如今,新能源的全面转型不仅在全球主要汽车制造商中达成共识,许多超级跑车和超豪华品牌也被法律法规强制停产大排量发动机,甚至制定了自己的“禁燃”时间表。作为一家拥有深厚“V12情怀”的老牌超级跑车制造商,阿斯顿·马丁希望尽可能延长自己V12车型的寿命,但在新款DBX(参数|询价)707发布前夕的一次媒体采访中,品牌首席执行官托比亚斯表示。Moers无意中说了一些话,似乎揭示了该品牌V12发动机的未来。
阿斯顿·马丁掌舵人在回答记者提问时表示,“这取决于法规。我们只会改进现有发动机,而不是开发全新的V12发动机。如果法规在2026年和2027年实施,那么一切都将结束。”
↑ Moers在此前外媒曝光的V12 Vantage RS谍照中提到的规定是将于2025年生效的欧7排放标准。这一严格的规定几乎消除了所有自然吸气V12发动机继续用于大规模生产车辆的可能性。Moers解释道:“目前,许多品牌的V12车型产品周期计划在2024年或2025年结束,与欧7的开始实施相一致。阿斯顿·马丁可能会“继续运行”自己的V12发动机,但时间不会太长。”。“Moers坦率地表示,目前,阿斯顿·马丁的车主中有很大一部分是V12发动机的坚定支持者。至于2026年后该发动机是否还会出现在阿斯顿·马丁的座舱中,摩尔斯无法保证。但可以肯定的是,随着欧7的实施,自然吸气V12发动机肯定会成为历史。从积极的角度来看,V12发动机可能会顺应电动化的趋势,成为动力总成的一个组成部分。“.亮点回顾:V12来了吗?阿斯顿马丁将推出DBX S车型销售189.8万元阿斯顿马丁DBX新款推出DBX高性能版间谍照片曝光搭载V8发动机
笔记
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