四年的磨刀霍霍只是对刀刃的一次考验;
笔记
拼音 双语对照勤奋和勤奋使汽车市场成为一项精彩的工作。随着中国汽车市场突破1500万辆大关,成为全球第二大汽车销售市场,我们不断见证着汽车市场的传奇表现。2010年12月5日,在国家会议中心,由江铃和福特联合生产的高端SUV江铃驭胜震撼上市。
2010年12月5日,持续四年的江铃汽车有限公司精品《江铃玉声》在国家会议中心正式发布。这是江铃公司拥有的第一辆乘用车,此举对江铃公司和行业都有着深远的影响。
作为国内商用车的领军企业,江铃汽车已经取得突破,并在修四年,直指乘用车领域火热的SUV市场,高调推出新车。是什么原因让“商业化”、“优越化”的江铃如此自信?为什么第一辆乘用车锁定了市场上竞争最激烈的SUV细分市场?
第一辆针对邻近地区的SUV的诞生并非偶然
作为国内领先的商用车企业,江铃汽车在20世纪80年代初引进了全套五十铃生产技术。凭借30年的专业进步,江铃汽车已成为商用车领域的黄金品牌。上世纪90年代中期,江铃汽车迎来了一个强有力的合作伙伴。在与福特的十多年合作中,江铃汽车进行了新的尝试,与福特合作,成功推出了全顺高端轻型乘用车。2010年4月30日,全球600万辆全顺汽车上市庆典在南昌举行,标志着江铃汽车从单一的商用车制造商全面转型为多元化的现代汽车制造商。
全顺的巨大成功为江铃汽车打开了另一扇门,但江铃的脚步并没有就此停下。凭借合作伙伴福特的技术优势和多年来在商用车领域积累的成果,江铃汽车制定了一个更大胆的计划:发展房车品牌,进入与自己在乘用车技术上最相似的SUV领域。
驭胜开发团队拥有来自30多个国家的200多名专家,历经1500多个日日夜夜,终于在2010年10月18日取得丰硕成果——江铃驭胜在江铃汽车南昌总部成功下线。回顾宇胜的整个研发和生产过程,产品部始终坚持极其严格的工业制造标准,选择32℃以下的黑河和高达47℃的吐鲁番盆地,在高寒高温条件下进行校准测试。在高原测试中,江铃驭胜超越同行4000米,通过昆仑山口,穿越中国最高国道唐古拉山口,穿越青藏公路全线,整车表现极佳。由此可见,对于第二次对市场的大胆进攻,江铃汽车始终坚持从始至终坚持品质的一贯品牌风格。
“裕信”“盛兴”开创自主高端产品先河
纵观中国SUV市场,不难发现,在日系和韩系车系占据主导地位的现实中,日系SUV如CR-V、RAV4、奇骏、小客,以及韩系SUV如ix35、智跑,都有独到之处,它们以全面均衡的性能赢得了市场的青睐。另一方面,本土SUV在技术含量和制造工艺上存在固有缺陷,这迫使它们走上了低价路线,与日本和韩国SUV处于完全不同的水平。然而,日本和韩国的SUV似乎从未将国产本土SUV视为竞争对手。随着江铃驭胜的到来,这种局面将被打破。
毫无疑问,SUV用户最关心的自然是动力。与其他自主品牌不同,江铃驭胜从一开始就站在了一个高起点,搭载了福特的电控高压共轨发动机。这台2.4升柴油发动机符合欧IV排放标准……
笔记
拼音 双语对照
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