新的一年即将开始，即将在1月份推出的重型新车也颇具吸引力。首先，广汽丰田将一次性推出两款重型SUV车型，这也延续了2021丰田的高频新车发布速度。除了丰田，比亚迪、广汽埃安、长安和上汽大众都将在1月份发布新款车型。其中，比亚迪元PLUS和广汽EAN AION LX（参数|询价）PLUS是对其当前细分市场产生重大影响的车型。除了刚才提到的比亚迪元PLUS和广汽Aion LX PLUS，具体有哪些车型？我会为你揭晓答案。
比亚迪元PLUS于1月1日预售，第一季度预售价格为：比亚迪元PLUS首次亮相是在2021成都车展上正式宣布的，它是比亚迪e平台3.0上的首款纯电动SUV车型，定位为紧凑型SUV。外观方面，比亚迪PLUS采用了家族最新的龙颜3.0设计语言，封闭式进气格栅和犀利的LED组合大灯，使前脸极具辨识度。车标是用篆书写的，上面写着“元”字，看起来很有色调。车身侧面采用了溜背式设计，风阻系数仅为0.29Cd。尾部设计方面，比亚迪PLUS采用了贯穿式尾灯设计，灯腔采用了羽状设计，点亮后的辨识度非常高。在尺寸方面，元PLUS的长、宽、高分别为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米。
比亚迪PLUS的内饰非常独特。整个室内设计以运动和健身为主题，由比亚迪首席室内设计总监Michele Paganetti亲自操刀，灵感来自杠铃和跑步机等健身设备。液晶仪表的尺寸不大，但UI布局紧凑，显示清晰。12.8英寸的中控屏幕采用了悬浮式设计，并且可以旋转。整体配置与比亚迪发布的其他车型保持一致。
在动力方面，比亚迪PLUS将搭载一台最大功率为150千瓦、峰值扭矩超过330牛米的永磁同步电机。该电池将配备磷酸铁锂刀片电池，根据车辆配置，电池容量分别为50.1千瓦时和60.5千瓦时，相应的续航里程为430公里和510公里。
车型简介：元PLUS是比亚迪e平台3.0下的首款紧凑型SUV。曾经背着“小书包”的比亚迪元，如今已成为一款充满活力的车型。单从外观来看，比亚迪的元PLUS显然是在进一步发展。富有想象力的室内设计也有望吸引更多创新的年轻人。这款车预计售价在131万至160万元之间，它的出现可能会对该细分市场的格局产生重大影响。广汽爱昂LX PLUS发布时间：1月5日预售价格：2021广州车展上尚未正式公布，爱昂LX-PLUS首次亮相，新车基于爱昂LX。从外观来看，与Aion LX相比，Aion LXPLUS并没有经过太多的修改。然而，即便如此，Aion LX PLUS的外观已经是最新的家族设计，下保险杠区域的设计更加夸张，运动感更强。同时，大灯的尺寸也进一步加大，与车头更加协调。在汽车侧面，新车使用了隐藏的门把手和更独特的轮圈。尾部采用了目前流行的贯穿式尾灯组，以及非常独特的后保险杠。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4835*1935*1685mm，轴距为2920mm。
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内饰方面，Aion LX PLUS注重智能座舱和科技配置，整体呈现简洁明快的风格。两个大尺寸的屏幕是整个内饰的亮点。液晶仪表尺寸为12.5英寸，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，集成了ADIG4.0智能物联网系统。此外，该车还配备了人脸识别系统，可以记住驾驶员的习惯和娱乐偏好。
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AION LX Plus配备了35个智能驾驶硬件，包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个高清摄像头、4个近距离摄像头和2个独立定位模块。它还配备了广汽爱安的城市和高速NDA功能，实现了从A点到B点的自动驾驶辅助。
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动力方面，广汽埃安AION LX Plus共提供四种功率版本，功率为150kW，搭载埃安“海绵硅负极电池”，CLTC工况下最大续航里程为1008公里。
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车型总结：AION LX Plus在智能驾驶、动力电池和驾驶辅助方面取得了重大突破，这自然成为这款车的最大亮点。目前，AION LX的价格在2296-34.96万元之间。作为一款升级版车型，AION LX Plus的价格肯定会更高。然而，考虑到其众多的技术配置和超过1000公里的续航里程，AION LX Plus仍然非常有竞争力。长安UNI-V（参数|询价）1月10日预售具体上市时间待定预售价格：在人气高涨之前，UNI-V的官方消息尚未公布，但实车已于11月21日正式亮相。UNI-V也是长安UNI系列的第三款新车，也是第一款。有人戏称，长安汇集了“KTV”系列。从外观来看，长安UNI-V的外观延续了UNI系列的家族式设计，使用了官方称为“无边界”的设计语言。前格栅从中央向外扩散，造型独特。LED前照灯组具有狭窄、尖锐的形状。车身侧面采用了溜背式轿跑设计，隐藏式车门把手也没有缺席。UNI-V的尾部设计也非常运动，贯穿式尾灯、双边四向排气以及尾部下部的扩散器，都突出了车辆的运动属性。UNI-V还配备了一个电动尾翼。车身尺寸方面，长安UNI-V的长宽高分别为4680*1838*1430mm，轴距达到2750mm。
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在内饰设计方面，UNI-V也采用了简洁的设计理念，与UNI家族的其他车型整体一致，但运动属性更为突出。方向盘采用双D设计，并配有换挡拨片。中控悬浮式液晶屏和仪表盘没有采用双屏设计，而是采用了分层设计。NUI-V的汽车引擎在原有语音控制和新音乐等常规功能的基础上，还融入了手势控制，可以控制音乐、导航等功能。同时，用户可以通过FACE ID刷脸进入自己的账户，该账户可以绑定到自己的车辆设置。
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动力方面，长安UNI-V搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛米。它配备了……
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拼音 双语对照配备7速湿式双离合器变速器。预计后期还将推出与8速手自一体变速箱相匹配的2.0T车型。
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车型总结：作为长安UNI系列的第三款车型，UNI-V在整体设计和科技配置方面表现突出，预计售价可能低于15万元。在15万级别，除了中国品牌车型外，合资品牌车型在这个价位也很有竞争力，所以想要取得好的销量并不容易。
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7月7日，工业和信息化部发布了公开征求对《关于修改lt乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法gt的决定》的意见。
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