底盘质感非常出色 场地试驾长安UNI-K

在今天开幕的2020广州车展上，全新雷克萨斯LS（参数|询价）500h正式上市。新车分为五种类型，价格区间为878-11800元。作为中期车型变更，新车的外观和内饰都进行了细微的调整。在动力方面，它继续配备由3.5T V6发动机/3.5L发动机和电动机组成的混合动力系统。新款雷克萨斯LS 500h上市车型价格新款雷克萨斯LS500h高级版87.8新款雷克萨斯L500h高级版95.3新款雷克萨斯ls500h F SPORT100.5新款雷克萨斯Ls500h豪华版102.1新款雷克萨斯LS 500h行政版118 ECKA.com制表www.xcar.com.cn

外观方面，新款雷克萨斯LS的外观与现款车型基本相同，并对一些细节进行了调整。新车前照灯组的设计发生了变化，增加了自适应远近光系统。混合动力车型的主动安全系统矩阵雷达位于中国网球公开赛下方。在车侧，新款雷克萨斯LS拥有细长的车身线条，混合动力车型的前翼子板上增加了梯形散热器。尾部方面，新车尾部延续了销售车型的设计，对新车尾灯组内部进行了调整。总的来说，新车的尾部设计看起来更加稳定。

内饰方面，新款雷克萨斯LS的内饰氛围非常注重豪华氛围的营造，内饰采用皮革和木纹装饰。配置方面，新车配备了12.3英寸的触摸式中控屏，集成了安卓Auto和苹果CarPlay功能。新车还配备了方向盘/座椅加热、电动尾门、全景影像、电动吸气门、驾驶座20向电动调节、副驾驶座18向电动调节等。

在安全配置方面，新款雷克萨斯LS将搭载雷克萨斯队友系统，可实现转向、加速/制动、自动驻车和换挡辅助的自动控制。通过超声波传感器和摄像头的反馈，它可以实现一定程度的驾驶辅助。

新款雷克萨斯LS主要针对乘坐舒适性进行了调整。新车的自适应悬架经过了优化，提供了平稳的驾驶感受。车身稳定杆和发动机支架也得到了改进。新车的真皮座椅也采用了更好的材料，能够更好地吸收振动，从而提高舒适性。在动力方面，LS 500h车型将配备由3.5L V6发动机、电动机和电池组组成的混合动力系统。亮点回顾：雷克萨斯UX 200特别版以25.9万元的价格上市。雷克萨斯LC F谍照搭载了一台4.0T V8发动机。雷克萨斯LC500敞篷特别版限量60辆

笔记

拼音 双语对照r中后部的性能稍慢，不像最大扭矩为390 Nm的车辆。

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在随后与制造商工程师的沟通中，他还解释说，此类设置更多地参考了大多数用户的车辆场景。城市道路上的轻量化启动和前加速非常实用，而中、后阶段的缓慢加速问题是由于驾驶舒适性。

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紧接在加速过程之后的是紧急制动过程。在100公里/小时的高速下进行紧急制动时，由于UNI-K车辆的重心较高，在全力制动时，整个重量基本集中在前部，前悬架受到明显压缩，“点头”现象相对明显。

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当天100-0km/h的官方制动性能为43.6米。考虑到当天的低温，以及雨水和地面积水的问题，这一性能被认为是不错的，美凯龙MC6轮胎发挥了重要作用。

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在驼鹿测试中，我们以70公里/小时的速度驶入桩中，进入B区时，汽车的侧倾角更大，但车内的感觉并不像在外面看那么夸张。

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在快速进入C区后，车辆可以快速恢复其姿态。尽管由于地面积水，尾巴可能有轻微滑动，但总体而言，它仍然表现良好。

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在随后的多转弯科目中，无论是折返、s转弯还是直角转弯，UNI-K出色的跟踪和精确的方向性都能轻松通过这些看似麻烦的转弯。我自己的感觉是，这辆车看起来不像轴距为2890毫米的大型汽车，整体操控性与紧凑型SUV相似。而且在快速通过多个弯道路段时，车内的整体感觉也比较好，舒适性有保障。总结：在现场试驾过程中，基本上可以体验到很多东西。UNI-K底盘给我留下了深刻的印象。虽然一开始由于它的外观设计，会对它的性能有更多的期望，但在实际体验中，它的整体调校仍然是基于家用车，都是出于舒适性的考虑，底盘的出色质感足以满足大家对舒适家用SUV的要求。

笔记

拼音 双语对照

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