2021 3月27日，三阳在厦门发布了一批重型新车，其中寿命周期很长的MAXSYM400i终于迎来了新车型。这一次，也是MAXSYM400改款后在国内市场的首秀。FNX150和CRUISYM150迎来了一个新的水冷动力平台，动力的显著提高再次巩固了它们作为钢炮的地位。自2020年进入中国以来，DRG BT一直以其极强的处理能力而闻名。在水平气缸踏板中，这也是为数不多的能够实现50:50车身比例的车型之一。此次推出的150cc版本不仅确保了其操控传统，还将价格带到了更合理的区间。“小钢铁侠”的继任者，新一代CROX RX，将新的运动跨界外观与LED、全液晶显示器和CBS等高规格配置相结合，使性价比进一步提高。最后一款是CRUISYM300α，全新的液晶仪表和全新的LED灯组赋予了这位战斗多年的老兵新的活力。从此次新产品的集中发布来看，三阳有望进一步控制国内踏板车市场。三阳重型新车价目表车型价格MAXSYM40052800CRUISYM300α42800DRG BT20800FNX15016800CRUISYM15018800CROX RX1800ECKA.com制表www.xcar.com.cn MAXSYM400
经过改装后，MAXSYM400似乎已经消除了多余的部分。虽然其流线型运动的车身外观没有老款车型的豪华休闲感，但它显然满足了当前消费者对大排量踏板车的需求。此外，车架悬架系统的优化显著提高了操控性，在保持舒适性的同时使其更易于操控。
新的前后LED灯组大大增强了MAXSYM400的科技感。单手可调节的挡风玻璃、无钥匙系统和大的储物空间也确保了强大的实用性。在动力方面，MAXSYM400仍然搭载399cc单缸水冷发动机，最大功率为25kW/6750rpm，最大扭矩为39.5Nm/5250rpm。尽管动力方面不是新款MAXSYM4400的重点，但TCS的加入使其与竞争产品拉开了距离。CRUISYM300α
CRUISYM300对于经常关注大踏板的消费者来说并不新鲜，它可以被理解为该车的高配版本。这款车的外观仍然沿用了当前的CRUISYM300设计，但新的LED透镜大灯和全液晶仪表是α版本的独家配置，但遗憾的是，无钥匙系统没有出现在这款“高级”车型中。
在动力方面，CRUISYM300α278.3cc单缸水冷4V发动机的最大功率仍然为20.1kW/7750rpm和27.4Nm/6750rpm。此外，ABS系统仍然是标准配置。转诊转诊
DRG BT于2020年作为进口产品引入销售。作为国内消费者接触到的第一款小排量水冷踏板车，DRG BT将当下的前沿设计带给了人们。集中的重心设计有利于将车身比例控制在50:50，非可比车型的操控能力具有可比性。然而，高昂的价格甚至超过了PCX和NMAX，因此夏星三阳DRG的首次亮相显然是为了抢占和巩固运动踏板的份额。
夏兴三阳生产的DRG BT与进口DRG BT最大的区别在于电力系统。全新150cc LCS 4V侧装水冷发动机确保了其在同级车型中的动力优势。尽管排量和发动机数据都低于进口版的DRG BT，但它仍保持在10.8kW，配置没有差异。由于排量的减少，DRG BT将享受免征购置税政策，这也使其优势更加明显，导致两款车最终落地价格相差近万元。最小值150
FNX150已经在中国销售了近两年。根据消费者反馈，这款车深受年轻消费者的喜爱，尤其是其运动紧凑的设计和良好的动力性能。如何……
笔记
拼音 双语对照
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