5月5日，法拉利GT运动部门发布了新款限量版特别版车型812 Compeizione，这是一款基于812 Superfast的GT跑车（参数|查询）。其限量版Targa车型812 Competitione A也发布了。新车上的V12自然吸气发动机经过重新校准，性能更加强劲，0-100公里/小时的加速时间仅为2.85秒。同时，设计师还对新车的动力性能和空气动力学进行了优化升级。硬顶版限量999辆，敞篷版限量549辆，全部售罄。
外观方面，新车采用了贯穿式一体式格栅，两侧配备了碳纤维刹车通风管，两侧还配备了小型分流器，更好地整流了车身侧面的气流。此外，新车的大灯采用了熏黑设计，巨大的发动机罩上还配备了非常特殊的碳纤维空气动力学套件，可以将从车头注入的空气顺利地引导出套件，并将发动机内部的热空气带出，不仅提高了散热效果，还提高了车头的下压力。
当来到车身侧面时，翼子板与发动机罩的空气动力学装置相结合，侧面向上的车身线条允许空气进一步贴合车身并引导尾部。此外，敞篷版的设计与Targa车身相似，后部设计也与硬顶版不同，使其看起来具有较低的视觉重心。当Targa车顶折叠起来时，一个由碳纤维材料制成的防侧倾杆从车身上方突出，降低了原有的空气动力学阻力，提高了操控性。
在尾部，新车保留了四个圆形尾灯，并在后包围中添加了大量空气动力学套件。通过两侧的通风口，空气可以快速引导到车辆后部，从而提供更稳定的下压力。同时，在后涡流发生器的中间装有一个电子摄像头，可以将车辆后部的图像实时传输到车内后视镜。新车的整个排气系统经过了全新设计，并根据最新的排放法规添加了颗粒捕集器，同时仍具有V12独特的高噪音。
在内饰设计方面，新车延续了812 Superfast的设计理念。新车保留了机械指针式转速表，两侧配有两个彩色液晶显示屏，车门采用减重设计，并使用可定制的赛车斗式座椅。此外，新车的中控台采用了类似于SF90的拨片换挡机构，这是对经典的致敬。
动力方面，新车搭载6.5升V12自然吸气发动机，关键部件进行了重新设计。最大马力为830Ps，峰值扭矩为692N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。0-100km/h加速时间2.85s，0-200km/h加速时间7.5s，最高速度大于340km/h。
笔记
拼音 双语对照
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1900/1/1 0:00:00在娱乐圈中的明星一般情况下都会有属于自己的汽车，更是有很多明星被爆出开的豪车价格非常不菲。
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