爆改宝马X6M 兰博基尼看了叫声弟弟！

宝马皇家改装厂曼哈特的运营意味着性能怪兽的出现。曼哈特产品的案例一直被改装圈津津乐道，他们的标签是改装性能。有时它会爆炸成777马力的M5 CS等特殊定制产品，有时它会将SUV变成900马力的超级火箭。当然，曼哈特也会修改其他品牌，比如提高特斯拉的性能。然而，今天推出的新产品有些特别。在宝马X6 M的基础上，曼哈特赋予了这款超性能SUV全新的外观和强大的动力。与此同时，宽大机身和锻造碳纤维的使用似乎让曼哈特失去了传统。

曼哈特爆炸的这辆宝马X6 M被称为MHX6 700 WB，最后两个字母代表宽体套件。这款宽体套件由24件组成，全部由锻造碳纤维材料制成。使用这种材料的车型包括兰博基尼Huracan（参数|询价）Performante。对于兰博基尼来说，Huracan周围散落的锻造碳纤维材料与超级跑车本身的优雅相得益彰，但Manhart的做法不落俗套，让人感觉失去了细节。

外观方面，MHX6 700 WB双肾形格栅由锻造碳纤维包围，前扰流板、翼子板开口、后视镜盖、发动机罩通风口、后唇缘和尾翼也由锻造碳碳纤维材料制成；亮黑色曼哈特图案打破了哑光炭灰色金属漆面所营造的低调质感；新的22英寸车轮让你感觉自己很出众，而H＆R短弹簧的使用也让新车变得更低。

内饰方面，MHX6 700 WB共有12根锻造碳纤维，包括一些座椅、仪表板装饰件、中控台、方向盘、门板装饰件，甚至换档拨片。

在性能方面，由于ECU的重新调整和排气系统的修改，MHX6 700 WB的输出现已分别达到537千瓦和900牛米。为了应对性能的提高，曼哈特进一步升级了其制动系统。

虽然这些修改的价格尚未正式公布，但它们肯定很贵。所以问题来了，它值得买吗？这么说吧，如果你觉得自己的品味足够独特，那么这款车绝对是独一无二的。

事实上，锻造碳纤维技术的诞生并没有持续太久。在2010年巴黎车展上，兰博基尼正式公布了其锻造碳纤维技术，推出了Sesto Elemento概念车。锻造碳纤维与传统编织碳纤维最大的区别在于，锻造碳纤维使用的是碳纤维的边角料，俗称短切碳纤维，因此原材料成本较低，但强度不如编织碳纤维。

此外，将短切碳纤维与树脂混合后，在高压下，它们具有良好的流动性，可以形成结构复杂的成分，这是传统编织碳纤维所不能实现的。例如，该MHX6 700 WB从外部到内部具有各种锻造碳纤维部件。当然，这种独特的纹理与传统编织碳纤维的纹理有很大不同。它更类似于陨石铁的纹理，具有独特的视觉冲击力。编辑点评：曼哈特经常用性能爆发来给人展示，比如把V10和V8放在M3这样的汽车上，最终取得了惊人的性能。然而，这一次曼哈特玩的是一款孤独的游戏，它原本出色的表现却被花哨的宽体套件“”了，这真的令人困惑。有关曼哈特的更多信息，请跟进。亮点回顾：共召回14万辆汽车！宝马车主，快过来看看！宝马i4将于9月16日在国内亮相，新消息透露特斯拉Model Y顶级车型价格上涨1万元

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马兰博基尼特斯拉Model Y777

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