aly France Semiconductor是欧洲第二大半导体制造商，仅次于德国的Infineon。该公司认为，新晶圆厂的关键优势在于，它可以将每片晶圆生产的芯片数量增加2.4倍，同时提高工艺生产率。汽车客户必须等到2023年底才能从STM的新工厂获得芯片，该工厂自2018年以来一直在建设中
STM8英寸晶圆厂产品包括用于汽车应用的芯片，如安全气囊、导航系统和无钥匙系统。这家新晶圆厂的产品将包括汽车模拟芯片和射频产品，希望能缓解短缺。新工厂将能够制造与当前8英寸工厂相当的节点尺寸的电路，这与当前行业领导者实现的小型化水平相去甚远；该公司决定在2015年左右退出竞争，不再生产电路小型化水平更高的芯片。这一决定背后的主要原因是巨大的前期投资成本：根据咨询公司Corney的数据，单个晶圆厂每月可生产3.5万片5纳米节点晶圆，前期投资成本高达180亿欧元。芯片上晶体管之间的距离以纳米表示，具体取决于光刻设备和工艺。因此，根据咨询公司Colney的数据，在美国、以色列、韩国、中国和其他地方拥有这样产能的工厂不到12家。这些地方的晶圆厂生产的晶圆节点不超过10纳米。“一纳米等于十亿分之一米，数字越小越好，因为CPU中晶体管之间的距离越短，效率就越高。”。小型化和效率是消费电子和个人计算机行业的关键因素，而汽车客户看重寿命和在极端条件下运行的能力等因素。这就是为什么欧洲没有10纳米以下的晶圆厂的部分原因，因为欧洲的汽车芯片生产份额高于世界其他地区。
STM最先进的工厂是位于法国Crolles的28纳米芯片工厂，该工厂为许多汽车应用生产芯片，包括为英特尔子公司Mobileye生产视觉处理器和下一代微控制器。STM还设计和销售许多几何尺寸小到纳米的产品，这些解决方案由亚洲的第三方工厂制造。尽管STM的汽车客户不要求其建造10纳米或更小的晶圆厂，但对这一水平的技术有需求，而欧洲没有这样的需求。“随着时间的推移，今天建立在成熟节点半导体上的应用将转向更先进的工艺节点，纯粹是因为更先进的节点技术对任何半导体应用都有优势；
笔记
拼音 双语对照
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