精益求精的“江铃造车术”

“物竞天择，适者生存”。企业要在竞争中乘风破浪，立于不败之地，靠的是产品质量。“要生产出高质量的产品，不仅需要严格控制生产线的每一步，还需要企业拥有完善的采购体系来保证和创新的产品开发能力。”。三者相互促进、相互融合，缺一不可。

江铃汽车以“以行业最佳客户满意度生产和销售世界级产品”为使命，立志成为一流的汽车制造商。经过多年在质量领域的不懈努力，其产品质量不断显著提高。各项质量指标显示，全顺（参考|询价）系列和江铃系列两大品牌已远远超过国内竞争对手，在行业中处于领先地位。

我们将通过采购、生产和研发，以及与先进的福特生产管理系统相结合、不断积累创新的造车技能的过程，恢复江铃精湛的造车技艺，看看它如何走出一条属于中国车企自主品牌的发展之路。

车辆制造技术之一：

采购的转型和推进是合理的

“价格随市，质量随意，供应商良莠不齐。过去，江铃汽车采购高管面临着一系列困难”。

“这是一个广泛的‘采购时代’，适应性采购流程对供应商几乎没有控制和影响。然而，自1997年福特采购系统成功引入以来，江铃也不断完善其创新体系，彻底改变了这一困境。”江铃汽车有限公司副总裁钟万里表示。，还记得过去旧的江陵采购系统的缺点。

2005年后，钟万里负责江铃汽车的采购系统。在这些年里，江铃汽车经历了巨大的发展和飞跃，也见证了江铃自身采购体系的形成、完善和实施。他很清楚，福特采购流程的成功引入给江铃的采购带来了重大变化。

钟万里告诉记者：“从单一的原材料成本核算模式到一套完整的供应商标准体系，江铃的采购流程完整有序。”。

钟万里给记者举了一个例子。例如，去年橡胶价格飙升，通常比日常价格高出30%至40%，而橡胶是汽车行业不可或缺的原材料。根据江铃过去的采购惯例，供应商会叫嚣涨价或切断原材料供应，这将不可避免地导致企业的产品成本上升，甚至面临停产的危险。

现在，面对这样的涨价，江铃汽车将允许供应商在原材料的价格控制率上有合理的波动，这不仅保证了供应商的利润率，也保护了江铃汽车免受原材料成本上涨带来的各种风险。

“每个月，我们原材料成本分析部的同事都会记录各种原材料的涨跌，积极跟踪原材料的价格走势，甚至要求供应商购买期货进行套期保值供应。我们也随时准备调整采购策略。”面对各种危险，钟万里早就做好了准备。

不仅是成本，可与国际顶级企业采购系统相媲美的江铃系统，通过卓越高效的采购和工厂设置流程提供了强有力的支持，确保了江铃的一系列新产品开发项目，并从配套来源确保了产品质量，从而做出了更大的贡献。

1997年引入福特工艺后，江铃汽车从2005年到2006年逐步形成了采购流程体系，并在中国实现了V348（新一代全顺）生产的首次“大练兵”。然后在2010年，当江铃驭胜投产上市时，江铃汽车的采购系统发挥了更灵活的作用。

“未来，我们还将优化产品设计，提高原材料利用率和工艺水平，降低产品成本，增强市场竞争力。同时，我们将加强与……的战略合作伙伴关系……

笔记

拼音 双语对照”记者刘年丰说。

在细节上下功夫，说明江铃的造车充满智慧。“江陵小蓝新基地将于2013年建成投产。新基地将配备先进的生产线设备和更先进的技术。届时，江陵全顺工厂的产能将达到12万台，更好地满足市场需求。”记者刘年丰坦言。

造车技术III：

有序的研发已经过测试

“江铃在营销和服务方面属于国内车企的一流水平，但给消费者带来更多产品惊喜的频率略慢。”一位商用车经销商向记者坦言。记者在采访中发现，持这种观点的人不在少数，包括江铃旗下的一些经销商。

“汽车新产品的推出需要一段时间，行业法规基本上保持两年内的小变化和三到四年内的大变化。乘用车的新车型更换周期约为5到6年，而商用车的更换周期将更长，约为8到10年。然而，由于江铃的第一个版本1997年在全顺推出，2008年全顺推出了新一代全顺替代产品，其性能完全颠覆了普通商用车的发展理念，不仅延续了全顺汽车一贯的燃油经济性、耐用性和安全性。同时，它更注重驾驶员的操控稳定性和乘客的舒适性，以及中国客户的特殊要求和适应性。要想成功地将产品推向市场，必须经过严格的开发和设计流程以及严格的实验验证。江铃汽车股份有限公司有限公司第一执行副总裁熊春英告诉记者：“为了使我们的产品经得起市场和消费者的检验和审查。”。

据熊春英介绍，许多汽车制造商都有跟风的趋势，什么车好卖就卖什么车，从研发到生产不到两年就冲市场。新车在经历了短暂的市场销售后，很快就面临衰退，这完全不符合市场规则。

“江铃有一个强大的执行团队，每个成员都非常敬业，这也给了我很大的安慰。”在采访中，熊春英反复提到江铃严谨的研发流程和强大的开发团队，这有力地保证了江铃多款新车型上市后的良好市场反响。

Peter Dowding是江铃强大的开发团队的一员。作为福特派来支持他的技术专家，他已经在江铃工作了两年多。

“我很高兴能在中国工作，我对在中国的工作也很兴奋。福特也很高兴在中国制造汽车，并在与江铃的合作中不断收获惊喜和成就。”有限公司产品开发副总裁彼得向记者承认。

自从全顺的第一款产品在中国推出以来，江铃与福特的合作已经开始。此时，江铃不断吸收福特先进的研发技术和经验，并将其应用于新产品开发过程中，如2008年在中国推出的V348（新一代全顺）和2010年推出的江铃驭胜。

“江铃一直在努力稳步发展，不断提高盈利能力，但我们对此并不满意。我们拥有合资品牌发展和自主品牌发展的优势。在合资品牌的发展中，我们将结合中国的特殊需求，利用当地资源来降低发展成本。同时，我们将培训和培养当地人员的能力。在自主品牌的开发中，我们可以引入福特的开发流程，以确保开发的产品投放市场。“取得了良好的效果。福特正在全球范围内实施福特全球新产品开发流程，这在确保相同生产质量的同时减少了新产品开发的开发时间。”未来，江铃的新产品开发步伐肯定会加快。目前，我们完全有能力开发更多的车型，以满足不同的消费群体，也让江铃的声誉植根于客户心中。”熊春英告诉记者。

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃福特全顺新世代全顺驭胜

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