从汽车销量排名来看，除了五菱宏光（参数|询价）MINI EV外，能进入自主品牌汽车销量前20名的仅有帝豪（参数|询）和逸动（参数|咨询）两款车，这两款车在定位上都是10万元以内的紧凑型车。不久前，随着艾瑞泽5 PLUS（参数|询价）的到来，它为10万级自动驾驶轿车增添了一个强大的玩家。那么，艾瑞兹5 PLUS有实力挑战帝豪和逸动吗？
说到Irise系列，它也是一个众所周知的自动驾驶汽车系列。从2013年的Airyzer 7到Airyzer 3、Airyzer 5，再到后来的Airyze GX（参数|查询），再到今天的Airyzer 5 PLUS，Airyzer家族在自动驾驶汽车领域具有举足轻重的地位。目前，艾瑞泽系列已销往全球80多个国家和地区，拥有近70万用户。多次入选海外市场“最受欢迎中国汽车品牌”和“年度车型”奖项，表明该系列车型对奇瑞汽车的非凡意义。
艾瑞泽5 PLUS可以说是目前艾瑞泽家族中最重的车型。新车基于奇瑞MIX平台打造，在尺寸、科技配置、驾驶和乘坐品质等方面进行了全面提升。外观方面，Arise 5 PLUS采用了双前脸设计布局，以大气风格和霸气时尚两种造型设计满足不同消费者的审美偏好。此外，不同的前脸设计也有不同的名字——小泽和艾。
小艾的前脸设计采用了一体式多边形前进气格栅，网布与下横条纹相结合，凸显运动感。虽然前脸设计不太惊艳，但也符合大众的审美。
Irise 5 PLUS前照灯采用LED远近光集成设计，还提供自动前照灯、延迟关闭前照灯和其他功能。大灯的配置很全面。
尾灯是一种流行的集成设计。虽然中间的“CHERY”标志无法点亮，但整体设计大气耐用。
尽管艾瑞泽5 PLUS采用了双出排气设计，但实际上它只是出于装饰目的，实际排气隐藏在左下角。考虑价格因素也是正常的。就个人而言，Iris 5 PLUS的尾部设计看起来比前脸设计好得多。
尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680*1825*1490mm，轴距为2670mm，与同一自主品牌的竞争对手不相上下。
内饰方面，这款车提供了三种不同的颜色选择，包括运动型的黑色和红色双内饰、前卫的黑色和金色双内饰以及简洁的纯黑色内饰。在做工和材料方面，中控台表面的主要区域采用了软质材料覆盖，这对于一款售价低于10万元的车型来说是一种相对慷慨的做法。
不幸的是，Iris 5 PLUS的后排座椅仅支持整体倾斜，而不支持4/6比例倾斜。而且，只有顶级车型配备了后部中央扶手，这对于家用车来说有些不方便。
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“ARZE 5 PLUS的座舱技术非常强大，配备了10.25英寸中控屏幕和10.25英寸液晶仪表盘。”；
笔记
拼音 双语对照5
当然，在配置方面，自主品牌一直都很大方。Arise 5 PLUS的高端车型配备了Lion Lion 3.0智能云交互、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告、FCW前碰撞警告、TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、360度全景成像、AI人脸识别、OTA软件升级，AQS空气质量管理系统负离子空气净化、N95级无菌空调滤芯、座椅加热、LED大灯、天窗、自动泊车、坡道辅助等配置。基本上，一辆经济实惠的家用汽车应该具有与阿瑞泽5 PLUS相同的配置。
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我们测试了顶级车型-2021小泽1.5T CVT Smart PLUS，该车型配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为230 Nm。与之匹配的是一台可以模拟的9速CVT变速箱。该总成也广泛应用于奇瑞的各种车型中。有了这样的动力参数，重量仅超过1.3吨的艾瑞泽5 PLUS仍然能够轻松驾驶。由于CVT变速器的特性，这款车具有良好的乘坐舒适性，起步阶段油门响应可能会稍显迟缓。然而，当你深踩油门时，它仍然会给你一种明显的加速感。
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如果你想以每小时100公里的高速快速加速，只需切换到运动模式即可。阿瑞泽5 PLUS的动力输出仍然可以用平静来形容，不会出现一些配备CVT变速箱的车型不会消失的情况。不得不说，这款车的动力表现超出了我对CVT变速箱车型的预期。然而，这台发动机在高速运转时发出的轰鸣声可能会显得有些令人不安。
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如果你对这款CVT变速器的响应不满意，你可以切换到手动模式，这样可以提供更直接的动力，即使在快速加速时也能给驾驶员更大的信心。
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阿瑞泽5 PLUS采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架。考虑到成本，这样的配置也是合理的。毕竟，竞争对手都使用这种类型的悬架系统。幸运的是，Iris 5 PLUS的底盘调校相对出色。道路上的小颠簸和颠簸可以有效过滤，在高速转弯时可以提供良好的横向支撑。
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如果你必须在鸡蛋里挑骨头，当Irise 5 PLUS受到过度湍流时，后轮传递的反弹只会稍微明显；此外，后排座椅的刚度和整体较短的长度也是影响舒适性的一个因素。但如果你仔细想想，这只是一辆售价不到10万元的汽车，你可能会松一口气。
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目前，在这个级别上，只有帝豪和逸动一鸣惊人。作为同级别同价位的车型，艾瑞泽5 PLUS在产品层面有足够的实力挑战帝豪和逸动。需要承认的是，尽管奇瑞艾瑞泽系列车型也是市场上的老炮，但与帝豪和逸动相比，销量表现一直存在显著差距。我相信这辆车要想撼动江湖前两名的地位，所面临的压力不小。不过，从产品力的角度来看，艾瑞泽5 PLUS确实是一款涵盖各方面的好车。对于一辆售价至少10万元的家用车来说，艾瑞泽5 PLUS值得考虑。
笔记
拼音 双语对照
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