新一代汉兰达于纽约首发 对于这个“行业标杆”你怎么看？

说到汉兰达的诞生（参数|询价），其实并不是围绕着RAV4，从某种意义上说，RAV4是城市SUV的鼻祖。在1989年的东京车展上，丰田首次展出了一款名为“四轮驱动休闲型主动车辆”的车型。从那时起，RAV4首次作为“四轮驱动休闲跑车”亮相。令人惊讶的是，1994年RAV4正式上市后，首月销量就突破了1.7万辆；销量已经向所有人证明，它的到来虽然“不伦不类”，但不容小觑。

RAV4的成功给丰田带来了巨大的“商机”；于是，今天的“行业标杆”城市SUV汉兰达正式在千禧年与消费者见面；与RAV4不同的是，汉兰德不仅搭载了承载式车身，还配备了四轮独立悬架，这开创了城市SUV的新趋势。当第一代汉兰德停产时，其在北美市场的累计销量超过78万辆；虽然国内市场是从第二代产品引入的，但仍然抵不住汉兰达在国内市场的火爆。

如今，汉兰达已经在国内市场打了整整十年的仗；如果消费者关注的是七款中型SUV的合资企业，那么汉兰达几乎是一道不可逾越的屏障。甚至可以说，汉兰德在这个细分市场几乎是不可战胜的。在此期间，许多竞争对手都想把汉兰达从神坛上拉下来，但很少有人能与之匹敌；以最近的消息为例，从日产途达（参数|查询）、福特锐界（参数|询问）到马自达CX8，几乎每一款同级新车都曾在市场上扬言要“秒杀汉兰达”，但最终汉兰达的统治地位依然稳固。在今年的纽约车展上，新一代汉兰德正式发布；作为同级别的标杆车型，换代后的全新汉兰达能否继续书写辉煌？

从外观上看，现款汉兰德标志性的“大梯形”前脸风格已经消失；新一代汉兰德进行了颠覆性的改变，采用了最新的家族式设计语言，并配备了六边形条形进气格栅。如果说目前的汉兰德是“硬汉”风格，那么新一代汉兰德则增添了一点精致感；例如，新设计的前照灯设计在前脸上有一个六边形的进气格栅，呈水平波纹形状，格栅顶部有一条镀铬装饰条。此外，车身侧面的裙边线在腰线正下方延伸，并与尾灯相连；这样侧面的形状就形成了跳水的姿势。

内饰方面，现款车型沉稳、中庸的设计风格也被正式淘汰；新一代汉兰达的内饰采用分层结构，通过三个水平独立区域将整个中控台分为三部分；同时，采用镀铬装饰条、三幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏进行装饰；再加上大面积的皮革包裹和优雅温暖的配色，新一代汉兰德增添了几分时尚感和更强的家居感。事实上，无论是外观还是内饰，新一代汉兰德都在逐渐考虑更年轻的设计，如RAV4和凯美瑞（参数|询价）；当然，有些人会喜欢现款汉兰德更霸气，但这不排除有些人更喜欢换装后更精致的汉兰德。

基于丰田TNGA架构的新一代汉兰达为海外车型提供了两种动力组合：3.5L V6+8AT和2.5L混合动力+E-CVT。3.5L版本的最大功率为295Ps，最大扭矩为368N·m；混合动力车型的最大功率为240Ps，两款车型都提供两轮或四轮驱动选项。不过，参照汉兰达现款车型，在中国引进3.5L V6发动机的可能性不大，继续使用现款车型的2.0T发动机的可能性很大；

笔记

拼音 双语对照

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