以变为进，百年福特在中国全速奔跑

近年来，7座SUV的市场表现越来越受欢迎。与传统轿车相比，它们在空间方面具有先天优势。与MPV相比，它们不仅有实用的七座空间，而且通过性也很好。这也是SUV车型多功能性的体现，在市场上受欢迎也是无可厚非的。作为回应，我们联合了《车主之友》、《汽车智能》、《车与你》三本专业汽车杂志，以及四大媒体的主编，对目前流行的八款七座SUV进行了全面测试和专业分析。它们包括：上海通用汽车雪佛兰科帕克、路虎发现（参数|查询）神行、起亚索兰托L、沃尔沃XC90（参数|询问）、广汽丰田新汉兰德（参数|咨询）、长安福特锐界（参数|问询）、北京现代全新胜达（参数|询询询）和英菲尼迪QX60（参数|查询）。欲了解更多信息，请关注本视频。

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拼音 双语对照在2004年下定决心开发朗逸（参数|询价）、2008年濒临破产的通用汽车和刚刚从中国市场的本地化产品中出现一些复苏迹象的北京现代，这些跨国汽车制造商也遇到了同样的情况。如今，福特也深刻理解了国产化对中国市场的意义。正如福特中国产品创新副总裁刘跃海在接受采访时所说，中国市场必须从研发、产品、管理到营销，以全面本地化的方式运作，而不是像过去那样直接引入现有的外国产品在中国市场进行组装和销售。那个时代早已过去。

福特迈出本土化转型第一步最直接的体现是在中国建设四个中心，即新能源中心、创新中心、产品中心和设计中心。其中，创建一个设计中心是最重要的。过去，作为福特亚太区管辖范围内的区域市场，中国业务的设计需求往往由福特的海外设计中心来实现。在这种制度下，文化和审美的差异将影响产品的核心设计和开发过程。然而，随着“更多福特，更多中国”的战略转型，福特加大了对本土创新和产品开发的投入，使更了解本土市场的中国团队承担了更多的产品和技术开发工作，加快了全面本地化产品的落地。

“让我们意识到，福特转型为本土公司的决心更多地体现在高管的频繁调动，以及福特全球副总裁兼福特中国首席执行官陈安宁的到来。”。2018年11月1日，离开福特10年的陈安宁回归，一位中国人士出任福特全球副总裁。此外，福特还对中国地区进行了重大调整，将中国地区设立为一个独立运营的业务部门，直接向全球总部报告。这一变化意味着，中国市场不再只是福特亚太地区所包括的12个国家和地区之一，而是一个真正独立的地区市场，与北美市场同等重要。认识到中国市场的地位，将中国市场的高度提升到与北美主战场同等的水平，是福特大象扭亏为盈、推动变革的第一步。随着一键重启，品牌和产品正在中国并行开展业务。除了认识到中国市场的地位和本地化优势，更重要的是把握市场发展的趋势和节奏。将福特比作大象是基于其作为世界五大汽车公司之一的巨大规模及其百年老店的历史地位。福特的这个身份既是蜜糖也是药。

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你为什么这么说？在福特“更多福特，更多中国”战略启动之前，无论是与灵活的造车新势力、危机感强烈的自动驾驶品牌还是危机感较强的合资品牌相比，福特对中国市场稍重的反应确实有些迟缓。然而，经过两年周期的震荡，福特经历了中国汽车消费市场的更新步伐和中国年轻一代消费者的消费步伐。在变被动为主动的过程中，与本地化产品开发和布局的长周期相比，如何在短期内回归主流消费群体的视角并吸引他们的眼球，将鲜明的品牌形象渗透到消费者心中，是福特当前在中国营销努力的出发点。

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“福特”这个词代表什么？事实上，它对国内消费者来说具有象征意义，但这些消费者集中在对福特品牌有感情的老车主和粉丝范围内。他们将直接提供“负担得起的驾驶乐趣”的答案，这也是福特产品历史基因和产品属性从过去各属的继承……

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