特斯拉问题不断 是要“杀死驾驶员” ？

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）最近收到一名司机的投诉，该司机在NHTSA网站上投诉特斯拉FSD Beta倒塌引发的交通事故。这是美国政府机构首次收到有关特斯拉FSD Beta撞车事故的投诉。

这位车主住在南加州布雷亚市，拥有一辆特斯拉Model Y（参数|查询）后驱车型。根据他的描述，当时他正在使用Model Y的L2级ADAS，当车辆向左转弯时，它开始不受控制地驶入对面的车道。

根据一份投诉报告，这辆车在进入弯道时已经发出警告，但在弯道行驶到一半后，司机试图通过方向盘将车辆转向正确的轨道。然而，特斯拉的FSD测试版没有给司机机会，迫使他们接管并撞车，使车辆驶入对面车道。

最终，在对面车道行驶的车辆无法避免事故，Y型车的左侧严重受损。目前还没有关于这起事故的官方事故报告，也不清楚事故发生在哪里，因为还无法完全核实事故的真实性。根据国家公路交通安全管理局的网站规则，他们定期删除无法验证真实性的投诉。然而，目前，这份投诉报告仍然显示在NHTSA的网站上。

事实上，这不是特斯拉第一次在左转时因FSD Beta故障而发生事故。YouTube上有许多用户发布的视频，其中可以看到特斯拉的FSD Beta虽然检测到了对面的车道，但仍然朝着对面的车道行驶，“试图杀死司机”。如果这一投诉属实，这可能是NHTSA网站收到的第一起因FSD Beta撞车事故而发生的事件。也许许多特斯拉粉丝会争辩说，任何使用FSD Beta的车主都必须接受免责声明，特斯拉不会争夺驾驶员的方向盘。然而，在现实中，FSD打开后，它可以在没有驾驶员干预的情况下执行转向、制动、加速和减速。

这也意味着特斯拉的FSD目前是危险的。如果NHTSA最终确认了这份投诉报告的真实性，NHTSA等监管机构可能会认识到许多交通安全专家的长期呼吁：具有FSD功能的特斯拉汽车必须遵守所有其他L4级开发商需要遵守的规则。编辑评论：美国国家公路交通安全管理局一直在调查特斯拉的事故。我没想到最近会直接在NHTSA的网站上收到投诉报告。当然，特斯拉也在不断优化其自动驾驶功能，并通过积分系统向所有安全评分为98分或以上的用户推广服务。精彩回顾：新势力“硬派”特斯拉的战斗力如何？马斯克出售特斯拉股票准备好了吗？马斯克的新成就？特斯拉将开启超快充电

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标签：特斯拉Model Y

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