在2015年福特创新大会上，福特汽车对外宣布，未来将投资超过11.4亿元，以提高公司在中国的产品研发能力。福特汽车中国区董事长兼首席执行官罗立祥表示，“这些产品将完全围绕消费者的需求进行设计和开发，同时考虑燃油经济性和动力性能。”随着发动机实现本地化生产，作为核心部件之一的变速器也已在中国投产，福特未来也将增加在这一领域的投资。近日，网通社从长安福特官方获悉，长安福特第一变速器工厂二期项目将于2016年上半年投产。届时，变速器工厂的产能将达到100万台，生产的变速器将搭载福特的多个车型。
长安福特在中国的第一家变速箱工厂于2014年6月建成投产，初步设计年产能为40万台。随着产品销量的不断增长，长安福特已经开始了变速箱二期项目的扩建。目前，长安福特变速箱工厂的年产能为40万台/年。二期工程于2016年上半年建成投产后，将形成每年100万台的产能，增长1.5倍。变速箱容量的扩大为后续车型的推出和销量的增长做好了充分准备。
长安福特变速器搭载车型
变速箱
车辆类型
6点
狐
福雷斯特
蒙迪欧
金牛座
特立独行的
锐角边界
环球汽车网
长安福特变速器二期项目总投资34.76亿元，目前主要生产六速自动变速器。这种变速箱有多种不同的调节，可以在前轮驱动、四轮驱动和不同扭矩的发动机中匹配，并可以适应许多福特车型的使用。这也是福特在中国车型的主要自动变速箱。其中，福特在华的福克斯、福雷斯特、蒙迪欧、金牛座、翼虎、锐界等六款车型均搭载六速自动变速箱。
除了扩大变速箱的生产，长安福特还在发动机产能方面积极储备产能。长安福特重庆发动机厂于2011年建成投产。在此之前，它经历了多次产能扩张，发动机产能达到80万台。2015年，长安福特启动了“Dragon I3 1.5L GTDI和Fox1.0L GTDI UPG发动机技术改造项目，将增加29万台的产能。加上目前的Dragon I31.5LTi-VCT发动机扩建改造项目，未来长安福特发动机产能将增加到120万台”。
2015年1-12月，长安福特全系产品累计销量达到836425辆，与去年同期相比累计增长7%。销售额的快速增长。长安福特在未雨绸缪的情况下，率先增加了变速箱和发动机这两个核心部件的产能，显然已经为企业未来的发展做了充分的准备。长安福特汽车有限公司有限公司总裁马瑞林表示：“我们的成功来自忠诚的消费者。长安福特将继续秉承‘永无止境’的品牌承诺，继续为消费者带来他们真正喜爱的一流产品和优质服务。”
笔记
拼音 双语对照
16款福特探险者23非同寻常家庭七座suv。
1900/1/1 0:00:00“三九”是指冬至后的第十九天到第二十七天。
1900/1/1 0:00:00长安福特在国内这么多年的市场历练，旗下各个车系的市场已经比较成熟。
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