几乎每个大家庭的诞生都可以追溯到他们的祖先，从他们伟大的形象来看。就像路虎25周年之际路虎发现家族的诞生一样，这绝非一蹴而就的里程碑。路虎花了65年的时间编写了征服者档案，而属于发现的25年年鉴是一本图画书，需要你怀着不断探索和发现的心仔细研究。
路虎越野精神最好的体现是路虎发现，它从不炫耀自己，内向而果断。有些人无法区分路虎发现和路虎揽胜。它们都是同一SUV血统的后代，它们总能找到共同的本质。然而，如果你仔细观察，发现的车身不断跳动，原因很激烈，血液的激增甚至比路虎揽胜更具激情。在过去的25年里，它已经成为一个伟大的发现家族，也为路虎的整个车身带来了更光明的曙光。
发现：小熊揽胜的多元化延伸
路虎发现的诞生可以追溯到20世纪80年代中期，当时路虎试图为年轻版本的汽车创造新的概念，为其稳定的高端市场提供更多样化的力量。最后，在路虎110和路虎揽胜之间，选择了路虎揽胜的底盘来开发新车型。
在路虎揽胜原有风格的基础上，汲取其精华，注入新鲜元素，可以说是一个很好的发现开端。当时，被称为“杰伊计划”的新车型采用了全新的车身，乘客人数增加到7人。为了确保新车型反映当代设计风格，路虎聘请了一些外部公司来帮助进行室内设计。此外，路虎还开发了各种经济型发动机来取代强大的V8发动机，包括2.5升涡轮增压中冷直喷柴油发动机200 TDi。
三门路虎发现于1989年在法兰克福车展上正式亮相，这是“杰伊计划”最丰硕的成果。随着1990年五门版的推出和1994年新外形因素的引入，路虎发现最终以“家用4x4”的定位为路虎开辟了一个新市场，并取得了巨大成功。
在旅途中发现更勇敢的自己
1998年，第二代路虎发现发布。除了延长了之前的100英寸轴距外，路虎发现2的车身也有所增加，使第六和第七名乘客的座椅可以向前。新设计还具有熟悉的路虎识别功能，并融入了各种新技术，包括一个防止转弯时侧翻的主动转向辅助系统和一个自动提升悬架系统，该系统通过在后桥上安装气动弹簧来确保在所有路况下的平稳驾驶。路虎发现是第一款配备双安全气囊的四轮驱动汽车。
在旅行中，发现者会毫不犹豫地证明自己。他们经常伤痕累累，这是勇敢探索世界留下的印记。在雄心勃勃的“新路虎发现远征计划”下，首批下线的两辆路虎发现2开始了世界之旅，该计划从伦敦开始，到巴黎车展结束，新路虎探索在巴黎正式发布。
由三辆路虎发现组成的车队协助宝马摩托车车队参加了1998年巴黎-达喀尔拉力赛。尽管只配备了标准的发动机、变速箱和车轴，但三辆发现汽车都成功完成了这场艰苦的比赛，其中一辆也取得了世界排名第31位的好成绩。这辆车现在被安置在英国的汽车遗产中心。
由不断探索和发现引领的质的飞跃
2004年，路虎在纽约车展上发布了备受期待的路虎发现3，再次实现了质的飞跃。该车型引入了一种新的车身结构——一体式车身底盘结构，采用了包括液压成形在内的新生产方法，全面结合了承载和非承载车身的所有设计优势。
最新发布的路虎发现3采用了独立的空气悬架技术，与上市之初与标致联合开发的2.7升V6柴油发动机相匹配。替代动力选项还包括4.4升V8汽油发动机和4升……
笔记
拼音 双语对照
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