法拉利首款SUV：塞进V12是“意外”，这地是留给电池的

最近，我们从海外媒体获得了Purosague的最新路试谍照。据悉，新车已经确定将于2022年正式上市。

根据我们迄今为止拍摄的谍照，新车仍然覆盖着厚厚的伪装，保密工作非常严格。在厚厚的伪装下，它不再使用后门伪装，我们可以看到量产车的最终形状。新车有一个长的前发动机舱，与罗马非常相似（参数|询价）。前脸的线条也有点像罗马，但新车本身的魅力仍然很强。

新车的前部很长，但可以看出，整个车身的重心实际上都在后侧。让新车看起来更像一辆标准的SUV，有足够的空间。预计新车在脱下伪装后，车头和车尾将非常霸气，充满“战斗”风格。在新车的尾部，我们看到两侧共有两个排气管，以及一个经典的轮圈，使新车的动力极为强劲。

Purosangue是意大利语中纯种马的意思，这可能表明它有着纯正的法拉利血统。Purosangue被正式定义为FUV，一种五门四座车型。除了法拉利基因固有的运动性能外，新车还将增加驾驶舒适性，并配备新的娱乐系统。动力方面，新车将搭载V12动力总成，预计功率为588.39千瓦。同时，将有V8混合动力系统和V6混合动力系统可供选择。新车的发动机将位于前轴的中后部，高度较低，而双离合器变速器将布置在后轴，为车辆提供更好的配重比。新的底盘悬架设置将提供广泛的可调节离地间隙。

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法拉利制造SUV的消息就像狼来了一样。由于一些品牌开始跨境销售SUV，无论法拉利是否愿意，人们都会猜测推出SUV的可能性。但人们对法拉利SUV的关注也可能源于一种“叛逆心态”。因为每个人都认为，如果还有一个品牌可以拒绝SUV，那就只能是法拉利。事实上，即使是法拉利FF也被贴上了离经叛道的标签，而现在法拉利罗马（参数|查询）只敢在后排塞进两个小板凳。要想真正制造一辆SUV，就必须说它是有价值的。然而，有很多传言，最终它们真的会落到实处。据悉，法拉利首款量产SUV Purosague将于今年正式上市。是“保守”梦想的破灭，还是“激进”幻想的实现？别担心，今天让我们把这辆法拉利SUV拆开，尝尝味道。

为了实用，设计需要为法拉利制造SUV挤出空间，轿跑和跨界风格等形容词可以被收回。“如果你只是在外壳上做一个暗示，并在上面贴上法拉利的脸，法拉利就不必等到今天才能制造一辆SUV了。”。尽管它将在今年上市，但对测试车辆的保护仍然非常严格。不过，从谍照的侧影中不难看出，新车的前舱极其修长。无论是指以前的法拉利FF还是现在的罗马，如果法拉利想稍微注重实用性，它都会采用一种实际上会挤压空间的设计。

同样参考之前在侧面的工作，法拉利SUV在腰线上并不追求所谓的运动俯冲效果。可能，就像罗马一样，从C柱位置开始会有一个很大的弧线过渡。至于车顶线条的过渡，目前看来相当克制。量产SUV被认为在后排乘客的头部空间表现方面相对友好。新车的官方定义是五门四座车型，这意味着不仅后排座椅很大气，后排乘客也不必钻到前排。

在外观细节方面，法拉利仍然有一个更“精神分裂”的方面。首先，新车很可能会采用可显著调节的空气悬架，甚至有专门的防侧倾系统。通过夸张的排气和“臀部向上”，将悬架降至最低可能与跑车没有什么不同。即使在保持SUV的外形时，你也不应该期望有令人印象深刻的越野性能。不过，从前脸的轮廓来看，新车有可能采用分体式大灯，这无疑彰显了这款SUV车型的独特身份。“或者是V12自吸特技，甚至是一个更“可靠”的组合。之前提到法拉利罗马不仅仅是一种致敬，事实上，法拉利Purasangue是基于罗马的平台架构。”。为此，新车出人意料地放弃了法拉利GTC4 Lusso的四轮驱动结构（参数|询价），转而关注罗马的前置发动机设计。尽管罗马只配备了V8发动机，而且Purosague很可能提供V12动力，但SUV无疑提供了更大的布局空间。

目前，关于V12动力的信息并不多，但这对法拉利来说只是一个令人高兴的烦恼。GTC4Lusso的6.3L发动机正在等待呼叫。当然，法拉利812的800Ps马力6.5升发动机可以为新车的四个车轮提供更强大的动力输出。此外，Maranello的工程师似乎不愿意在V12的基础上“混合动力”，这种重型发动机的纯度应该会在跃马保持不变。然而，这款新的SUV车型可能会成为法拉利最后一款搭载V12自然吸气动力的量产车。

除了感性和昂贵的V12，我们不能忽视“更现实”的V8甚至V6动力。尤其是对于插电式混合动力系统，他们可能更有远见。从SF90到法拉利296 GT……

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标签：法拉利RomaPurosangue法拉利296法拉利812

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