国外豪车卖60万+，红旗HS7卖35万怎么就飘了？

在振兴红旗品牌的新战略下，红旗越来越受欢迎，销量也在蓬勃发展。数据显示，6月份，红旗共售出8000辆新车，与去年同期相比大幅增长167%。1-6月，红旗共售出3.32万辆新车，高于其2018年的年度销量数据。

当然，如此耀眼的销量也要归功于以HS5为代表的销量。近日，期待已久的SUV车型红旗HS7（参数|询价）在长春车展上正式上市，售价区间为3498-45.98万元。这款车的推出进一步完善了该品牌的产品矩阵。

3498-45.98万元的价格区间，彻底突破了自主品牌的价格上限，也引发了市场的质疑。许多人相信红旗在飘？在产品力方面：动力总成可与Cayenne和Range Rover等大排量豪华车相媲美（参数|查询）。一汽红旗标志着中国汽车工业的开端。60多年前，红旗轿车在天安门广场前行驶后，“红旗飘扬”的理想已经深入人心。

红旗HS7的定位是一款中大型SUV，车长5035毫米，轴距3008毫米。尺寸比市场上的汉兰达（参数|询价）、锐界（参数|询）、新生达（参数|询价）和冠道（参数|询）要大一点，甚至比丰田普拉多（参数|咨询）还要大。从尺寸上看，红旗HS7的竞争对手是途昂（参数|询价）和哈弗H9（参数|询）等中大型SUV。在豪华方面，红旗HS7想与宝马X5（参数|查询）、梅赛德斯-奔驰GLE和大众途锐（参数|询问）竞争。由于红旗HS7采用了3.0T机械增压发动机和8AT变速箱，其实力不容小觑。

根据最近公布的配置参数，它最令人惊叹的特点是最大功率为337马力的3.0T机械增压发动机和8AT变速箱。虽然从单价来看，红旗HS7确实不便宜，但理性分析，这款动力总成也有悬架配置，30万到40万元这样的选择并不多。

我们知道，3.0T增压发动机和8AT动力配置一直是大排量豪华车的规格。例如，我们熟悉的奥迪Q7（参数|询价）、保时捷Cayenne、路虎揽胜和捷豹F-PACE（参数|咨询）高功率版等车型都配备了3.0T机械增压V6发动机。如果仔细观察，这些上市豪华车的基本售价都在670万元以上。也就是说，并不是所有的豪华车都享受这种配置，但3.0T机械增压发动机+8AT变速箱只有在价格达到6700万元以上时才会配备。由此可见，红旗HS7动力总成自然有其自身的技术含量，其成本肯定不会低。例如，与该价格范围内的车型相比，途昂仍然使用2.0T四缸发动机。途昂2.5 V6版本的价格也达到了42.7万元，所以HS7的价格并不贵。此外，红旗HS7采用了前双叉臂和后多连杆独立悬架。悬挂结构也更加高端。内饰的材质和做工也达到了很高的水平。因此，红旗HS7的整体价格是比较合理的。成本方面：由于零部件成本较高，NVH需要在价格飙升的时代加大对涡轮增压的投入。为什么大排量豪华汽车会优先考虑涡轮增压？事实上，机械涡轮增压的目的与涡轮增压相同，但实现方式不同。增压器直接连接到发动机曲轴上，增压功率来自发动机的输出功率。每个人都知道涡轮增压依靠汽车的废气来驱动增压器。

增压不需要发动机e……

笔记

拼音 双语对照排气驱动操作，但直接由发动机皮带驱动。因此，与涡轮增压器相比，涡轮增压器基本上没有迟滞现象，因此动态响应更快，动力输出更线性、更平稳，无论低速还是高速，都可以实现稳定的增压效果。然而，正是因为增压器是由发动机直接驱动工作的，增压器会占用一定的发动机功率，给发动机带来额外的负载，使燃油经济性低于涡轮增压发动机。此外，由于增压动力来自发动机曲轴，因此经常用于大排量发动机。“因为小排量发动机的输出功率本来就很低，所以使用机械增压的效果非常有限，所以最好不要使用。”。此外，增压的一个主要作用是提高低转速输出的性能，而低转速输出通常只适用于赛车和高端车辆。这就是为什么增压在豪华汽车中很常见的原因。

机械涡轮增压的制造取决于叶片的设计和整体强度。除了驱动齿轮外，所有部件都需要高强度合金，这是非常昂贵的。此外，由于其结构原因，在高速运行过程中可能会发生大量摩擦，噪音和振动可能比涡轮或自然吸气车辆更大。因此，还需要考虑隔音和振动的处理，并且在NVH方面应该做出更多的努力，这无疑会增加车辆的材料和技术成本，所以普通的经济型车辆负担不起。由此可见，红旗HS7在豪华方面确实做出了一些努力。事实上，随着中国汽车工业的发展，我们需要看到许多汽车公司在技术研发方面取得的进展。我们不应该以固定的方式关注这个问题，更不应该完全无知。相反，我们应该更理性地评估每辆车。如果红旗HS7的质量确实很好，为什么它不能卖高价呢？

笔记

拼音 双语对照

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