扮猪吃老虎？大众SUV家族实力派选手——途昂X

在我们谈论TUON X（参数|查询）之前，我们必须谈谈他的大哥“Teramont TUON（参数|询问）”。途昂于2017年3月底上市，与上汽大众的C级高端轿车“PHIEON（参数|查询）”一起成为大众品牌关注的焦点。当时，我的朋友圈基本上都被这款“高大上”的SUV刷屏了。当它首次出现在市场上时，想要购买这种型号的消费者需要有充分的耐心，甚至在某些地区还会涨价。

时隔三年，在2019年4月的上海车展上，上汽大众携手“途昂家族”推出途昂X，作为老大哥“途昂”的运动升级版，途昂X有哪些亮点？他能否依靠老大哥在中大型SUV市场的声誉，成为中大型豪华运动SUV细分市场的领导者？同样的脉搏，但剑走偏了？作为中国最早的合资车企，不得不说上汽大众对消费者的需求研究得很透彻。途昂的出现填补了中大型SUV市场的空白，也从汉兰达（参数|询价）、锐界（参数|报价）等7款标杆中大型SUV手中分到了一杯羹。尽管定位于旗舰豪华运动SUV的土伦X在车身上仍然可以找到它的影子，但凭借上汽大众独特的设计理念，土伦X成功地将土伦的硬朗风范与时尚运动相结合。

途昂X很好地延续了途昂的“霸气”特征。前脸设计不同于途昂X的分层大灯设计。途昂X大灯内部的双L形LED日间行车灯凸显了犀利的运动氛围。此外，途昂X前脸全LED大灯组采用了与前格栅融为一体的设计风格，足够巧妙地加宽了整个前脸的视觉效果。其次，途昂X取消了雾灯，取而代之的是贯穿式蜂窝状中网，并辅以贯穿其中的银色装饰条，为下部设计增添了层次感和力量感。

车侧设计是途昂X的一大亮点。从a柱到D柱的大跨度溜背设计动感十足，营造出流畅的车顶造型。大角度的D柱和运动型的尾部使它更具侵略性和动感。连接前后轮的锋利腰线设计继承了途昂的设计语言，凸显了中大型SUV独特的动力感。

“大脚”一直是年轻消费者喜欢的设计，也是我买车时对车辆外观评分的一个主要项目。途昂X的胎面宽度为265毫米，轮毂直径为21英寸。其抛光、硬朗的外形和胎面宽度都使车辆在侧面具有更强的视觉冲击力。

转向尾部，途昂X尾灯和底部双排气管由镀铬装饰条和银色装饰条连接，与前脸的设计相呼应。谁说鱼和熊掌不能兼得？作者今年只有25岁，非常喜欢运动模特。然而，由于他的身高为1.88米，他对中大型运动SUV有着强烈的需求，这完全俘获了我的心。我印象最深的是，途昂X配备了与我个人最喜欢的大众GTI车型相同的D型运动方向盘，并配备了换挡拨片。与途昂庄重厚重的方向盘设计不同，途昂X的方向盘一定会获得年轻消费者的青睐。

此外，从我坐进去的那一刻起，我就发现途昂X的车顶包裹材料上覆盖着同级别罕见的超细纤维皮革。你没有错。这种设计在超级跑车车型中很常见。其次，我们来看看前排乘客装饰板和四个车门把手后面的装饰板。途昂X打造了一套碳纤维+哑光电镀的组合拳，让所有爱车的年轻人看到它都会感到兴奋。同时，它配备了全黑的前空调出风口设计，突出了汽车的运动感……

她的模块功能目前是最完整的。总结：为了总结途昂X，我们不需要使用太多花哨的描述。我们只需要知道两点：作为老大哥途昂的升级版，途昂X继承了途昂卓越的空间性能和外观设计，并添加了“性能、技术和时尚”三种催化剂，将实用性和运动性相结合。途昂最初瞄准的成熟男性目标消费群体已降低到热爱跑步的年轻消费者。途昂X的驾驶品质和技术配置仍然延续了大众的高品质和高配。汽车名称中的“X”将大众豪华系列的“Ang”提升到了另一个层次。本文由一位汽车观察家原创。任何抄袭行为都将依法追究法律责任。

笔记

拼音 双语对照

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