电动化进程加速 车企转型吹响中场哨声

在刚刚结束的4月，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、日产、本田、北汽、奇瑞、广汽等在内的车企发布了最新的电动布局，表明了他们对电动化、数字化和可持续发展的坚定立场。这将是百年汽车史上最令人难忘的伟大变革时期。从2015年中国汽车市场电动化转型开始，大量造车新势力涌入，开启了前所未有的探索。短短五年时间，蔚来、理想、小鹏等领军力量齐聚华尔街，五菱、比亚迪等转型迅速的汽车公司也相继推出了宏光MINIEV（Parameter|Inquiry）、大汉等细分市场竞争力较强的产品。然而，转型仍在继续，全球汽车市场的电动化格局将不会固定。这一次，以宝马、梅赛德斯为首的传统主机厂无疑吹响了电动化研究成果的半程哨声，一个转型不断加速、转型不断深化的电动化新时代慢慢向我们走来。接下来，让我们看看这些传统主机厂未来将如何发展。

宝马集团将于2021晚推出最环保的电动汽车，进一步展示其在数字化、电气化和可持续发展背景下对未来豪华旅行的愿景。具体而言，宝马集团目前正在积极投资面向未来的出行领域，计划到2025年投资300亿欧元用于研发，重点推动数字化和电动化的发展。在数字化方面，宝马集团正在推动数字技术在各部门的应用。宝马集团在全球拥有约10000名软件和IT专业人员。该公司已经推广了400多个人工智能应用程序，以加强数据驱动的研发。中国是数字化创新的领先市场，宝马集团继续在中国实施数字化战略。

今年4月，宝马诚迈信息技术有限公司有限公司开始运营。这家新公司将与宝马集团（BMW Group）在中国现有的三个研发中心以及凌跃数字信息技术有限公司（Linkyue Digital Information Technology Co.，Ltd.）合作，在中国打造数字创新景观。同时，宝马集团致力于在数字时代为车主和粉丝打造全新的社交体验。去年9月，我的宝马应用程序在中国市场推出，注册用户数量已超过150万，成为用户接入宝马数字生态系统的重要联系点。

宝马iX（参数|询价）电动化方面，宝马i品牌最新产品——创新型宝马iX正式亮相，融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化、自动驾驶等战略创新领域的最新发展成果。未来，宝马集团计划在大约十年内在全球交付约1000万辆纯电动汽车。从2025年开始，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE“新一代”车型系列，树立数字化和电动化的新标杆，推动可持续发展达到前所未有的水平。在中国，宝马集团目前已累计交付10万辆新能源汽车。到2025年，宝马集团在中国交付的车型将有四分之一是纯电动汽车。到2030年代初，所有MINI车型都将实现全电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场上销售。中国将在MINI未来战略中发挥重要作用。宝马集团已与长城汽车合作成立“Beam Car”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。在宝马官方看来，“只有肩负起责任，才能配得上豪华定位”，生产“最环保”的电动汽车是宝马集团的目标。基于这一考虑，宝马集团也制定了明确的二氧化碳减排目标。预计到2030年，宝马集团单车平均寿命期二氧化碳排放量将比2019年减少至少三分之一，帮助中国在2060年实现碳中和。新的EQB（参数……

笔记

拼音 双语对照Inquiry）在全球正式启动“梅赛德斯EQ年”。近日，爱卡汽车获悉，随着全新EQS（Parameter|Inquiry）纯电动轿车、全新EQB纯电动SUV和全新EQA（Parameters|Inquire）纯电动SUV的亮相，奔驰正式开启“梅赛德斯EQ年”，进一步加速品牌电动化布局。具体而言，作为梅赛德斯-奔驰首款新一代纯电动汽车车型，全新EQA一脉相承地继承了EQ品牌的设计语言。家族标志性的“黑夜星翼”封闭式格栅和星徽盾，再加上“时空之环”大灯和尾灯，进一步诠释了梅赛德斯-奔驰的电动美学。

作为中国市场首款7座新一代豪华电动SUV，梅赛德斯-奔驰EQB全新EQB拥有同级车型中最长的2829毫米轴距。不仅拥有宽敞舒适的乘坐空间，后备箱容积高达1620L，充分满足家庭出行、个人休闲等个性化电动出行需求。它真正被称为“电动旅行的大客厅”。

奔驰EQS具有直流和交流充电模式。在直流快速充电模式下，从0%充电到80%只需1小时。新车百公里加速6.7秒，百公里综合油耗低至1.4升。

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