体验福特探险者大块头也有大智慧

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时间：1900/1/1 0:00:00

在驾驶探险者的一周里，我不止一次被问到：这辆福特是哪种型号的？

诚然，探险家进入中国的时间并不长，距离今年3月底只有7个月。然而，这种模式有着悠久的历史。它连续15年成为美国最畅销的SUV，全球销量超过640万辆。第一代探险者汽车诞生于1991年，当时SUV才刚刚开始在北美兴起。到目前为止，Explorer已经发展到了第五代。

今天，这款探险家于2010年在美国发布。因为福特去年宣布将实施SUV战略，并在中国推出多款新SUV，我们看到了翼虎、翼博和锐界。现在，探险家们也来到了中国。由于探险者是福特SUV阵营中在中国最大的一款，福特也将其定位为其在中国的“旗舰SUV”。

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“大区块”

探险家给人的第一印象是他身材魁梧，是名副其实的“大块头”。其长度、宽度和高度分别为5006/2095/1788毫米，轴距为2860毫米，略低于定位，比福特锐边大一圈。

在美国，SUV分为多个级别，探险者被分为中型SUV组，以远征SUV组为补充。然而，与中型SUV集团中的许多车型相比，探险者的尺寸要大得多，如汉兰达和锐界。在同价位的国产车型中，唯一比探界者尺寸更大的车型是别克昂科威。

作为名副其实的“大佬”，硬汉的越野能力自然不可或缺。因此，福特为探险者配备了能够适应大多数路况的“路况实时管理系统”。通过位于中控台的旋转装置，用户可以从四种预设路况中进行选择，包括日常路况、碎石路况、泥泞路况和雪地路况。实时路况管理系统通过控制发动机输出、变速器换档正时和制动控制系统来适应不同的路况。一旦路况发生变化，用户只需将旋钮切换到相应的位置即可。

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福特探险者是名副其实的“大人物”

当切换到泥泞模式时，系统会增加后轮扭矩输出，略微延迟变速器升档，并适当降低车身稳定系统的灵敏度以保持轮胎转速，以确保在经过泥泞路面时仍有足够的动力；当切换到砾石模式时，系统将严格控制变速箱升档的时机，以尽可能长时间地保持车辆在低转速下运行，优先增加发动机扭矩输出和调整轮胎的侧滑；

笔记

拼音双语对照在雪地模式下，系统将通过调整变速箱升档来提高稳定性控制。

探险者采用承载式车身底盘和中央多片式离合器式全时四驱系统，该系统具有带计算机控制锁止机构的多片式离合器型中央差速器。此外，前轴和后轴上都有开放式差速器，差速器比为3.39:1。中央差速器控制前轮和后轮之间的扭矩分配，在极端情况下可以向前轮和后轮输出100%的扭矩。在地形控制系统的帮助下，前后桥之间可以实现50:50的扭矩分配。

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然而，在实际体验中，车云发现探险者的悬架行程被调整为相对较短和相对较软，车身在颠簸的道路上经常左右摇摆。此外，相对较短的悬架行程会削弱车轮在恶劣道路上的附着力，考验越野驾驶的终极能力。然而，探险家在高速巡航时也有自己的优势。平稳的动力、出色的隔音、柔软的悬架都能为长途骑行带来舒适感。

说到动力，目前的探险者在中国只有一款3.5升的车型。这款3.5升V6发动机的最大功率为214kW/6750转/分，最大扭矩为354Nm/4000转/分。与锐界上的3.5升发动机相比，探险者的3.5升引擎具有更高的输出功率和扭矩。考虑到探险者的车身质量比锐界更大，估计这是福特有意调整的。探险者的油门调节非常灵敏，动力输出非常线性，没有任何突兀或粗糙的感觉。

“伟大的智慧”

尽管外面看起来像个“强人”，但探险家们有着非凡的“智商”。在福特工程师的努力下，探险者搭载了第一代MyFord Touch车载智能系统。该系统由福特和微软联合开发，将车辆的大部分设置放在中控台的触摸屏上。锐界刚进口的时候，它的车载系统还没有国产化，但现在探险者的已经完全国产化了。

MyFord Touch系统包括两个可自行配置的4.2英寸LED显示屏、一个位于中控台的8英寸全彩触摸屏，以及一个带USB接口、SA读卡器和RCA视频输入接口的媒体中心。中控台上的8英寸触摸屏采用分区控制方式，将“通讯、娱乐、导航、空调”四大功能进行了分类。用户只需点击其中一个区域，就可以访问该区域中的更多附加功能，这是MyFord Touch系统的最大功能。

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MyFord Touch系统实现分区控制

在UI设计方面，速度表左侧的液晶屏主要显示与车辆相关的信息，包括转速表、油耗、里程等；

笔记

拼音双语对照右侧的液晶显示屏还主要控制娱乐、电话、导航和空调功能，整体效果绚丽。

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仪表盘的UI设计非常华丽

作为该系统的核心卖点之一，福特在语音交互逻辑的设计上投入了一些精力。与大多数车型不同，MyFord Touch汽车系统的语音交互可以在“新手”和“熟悉”模式之间切换。当用户选择“熟悉”模式时，语音提示会立即变得非常简单。用户只需要说出所需的指令，系统就会以直角给出反馈。例如，当你说“将空调设置为20度”时，系统会自动打开空调并设置相应的温度。

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语音控制模式分为“新手”和“熟练”

然而，目前探险者的语音系统只能实现“基于命令的语音识别”。系统将根据语音标签识别用户想要什么功能，并且语音标签和功能之间存在链接关系。换句话说，没有指定标签的复句和“随机句”是无法识别的。

探险者的智慧不仅体现在车辆系统上。例如，虽然它的钥匙没有折叠，而且它的样式很常见，但它具有远程控制启动功能，只需要在车辆锁定时连续按两次“2×”键即可远程启动车辆。

摘要：

探险家已经很“聪明”了，但还不是最“聪明”的。因为探险者搭载的MyFord Touch系统最近进行了升级，而新升级的汽车系统MyFord Touch II已经集成了更基于互联网的Applink功能。开发人员可以在基于Applink的手机上开发适合福特汽车使用的应用程序，并与之无缝对接。这样，福特车型的软件可扩展性将非常丰富。目前，Wingbo和新款蒙迪欧车型已经具备了这一功能，福特希望利用这项技术来武装自己。

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