法拉利此前已确认将参加2023年世界耐力锦标赛的勒芒超级跑车顶级赛区。这款新车很可能是LaFerrari继任者的衍生车型。早在去年10月，法拉利就开始测试新一代超级跑车。原型车采用了带有伪装膜的LaFerrari车身。这款新车计划于明年发布，并将于2023年投入生产和交付。
顺便说一句：法拉利总共赢得了9个勒芒24小时锦标赛冠军。他们上一次获胜已经是1965年了，这个神话后来被福特打破了。
“跃马首席营销官Enrico Galliera两年前向媒体证实，2022年首次亮相的Hypercar将配备V12发动机，并补充道：“要在V12发动机（特别是插电式混合动力）上实现电动化，就意味着要制造一辆非常重的大型跑车。较小的发动机更适合电动化，这是理想的安排。"
“尝试不同的技术是一种哲学，这样我们就可以根据开发的实际需求使用它们。这也是为什么我们有多种不同的发动机，如V6、V8和V12。自吸有V12，涡轮增压有V8，现在我们有插电式混合动力。"
Galliera还暗示，法拉利的新一代Hypercar不会像SF90那样使用专注于马力输出的“重量级”混合动力车，而是专注于轻量化、可控性和空气动力学性能。他认为，即使新车没有使用插电式混合动力架构，跃马也有足够的技术实力使其成为马丁·瓦尔基里的强大竞争对手！
从谍照中可以看出，原型车左侧的油箱盖上贴着显眼的电器贴纸。由于它不同于传统的插电式混合动力系统，Maranello会为V12独立开发第二代HY-KERS系统吗？请耐心等待！
笔记
拼音 双语对照
法拉利Speedform，这是一个以风洞模型，结合电脑呈现的气流图形，并绘制彩色线条的大项目，有吃瓜群众会认为，这样的作品只需要一个贴膜师傅实现了，然而，
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