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商用车“排放升级” 福特全顺抢占先机

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时间:1900/1/1 0:00:00

排放升级对欧洲国内轻型客运市场构成了双重挑战。一方面,对于新车购买者来说,是购买国三车型还是国四车型是他们面临的一大挑战;另一方面,对于二手车用户来说,各地陆续出台了二手车限迁政策,这使得国排放标准在三以下的商用车流动性越来越窄。在机遇与挑战并存的市场环境下,福特全顺(参数|询价)在行业中处于领先地位,其所有型号都达到了国家IV标准。特别是新一代全顺(参数|询价)已经能够达到国V标准。江铃福特全顺正以节能领先优势,努力在国内欧洲轻型客车市场打造“全流通”商业时代。排放升级:欧洲轻型客运市场已进入“流通困难”时代。随着国家排放标准的升级,国内欧洲轻型客车市场逐渐进入“流通难”时代。根据相关信息,北京、上海、广州、南京、郑州等地仅允许在7月1日之后销售国思新车。尽管并非所有国家都实施了第四个国家标准,但越来越多的城市加入了排放升级的行列。此外,可以预见的是,即使在没有明确实施时间的城市,排放标准的升级也只会迟早发生。因此,一份市场调查报告发现,对于下半年的欧洲轻型客车市场,具有国四车型主导地位的主流品牌经销商对市场持乐观态度,但具有国四非主导地位的经销商则持保守态度。“一方面,排放升级的消息使III国的汽车数量比往年大幅减少;

笔记

拼音 双语对照

标签:全顺江铃福特新世代全顺北京

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