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详解法拉利Icona车系 买不着才是真马王

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时间:1900/1/1 0:00:00

法拉利今年最令人兴奋的新车是哪一款?我认为答案绝对不是296 GTB,更不用说在“地球集团”中发了财的SF21,而是Icona汽车系列的最新杰作——代托纳SP3。你没听说过吗?嗯,这其实很正常。是谁让Icona汽车系列不那么显眼,但销量却比任何人都快。到目前为止,Icona汽车系列共有三款产品。今天,让我们一起实现法拉利的自由。

法拉利,现代

Icona汽车系列是什么?

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Icona系列:蒙扎SP1/SP2

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2018年,基于812 Superfast(参数|查询)的神奇转变的蒙扎SP1/SP2正式发布。这两辆车的总产量被限制在500辆以内,每辆车的基本售价为160万欧元,是812 Superfast价格的五倍多。这并不能阻止他们被洗劫一空。其中,SP1为单座,SP2为双人座。前者除了更轻之外,还可以在身体上避免被他人摩擦,这太棒了。

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蒙扎SP1/SP2使用现代技术重建了巴塞罗那的经典特征。在汽车界,barchetta和spider有点相似,因为它们没有车顶,汽车前部的一块玻璃充当挡风玻璃。那么,法拉利设计中心的大师们从哪些车型中汲取了灵感呢?

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回到蒙扎SP1/SP2,前者的挡风玻璃已经完全拆除,而后者也只保留了一小块专门供乘客使用的扇形玻璃。为了为买家解锁完整的驾驶体验,法拉利与奢侈品牌Loro Piana和Berluti合作,专门为这两款新车的车主设计了赛车服、针织衫、头盔、手套、围巾、赛车靴和其他装备。

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蒙扎SP1/SP2是250 GTO的现代版本。为了展示他们的“超级价值”,法拉利将其6.5升V12发动机提升到了一个新的高度,其参数超过了当时的旗舰LaFerrari。虽然没有混合支持,但它是无害的。蒙扎SP1/SP2并不意味着“街车”,它们大多会静静地躺在各行各业收藏家的车库里,等待古德伍德和圆石滩等重要场合炫耀和羡慕他人。

笔记

拼音 双语对照

标签:法拉利现代

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