谁会不关心汽车的安全呢？从汽车诞生之日起，安全问题就一直存在，或受到关注。随着人类工业和技术的进步，车辆安全确实在不断提高，但人们对安全的关注并没有松懈。
如今，一系列科学全面的测试系统可以为消费者提供有价值的参考，但这是过去40年才有的，并且仍在改进中。那么，早期人们是如何看待汽车安全的呢？我只能用魔法、硬核和体面来概括这一点。谁强硬，谁通情达理？“日本车不行，皮薄馅大，真的必须是德国车……”我想很多朋友都听过这种说法。根据我个人的经验，我周围的长辈普遍相信这一点，尤其是那些经验丰富的司机。
↑ 在电影《疯狂的麦克斯4：狂暴之路》中，“日系车”一词不一定指日系车，而是泛指那些有轻微划痕和严重污渍的汽车，“德系车”也不一定指德系车。主要是指那些“没有输掉实战”的汽车，导致对方的汽车在自己没有剥落油漆的情况下撞进坑里。简而言之，车身覆盖物必须坚硬，否则不安全。你的意思是吸收崩溃吗？这都是无良商人为了人们而编造的！“我开了一辈子车，我会胡说八道吗？”在汽车行业的早期，这种看法确实是社会的主流，并成为汽车制造商解决技术难题的主要方向之一。20世纪，美国工程师发明了汽车保险杠。在接下来的几十年里，保险杠的设计和材料成为汽车安全的重要外部表现。以下两张图片展示了20世纪50年代的汽车和串联穿甲弹。两者确实有相似之处，也有不同之处。
↑ 请注意这辆车的前保险杠
↑ 穿甲弹的重要知识点已经到来。是德国制造商推翻了“谁硬谁有道理”的理论。德国工程师开创了刚性乘员舱和前后塌陷能量吸收的理论，并将这一理论应用于实际产品中。20世纪50年代末，随着车辆安全性的迅速提高，三点式安全带被引入，假人也被用于车辆碰撞测试。在使用假人之前，请使用真人。测试硬核和神奇地模拟真实碰撞的挑战不是如何让汽车行驶，而是如何评估车内人员的受伤程度。1959年之前，假人还没有被引入车辆碰撞测试，韦恩州立大学的劳伦斯·帕特里克教授亲自体验过。“人体是有极限的，在不断探索极限的过程中，人们发现使用尸体更为理性”。
↑ 正在工作的劳伦斯·帕特里克教授带领他的研究生们发现了一个废弃的电梯井，从不同的高度向下扔尸体，并确保他们的头先着地。这样做的目的是测试汽车挡风玻璃对人类头骨的损伤程度。
笔记
拼音 双语对照
8月30日，广汽埃安举行线上发布会，正式对外发布了能够实现充电5分钟，续航200公里的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。
1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车获悉，几何A参数询价Pro新增一款A430畅行版车型上市，补贴后售价为1787万元。
1900/1/1 0:00:00近些年来，新能源车风头正盛，各种黑科技也层出不穷，让人眼花缭乱的同时，也感慨科技创新的伟大。
1900/1/1 0:00:002019年8月29日，广汽新能源AIONLX参数询价正式开启预售，两驱基准版预售25万元起，四驱基准版预售30万元起。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车产品、市场不断成熟，大家的关注点从只看续航逐步转型至挑品牌、品质、豪华感及科技配置等等方面。那么顺应大家的需求，各车企都在推出自家的中高端纯电动产品。
1900/1/1 0:00:00又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航