福田欧辉秀“百人会” 氢燃料电池客车

超大的货箱可以使体积增加10%，有效提高用户的运营效率，为用户创造最大的运营价值。在可靠性方面，它由领先的制造工艺和质量控制系统保证，并由全球领先的核心部件供应商链构建，有效提高了整车的可靠性和耐用性。在安全方面，采用了欧标高强度安全车身、WABCO制动系统、ABS、盘式制动等安全技术，确保用户人员、车辆和货物的安全。在运营成本方面，OMAC超级卡车冷链运输车以“低油耗、低成本、高出勤率、高残值”四大产品价值，为冷链行业的高端中轻卡用户带来了更高的产品全生命周期综合价值。“.产品集成：OMAC冷链运输车的高效定制和价值最大化，实现车厢长度从4000毫米到9600毫米的全覆盖，为冷链物流运输行业从小到大提供一系列产品解决方案，全面覆盖城市、郊区、城际和省域的物流运输ial地区，满足不同冷链用户对不同地区、不同运输类型的需求。

此外，OMAC冷链运输车在底盘适应性、上部贴合性以及整车的可靠性、安全性和舒适性方面均达到了行业领先水平。特别是OMAC与冷链装载核心企业、冷机核心企业等行业领先的相关制造企业合作成立的“超级卡车冷链运输设备系统供应商战略联盟”，共同致力于为行业提供高效定制的冷链运输设备集成解决方案，为冷链物流用户的整个车辆生命周期提供更大的价值。这也意味着，冷链高效物流用户将得到OMAC一体化产业链资源的全力支持，有助于获得“底盘+顶部”的垂直一体化产品解决方案。服务集成：为用户的整个生命周期提供高质量的服务。福田OMAC专注于用户需求，秉承“服务用户无止境”的理念，为用户提供全生命周期的优质服务，最大限度地提高用户价值，并以“全程无忧”的优质服务维护用户的切身利益。同时，基于超级卡车冷链运输设备系统供应商战略联盟，为冷链物流行业的用户提供一体化服务保障，缩短维护时间，降低维护成本，为用户创造更大的运营价值。

另一方面，福田OMAC倡导“行业定制化”的服务理念，为冷链物流用户量身定制专业服务保障。OMAC超级卡车20个核心部件的4年不限里程和超长保修服务承诺远超行业保修标准，为用户用车提供最坚实的保障；整车保修2年或10万公里，是业内最长的保修期；同时，业内率先推广1年/6万公里的延长保修期，三大动力总成系统分别延长1年/5万公里或2年/10万公里。在确保冷链用户高效运营的同时，它关注用户车辆全生命周期的维护成本，并以“全程无忧”的优质服务确保用户的切身利益。在蓬勃发展的智能物流浪潮中，OMAC再次定义了产业链意义上的创新链集成模式，通过“技术集成、产品集成、服务集成”三部曲，完美解决了冷链物流行业对设备升级的需求。未来，OMACO将进一步整合优势资源，加强产业链协同升级，以更专业的“定制化”解决方案，推动高端、高附加值冷链物流高效发展。

笔记

拼音 双语对照与传统电动汽车和纯电动汽车相比，氢燃料电池利用氢气和氧气的化学反应为汽车提供电能。氢燃料电池汽车动力更可持续，能效更高，续航能力更强，可以实现零碳排放；同时，在3-5分钟内给电池加满油更方便，而不是等待几个小时才能充满电。

为此，中国政府长期以来启动了新能源汽车推广应用示范项目，投入大量资金支持包括氢燃料电动汽车在内的新能源汽车的发展。“十三五”规划的发布是氢燃料产业化的起点。在百人会上，四辆福田欧培氢燃料电池公交车将作为通勤者，不仅为客人提供“零污染”的新能源出行体验，还让代表们感受到氢燃料汽车不再只是实验室的产品，而是真正可以在实践中使用的新汽车。燃料电池的工业化指日可待。毫无疑问，福田欧辉已经释放出了榜样的力量。氢燃料电池汽车一定是近年来中国新能源汽车发展的一大重点。然而，为什么100人将乘坐的氢燃料通勤巴士是福田欧惠？这是因为福田欧惠是中国第一家将燃油公交车商业化运营的企业。

2016年，福田汽车率先启动氢燃料电动客车的商业运营，并签署了100辆8.5米氢燃料电动公交车的销售合同。这被称为“实现氢燃料电池电动公交车的产业化和批量商业化开发运营”的标志性事件。这100辆燃料电池公交车将于2017年上半年投入运营。届时，北京人将能够使用燃料电池这一新事物。2016年5月30日，联合国开发计划署在北京联合国大楼举办了“中国未来环保汽车技术展览会”。作为中国氢燃料汽车的代表，福田欧辉研发生产的12米氢燃料电池乘用车亮相北京联合国大厦。全球亲善大使、联合国全球道路安全形象大使杨子琼在活动现场展示了欧辉氢燃料电池乘用车。围绕联合国大楼的试乘平稳无噪音，这也标志着中国汽车行业正在逐步进入氢燃料时代。为什么福田欧辉能够率先推广燃料电池公交车，率先商业化运营？

这得益于福田在新能源汽车领域的前期准备。2006年，福田汽车、清华大学、亿华通共同承担了国家863计划节能与新能源汽车重点项目氢燃料电池电动客车的研发。清华大学和亿华通主要负责氢燃料电池系统和车载供氢系统的研发，福田汽车则负责提供汽车制造技术。短短两年时间，三方的研发成果在2008年的北京车展上亮相。同年，福田欧辉研发的氢燃料电池电动客车成功完成了2008年北京奥运会男女马拉松比赛的服务车任务；2013年，福田汽车再次与亿华通联手，共同开发氢燃料电池电动物流车；

笔记

拼音 双语对照2014年，福田公司生产了5辆第二代12米氢燃料电池电动公交车，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动车发展的瓶颈。可以说，福田欧辉新能源公交车一直是市场上备受关注的重要力量，也是国内新能源公交车市场趋势的风向标。目前，福田汽车已建立欧辉、欧马尔科等氢燃料电池电动汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池电动车研发、制造、燃料供应的完整产业链。榜样的力量是无穷的。福田欧辉在推广氢燃料汽车方面迈出了坚实而有力的一步。随着国家鼓励和补贴政策的不断增加，以及数百辆电动汽车将为燃料电池“烧火”，未来几年，氢燃料汽车将越来越多地出现在中国的街头。

笔记

拼音 双语对照

标签：福田北京理念

汽车资讯热门资讯