一缕阳光 江淮星锐校车测评报告

星锐（参数|询价）多功能商用车的定位看似简单，但却很复杂。要通过单一平台实现对多个细分市场的覆盖，基础模型必须具有较强的可修改性和兼容性。从星瑞推出的校车产品中，我们可以看到星瑞的多功能特点。与英文名Sunray一样，星瑞为繁华的校车市场带来了温暖的阳光，也充分发挥了其轻型校车的机动性、灵活性和良好的通过性优势。

空间充裕，底盘扎实

有人说，明星夏普的上市打破了一种平衡，这种说法并不准确。记者认为，星瑞是为了让这个市场更加平衡，让由双寡头主导的依维柯和全顺（参数|询价）的高端轻客市场成为一个三脚架。作为后来者，星瑞利用了前两者的优势。无论其外观、内部空间、动力配置和底盘调节，它都努力满足客运和货运部门的不同需求。

此次试驾的星瑞校车，其宽敞的内部空间和扎实的底盘技术给人留下了深刻的印象。承载式车身降低了底盘离地面的高度，增加了横向稳定性。整车高度设计更高，车内地板离地约600毫米，车内高度达到1860毫米。在车身宽度方面，2098毫米的尺寸使Starry在同级车型中处于领先地位，近1850毫米的车内宽度使车内座椅布置更为从容。这辆校车有四排座椅，宽度约为35厘米，还有一条30厘米宽的过道。这种座位安排和空间距离可以同时满足不同年龄段学生的需求。

悬架方面，星瑞校车采用了常用的前独立悬架和后少片簧式，可以同时满足客货运输对承载和减振性能的要求。在试驾过程中，在颠簸的道路上行驶时，记者体验到了这种安排带来的乘坐舒适性：不平的路面不允许整个车身随着路面发生明显的波动，而后部的三片弹簧和略微柔软的底盘调校则使对车身的影响不明显。

此外，星瑞校车的动力为2.8升排量HFC4DA1-2C国IV柴油发动机，与江淮高端轻卡帅灵III的配置相同，这也是星瑞校车在性价比方面具有优势的主要原因。发动机最大功率为88千瓦，最大扭矩为250牛米；

笔记

拼音 双语对照但从数据上看，它略逊于其他两款欧洲轻型乘用车，尤其是250牛米的扭矩，在后段加速方面稍显不足。记者认为，这可能与为达到国IV标准而采用的EGR技术有关。在加速测试过程中，感觉与记者最近测试的帅灵III相似。在初始阶段，加速度很快，但从中速加速到高速需要很长时间，这与发动机的特性曲线有关。然而，作为一款不强调加速性能的安全校车，采用这种动力匹配方案就足够了。

制动性能安全的附加要点

目前，各家企业推出的校车主要使用安全标签。与美国校车不同，国内校车通常以轻型或中型客车为基础，并配备一些特殊装置。这种校车的安全性能更多地取决于基础车型的整体性能。星瑞校车的制动系统采用前制动盘和后制动鼓，并标配ABS+EBD装置。上述配置在轻型商用车上的受欢迎程度并不高，因此这款星瑞校车在制动测试中表现相对抢眼。直观地说，由于前轮的盘式制动，在紧急制动时，车辆前部有显著的向下压力，但由于ABS+EBD的作用，车身可以保持稳定的减速状态；此外，在测试过程中，星空校车在不同速度下进行紧急制动时，车辆没有侧滑或尾旋问题，车身稳定性非常好，这对校车来说非常重要。

从测试数据来看，60～0km/h的制动距离约为8.5m，40～0km/h制动距离仅不到3m。整个制动过程可以说是“点对点”。制动踏板灵敏的响应速度和制动系统稳定的制动效果都值得称赞。对于限速约60公里/小时的校车来说，测试结果可以达到优异水平。

此外，尽管这辆校车使用了转向辅助，但它的转向仍然很重。我不知道是试驾车辆的个人原因还是Starry的整体设计。虽然在高速时可以避免转向，但在低速时的操控也会受到影响。

全面的安全配置

在专用设备方面，除了满足监管要求外，星瑞校车的配置也相当实用。通过车辆内部和外部监控系统的四个摄像头，驾驶员可以从驾驶区域显示终端观察车辆的前部、后部和乘客区域。在倒车雷达的支持下，车辆在倒车过程中的安全性大大提高。然而，当光线较强时，显示终端的LCD屏幕表面会反射光线，影响观看。记者建议，可以在液晶显示屏上方安装一个遮挡光线的挡板。目前，行车记录仪已成为国内专用校车的标配，有助于确保校车运行的安全，并监控驾驶员的操作。管理人员可以设置最高车速以提醒驾驶员避免超速行驶。试验车辆的设定速度限制为60 km/h。当车辆超过此速度时，报警器将自动响起，提醒驾驶员控制车速。

星瑞校车还配备了一个停车标志，该标志带有一个控制开关，位于方向盘左侧下方的仪表板上。这组控制开关不仅集成了停车牌控制功能，还可以控制校车的前后照明组和车辆前部的LED字幕显示屏；

笔记

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标签：星锐全顺江淮依维柯

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