最近，焦师傅在杭州出差，在零跑总部前看到了一辆伪装的原型测试车。据了解，该车目前的代号为B11，后续名称可能为“C13”。根据零度汽车宣布的新车节奏，这款车可能会在2024年发布。
从焦师傅收集的信息可以看出，新车基于零跑B平台架构打造，尺寸定位为中大型SUV，将有6座和7座两种座椅布局。同时，电力系统还将引入增程和纯电力。此外，B平台架构将同步引入CTC 2.0技术和800V超高压充电技术，新车自主研发率将达到88%。
原型测试车有一层厚厚的伪装，但可以隐约看到一些细节。汽车前部将使用类似于C11的前照灯组，灯带串联连接左右灯。前杆上的一条清晰的线将勾勒出下部进气口的区域，并且可以看到内部的中冷器。我相信这辆原型车是加长版的。
车尾线条相对模糊，但尾灯可能是贯穿式的，与车头的设计相呼应。牌照区域设计在后保险杠上，后窗顶部有一个小尾翼，后窗相对倾斜。真正的汽车可能有很好的运动视觉。
车身侧面是中大型SUV常见的设计方式，而平顶式会使第三排头部空间更加宽敞。参数信息当前不可用。平台B架构的最大轴距为3米1。焦师傅当场粗略测量了一下自己的步速，应该已经超过了3米。
原型测试车的内部伪装已经被去除，可以清楚地看到中控屏幕采用了大尺寸的双屏设计。与C11相比，副驾驶前方的第三个屏幕被取消。此外，C13继续使用引擎盖，中央T形区域有一个双手机无线充电板，后部有一个带盖板的储物箱，底部有一个扶手箱。底部有一个镂空的设计。前排的储物空间比较丰富。总结：零跑更大的SUV即将问世，6/7座椅的布局也瞄准了多家庭的市场区域。目前，这一细分市场由理想L8、蔚来ES7（参数|询价）和小鹏G9占据主导地位。零跑独特的价格优势绝对是这款车未来制胜的法宝。关于新车的更多信息，焦师傅将继续跟踪报道。
笔记
拼音 双语对照
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