有朋友问，这是江铃福特准备生产V348还是V363的大全顺（参数|询价）？突然，我感到困惑。
范哥，让我先解释一下。20世纪90年代末国产的全顺产品是Transit系列的第二代产品，代号为VE83。它于1986年在欧洲市场推出，江铃推出了后来的版本。海外市场在2003年左右进行了升级，但一直在国内生产，并进行了多次升级。后来，它以JMC标准销售，即现在的江铃特顺（参数|询价）。
至于上面提到的V348，它是2006年在欧洲市场推出的第四代Transit的后期版本。前脸与之前的版本有很大不同，相应的国产车型是将于2008年左右上市的新一代全顺。可以说是一款与海外产品同步的新产品。这辆车有两种驱动方式：前置驱动和后置驱动。内部代码分别为V347和V348。国产版是带后驱的V348。
V363是2014年在海外市场推出的第四代Transit。需要强调的是，Transit系列从这一代开始分为两个系列，较小的一个是几年前由江铃福特引入中国的V362，即新的全顺/托利奥（Parameter|Inquiry）兄弟；更大的版本被称为V363，两三年前就有引入计划。然而，由于某种原因，它被推迟了，直到今年才有人连续乘坐测试车。最新消息是，它应该在2023年上半年上市。对于网友提出的“新车是V348还是V363”的问题，VAN哥表示理解。毕竟，为了节省福特为新车支付的知识产权成本，江铃进行了多次本地化升级，被称为“魔改”。目前拍摄的伪装测试车看起来不像图2所示的海外版V363全顺，而是有点像JMC今年8月发布的Magic Change Fushun。
老实说，尽管新车的外观与海外版V363有很大不同，但无论发动机罩轮廓和a柱海狮（参数|查询）门框结构如何，新车与V348新一代/富顺都有显著差异。此外，从尾门结构甚至铰链位置可以看出，它应该具有纯V363血统。
如果您将V348更改为当前版本，这并非不可能，但操作有点太大，而且有点浪费时间。。。那么问题来了：为什么江铃福特不直接进口海外版的V363呢？动作太慢了！
笔记
拼音 双语对照这一代车型已经在海外上市8年了，看起来车型会有更大的变化。因此，与其引进即将淘汰的“老款”，江铃福特还不如提前进行二次开发，让它在出生前就取代福特最新的家族化外观。同时，内饰也将进行优化设计，以更好地满足中国人的审美需求。车载电器方面，预计将有大屏幕、智能汽车等配置，技术含量高于海外版。我听说新车预计搭载9AT变速箱，但海外版的3.5升V6汽油发动机肯定会换成更符合国内使用习惯的2.0T柴油发动机。更重要的是，更小的V362已经在海外发布了新一代车型，将于2023年正式投产。不过，江铃福特并不打算推出新车型，而是计划在原有车型的基础上开发新版本。
该车于六个月前由工业和信息化部发布，预计将于明年春季上市销售。您应该知道，V362和V363最初是同一平台的产品。既然其中一个已经改变了，那么降低成本的最佳机会就是轻松地改变另一个。至于这款魔改款V363大全顺的上市时间，如果不出意外，也将是明年上半年。定价门槛肯定比新一代全顺要高，后者起价16.38万元，但也不会太离谱。VAN兄弟预计，中轴线低顶版本的售价将在20万元左右。最近有换车计划的朋友可能希望再次等待这辆车。
笔记
拼音 双语对照
如果车辆排气系统的故障灯亮起，则表示三元催化器可能受到损坏。近日，一位江铃福特新全顺参数询价用户在汽车投诉网发帖表示，其爱车出现了这个问题，将故障反映到售后部门，4S店则表示需要自费维修。
1900/1/1 0:00:00日前，海外媒体曝光了一组新一代福特全顺参数询价的谍照，同时，还包括纯电动车型版本的谍照，预计新车将于2023年开始投产。
1900/1/1 0:00:00说到福特全顺参数询价相信大家十分熟悉，福特全顺参数询价于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型，
1900/1/1 0:00:00近日，江铃晶马旗下福运EV纯电动车型正式宣布上市，新车推出1款车型，售价为2968万。新车用途较为广泛，可用于定制包车、城际班车、网约车、上下班车、园区通勤车等，续航里程为345km。
1900/1/1 0:00:00我们从海外媒体处获悉，在汉诺威举行的IAA商用车展上，福特TourneoCustom的PHEV车型正式亮相。新车搭载10T发动机与电动机组成的插电式混动系统。
1900/1/1 0:00:00关于电动版凌特的“神秘面纱”，奔驰终于还是揭开了。身为第二代电动版凌特，奔驰表示各方面都要比上一代更好，并且自信满满地将首发市场放在美国和加拿大，今年下半年就开始交付，再往后才轮到欧洲市场。
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