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保时捷Cayenne价目表
型号名称
当前价格
优惠幅度
车辆现状
2012保时捷Cayenne
电火花
电报折扣
现有车辆
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外观方面，Cayenne的大灯和散热片保持了传统的保时捷风格，宽度为1940毫米，但高度仅为1690毫米。离地高度为273毫米，最大倾角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器的调节面积为116毫米，可分六个阶段进行调节，满足越野车和跑车的需求。这是保时捷越野车的独特之处。
更宽、更平坦的新前照灯组和扩大的前气孔设计为车辆前部带来了更清晰的线条。此外，对侧视镜等车身部件的修改进一步优化了空气动力学。新模型的阻力系数已从0.38降低到0.35。对于Cayenne和Cayenne S车型，转向灯直立在车头两侧的进气口处；Cayenne Turbo水平放置在进气口上方，采用LED设计。
除了尾灯的位置略有变化，倒车灯外壳改为白色并放置在灯组的中心之外，旧款车型裸露的排气尾管现在已集成到后保险杠中，提供了更大的完整性。Cayenne Turbo的18英寸铝合金车轮经过改进，可获得更好的冷却效果。裸露的双出排气鼓已集成到后保险杠中，以获得更美观的外观。
保时捷Cayenne Cayenne的内饰基本沿用了经典的保时捷风格，例如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘以及大面积的皮革饰面。最大的区别在于，其五联仪表板的中央表盘不是跑车系列上的转速表，而是用于显示与车辆驾驶相关的信息。此外，带有可调节底盘和悬架的中控台也是保时捷Cayenne独有的。这些开关按钮是由金属色的塑料制成的。虽然它们有很好的质感和手感，但我个人认为，如果你把它们换成正品金属开关按钮，它们应该更符合保时捷的品牌定位。
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Cayenne S和Cayenne turbo的主要区别在于动力装置。S配备4.5升排量V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率为340马力。Cayenne turbo的动力为4.5升V型8缸32气门发动机，配有双涡轮增压器，最大功率为450马力。从制造商提供的性能数据来看，Cayenne S和turbo都具有出色的性能。涡轮增压器的0-100/km加速时间为5.6秒，最高速度为266 km/h。尽管这一数据仅与保时捷流行的Boxster S跑车相似，但对于SUV领域的制造商来说，这是令人望而生畏的，甚至超过了宝马x5 4.6i。
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笔记
拼音 双语对照
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