三厢也要玩跨界 爱卡实拍极狐 阿尔法S

在WRC上，红色的三菱EVO和蓝色的STi已经成为不可磨灭的经典。然而，尽管EVO已经悄悄地离开了舞台，但STi仍然活跃在舞台上。最近，爱卡汽车公司有限公司从官方获得了日本WRX S4 STi Sport版本的官方地图。这款新车将于9月21日作为WRX系列的顶级车型在日本市场销售，起价为409.32万日元。这款车配备了许多来自STi部门的升级部件，以增强运动性能和视觉效果。在阅读了以下几点之后，本文已经完成了斯巴鲁日规版WRX S4 STi Sport的正式发布的一半；新车增加了许多STi套件，使其外观更加美观；预计售价约为25.12万元，但遗憾的是不会推出。

除了具有内在竞争力的外观外，新车还继续增加了STi部门制造的具有竞争力的套件。新车的前包围进行了全新设计，前格栅下方勾勒出红色线条，使新车看起来更加运动。值得一提的是，这款车在原始状态下采用了宽体处理，翼子板后面的通风口不仅看起来更好，还可以处理车轮处的湍流。

经过原设计师的处理，新车宽大的车身造型不仅性能更好，外观更暴躁，而且设计看起来非常流畅。尾部的碳纤维尾翼和四边形尾排进一步增强了运动氛围，悄悄地告诉后车我不好惹。

至于内饰，使用大范围的黑色搭配少量的红色点缀也可以增强战斗氛围。Recaro运动座椅、带有STi标志的三辐平底多功能方向盘、金属制动器和油门踏板等小部件可以确保良好的驾驶体验。

动力方面，新车搭载了现款日本WRX S4车型的动力系统。2.0T发动机的最大功率为221千瓦，峰值扭矩为400牛米，并标配全时四驱系统。遗憾的是，该传动系统仅与CVT无级变速器相匹配。这辆车的底盘也进行了升级。其前悬架已更换为一套由STi部门校准的BILSTEIN Beshidded DTMatic II倒置减震套件，而后悬架使用了同样由STi公司校准的阻尼和弹簧，这将提高车身在日常驾驶和激烈驾驶中的动态响应。编辑点评：EVO关闭后，STi的坚持变得更加困难。然而，这款车还没有正式引入中国，一辆平行进口车的价格超过了50万元。如果我没有足够的情绪，我仍然会选择买一辆二手C63，把省下的10万元捐给加油站。

笔记

拼音 双语对照近年来，CROSSOVER的跨界风格开始流行，越来越多的SUV开始采用溜背设计。这种风格逐渐变得以轿车/跑车为导向，消费者已经认为这是理所当然的，甚至从不喜欢变成了真正的香水。然而，基于掀背轿车的跨界车型恐怕没有多少人见过吧？新兴品牌极狐带来了这样一款车——阿尔法S。这款行走利剑的新车会成为你的菜吗？

阿尔法S是极狐品牌的第二款车型，将在今年4月的上海车展上正式上市。我们已经对这辆新车进行了现场拍摄，所以让我们提前看一看。

ARCFOX Extreme Fox Alpha S（参数|查询）（ARCFOXαS）

ARCFOX是由北汽新能源和麦格纳共同打造的高端电动汽车品牌。麦格纳在代工豪华汽车方面有着丰富的经验，生产奥迪TT、梅赛德斯G/M级、宝马X3（参数|询价）等车型。北汽新能源与麦格纳共同出资成立了高端智能纯电动汽车研发制造中心，这也是新兴品牌极狐进军高端市场的基础。

在外观设计上，极狐阿尔法S延续了极狐首款车型阿尔法T带来的“无边界美学”设计理念。它们的楔形车头设计一脉相承，血脉相连。第一眼看到阿尔法S，我脑海中浮现的第一个想法是这辆车有多大有多高。仔细观察可以发现，阿尔法S的车身厚度比典型的三厢轿车要大，看起来像是由SUV的下半身和轿车的上半身组成。

数据显示，极狐阿尔法S的车身尺寸为4930mm×1940mm×1599mm，轴距为2915mm。将比亚迪汉EV定位在其附近（参数|查询），车身尺寸为4980mm×1910mm×1495mm

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