法拉利终于从美国人手中夺走了其入门级敞篷跑车的名字，而Portofino（参数|查询）比加州应有的更具艺术气息。当时，美国的法规让各家车企妥协，宝马的双圆灯、坦格的硬顶、加州的车名也随着时间的推移逐渐被更正。法拉利成功恢复了自己的车名，从技术潮流的前沿回到了宁静美丽的地中海渔村。Portofino不仅保留了加州的所有优势和数十年的积累，还为其提供了全新的造型设计，包括从812 Superfast获得的空气套件（参考|询价）。
一年前，我的同事第一次亲自去意大利的波多黎各小镇试驾。优雅与性能之间的完美平衡是他的结论。巧合的是，我还没有机会驾驶法拉利入门级跑车。488 GTB/Spider和812 Superfast，包括GTC4 LUSSO，都有很长一段时间的驾驶经验，但我从未体验过加利福尼亚阳光明媚的活力或波托菲诺愉快的下午。“我非常期待它能给我什么样的答案，但我担心它会让我失望，因为这张试卷上的最后一位考生是488 Spider（参数|查询）”。
前后驱动模式也是法拉利的首选车辆配置，否则它不会给F12的继任者812后缀Superfast。位于前轴后面的发动机应严格位于前中心位置。毕竟，尾架应该装有折叠车顶，车内应该预留四个座位，以承载同行的喜悦。
更扁平细长的前大灯给加州前脸带来的简单微笑带来了一丝邪恶的魅力。三点式LED行车灯是意大利人常用的设计技术。大灯两侧的出风口引导气流进入轮拱，这是其存在的根本意义。
分体式前唇复制了488系列车的成功设计。微妙之处在于使用了详细的变化来显著降低前桥的升力。即使它不是为赛道的狂风而设计的，但它在沿海道路上的属性往往比在赛道的路肩上的属性更多，这并不意味着法拉利会忽视提高性能的方方面面。
发动机舱盖上对称的通风口就像一条西方巨龙，偶尔会喷出充满硫磺和烟雾的鼻孔。在这里，它只是一个中空的低压区域，用于排出撞到前保险杠上的高温气体。毕竟，7500转/分的红线V8发动机是一个发热专家。
橙色的侧转向信号灯是法拉利家族永远不会改变的经典设计。20英寸的轮圈并没有过分牺牲舒适度。海边的路没有崎岖不平的地方。即使你开车去亚平宁的渔村，石板路上的颠簸也会成为一种享受。
并不是每一辆法拉利都能配备隐藏的法拉利车队标志，只有热爱法拉利的人才知道它的意义和价值。轮拱后面的通风口与车身侧面线条融合，使这款略显激进的空气动力学套件明显受到812 Superfast的影响。
法拉利是一位线路演奏大师，每条断线的角度和方向都有着特殊的意义。处理风洞中的烟雾并不难，但很难处理所有看过的人。后桥无法与488 Spider的紧凑性相媲美。毕竟，车顶需要更多的空间来容纳，后排乘客也需要保持一点乘坐体面。
圆形车灯是法拉利尾灯的传统，单圆形车灯设计也向老一辈的veh致敬……
笔记
拼音 双语对照
2019年11月27日，法拉利F8Spider参数询价于上海亮相。
1900/1/1 0:00:00此前我们曾报道，法拉利将于2月22日发布一款812新车型。但日前还没媒体给出最新消息，这款新车将于今年春季正式发布。
1900/1/1 0:00:004月7日，法拉利旗下全新跑车Roma参数询价正式上市发售，售价为23800万元。
1900/1/1 0:00:002018年6月30日，法拉利山东地区唯一授权经销商青岛福日法拉利正式推出Portofino。
1900/1/1 0:00:00创新“视”界跃享人生法拉利Portofino闪耀亮相鹭岛，动力、典雅与舒适的完美结合，意大利传奇超跑迎来全新GT车型。
1900/1/1 0:00:00在2017年广州车展上，Portofino参数询价作为CaliforniaT车型的继任车型出现在法拉利展台，吸引了全世界人的目光。
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