婚礼上经常出现的加长礼宾车的想法。长城哈弗派加长礼宾车是在当时流行的长城CUV的基础上，采用中间焊接和加长的方法生产的。
与美式加长车类似，设计师在哈弗派超长车上安装了一个大型皮沙发、一台大型液晶电视、高保真音响系统以及冰箱、酒柜等设备，完全豪华，不输百万级进口加长车。更重要的是，这款车的售价仅为29.8万元。尽管它在众多自主品牌中脱颖而出，但与国外品牌相比，它仍然具有良好的性价比。有趣的是，2007年，这款车售出247辆，超过了同时期的劳斯莱斯幻影（参数|询价）等豪华车型。我不得不佩服长城哈弗派克产品经理的前瞻性眼光。比亚迪F8诞生于2007年。历史意义：中国首款硬顶敞篷轿车
许多像我一样的80后应该知道，在21世纪初，任何在街上驾驶敞篷跑车的人的周转率都与现在的布加迪奇龙相似。然而，当时，敞篷跑车只能从BBA和凯迪拉克等少数外国豪华品牌那里买到，而且它们都是进口到中国的，往往售价数百万。因此，对于99%的朋友来说，想要拥有一辆自己的敞篷跑车只能是一个遥远的梦想。但比亚迪不相信这种邪恶，为了降低敞篷跑车的价格，它在2007年推出了经典车型F8。这款车的推出凝聚了比亚迪工程师的心血。在早期的研究过程中，比亚迪的工程师发现，尽管敞篷跑车很受年轻人的欢迎，但软顶的设计也让消费者对这款车型望而却步。因此，经过多方调查，新产品最终确定为硬顶敞篷轿车。
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驾驶过类似车辆的朋友都知道，虽然这种硬顶敞篷车在关闭时具有与普通硬顶车相同的密封和防水财产，但它的结构复杂，故障率高。而且伸缩式车顶需要大量的行李箱空间，这是不实用的。然而，在那一年，比亚迪F8的入门级售价仅为16.58万元。虽然与普通国产车相比并不便宜，但它的价格几乎是同类型进口硬顶敞篷轿跑车的五分之一，性价比很高，在年轻消费群体中很受欢迎。因此，即使你能看到今天的比亚迪唐（参数|询价）、宋和秦的设计师称之为激进和前卫，与14年前的F8相比，这仍然无关紧要。毕竟，超凡脱俗的基因在当时就已经刻在了比亚迪的品牌标识上。大师观察：从今天的角度来看，上述车型的设计和定位都很奇怪，但事实上，它们是中国自主品牌向上突破的最好证据。谁说中国汽车设计师没有创新精神？即使面对进口车型的灵感，我们仍然有足够的进取心将其从图纸变成现实。我希望我们自己的品牌越来越好！那么，你还记得自主品牌的哪些奇葩车型呢？欢迎在留言区告诉我们。
笔记
拼音 双语对照
如果要在汽车世界中寻找一种颜色来印证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属如果说F1就是法拉利最好的广告形式，那么红色就是最能够代表运动精神的颜色早期法拉利品牌的创立就是为了征战赛场，
1900/1/1 0:00:00刚刚结束的F1英国大奖赛可谓是一波三折，梅赛德斯再次双登领奖台，汉密尔顿赢得冠军，队友博塔斯获得第三名。亚军被法拉利的勒克莱尔收入囊中，这也是勒克莱尔今年第一次登上领奖台。
1900/1/1 0:00:00虽然此前法拉利对造SUV这件事儿嗤之以鼻，不过最终还是没逃过真香定律。近日，一组法拉利首款SUV的实车路试谍照在网络上曝光，该车的名字为Purosangue。
1900/1/1 0:00:00张翰的兰博基尼张翰在爱车明星中是最典型的，有相关媒体爆料，张翰的车库豪车非常众多，平时就经常在街上拍到他开着劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利等出现在大众视野。
1900/1/1 0:00:00在电动化疯狂进击、V6V8等“大排量”车型逐渐变得稀有的时代，拥有一辆V12自吸超跑是怎样一种体验？想必会人如其车，统统变成“超稀有物种”。
1900/1/1 0:00:00近日，法拉利官方正式宣布SF90Spider上市，起售价为4998万。新车为SF90敞篷版车型，采用插电混动技术，采用了V8发动机和三电机的动力搭配。
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