月份的销量已经在前一段时间出炉，从整体销量数据上来看，整个车市的大环境面临着巨大的考验，各大车企的销量纷纷出现下跌，特别是自主车企销量下滑最为严重。
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