经销商翻番 撼路者能否改变市场格局？

SUV热潮首先从美国蔓延开来，不仅在欧洲和美国，在亚洲、日本和韩国，汽车制造商也开始开发SUV车型。由于房车休闲气候的影响，SUV的高空间性能和越野能力已经取代旅行车成为休闲旅游的主要车型。正是因为这种日益增长的需求，SUV市场已经成为许多汽车制造商虎视眈眈的一块肥肉，所有人都在密切关注这个市场。因此，越野SUV市场的主导地位竞争加剧。

RoadShaker（参数|询价）作为一款实力出众的中大型SUV车型，自2015年上市以来，一直备受越野SUV市场的关注。一方面，RoadShaker的各项性能确实经受住了野外作业的考验，另一方面，将RoadShager与越野市场公认的领导者Prado（参数|询价）进行了比较。两款车的比较一度引起了关注和喜爱越野驾驶的各界人士的广泛讨论。尽管撼路者有望超越普拉多，但胜负仍不确定，两款车的竞争仍在继续。

2017年初，双方都爆出了新的消息。首先，本月初，普拉多宣布，由于品牌和车型调整，普拉多2700将于2017年退市。然后，在本月中旬，Roadbusters开始了一项重大举措，迅速扩大了其渠道范围，经销商的数量完全翻了一番。根据福特摇晃器的官方声明，江铃公司计划在2017年初增加约100家授权经销商，使销售和服务福特摇晃车的江铃公司授权经销商数量翻一番。江铃汽车有限公司的这些新授权经销商是从福特中国现有的进口汽车营销渠道中挑选出来的。不难看出福特汽车对江铃和撼路者的信任和支持。Roadshaker经销商渠道的扩大，极大地优化了福特Roadshacker营销网络的布局，为中国用户提供了更便捷的购买和服务体验，也为Roadshager市场份额的提高锦上添花。

撼路者的渠道扩张不得不提醒人们，是否与普拉多2.7即将退市有关，从而取代普拉多的市场地位，以经销商全面部署的压倒性势头争夺越野市场之王。

事实上，根据江铃提供的最新官方数据，2016年11月和12月，撼路者在中国的销量超过了1000辆，成为全球第一。作为2015年上市的后起之秀，撼路者能在一年内在中国市场取得如此成功实属不易。回顾2016年6月，撼路者的销量仍为454辆，时隔5个月单月增长超过100%。纵观国内硬派SUV市场，很少有人能在一年内创造这样的增长。这样的数据无疑证明了Roadshaker本身的市场前景，这也是福特汽车给予如此大力支持的主要原因。

俗话说，狭路相逢勇者胜。普拉多2.7选择在市场面前退市，但冲击波在2017年到来时大胆前行，迅速扩大了经销商渠道，尽管两者之间的纠纷仍未解决。然而，从目前的情况来看，硬派SUV之间的竞争将为撼路者带来更长远、更顺畅的未来。福特汽车的大力支持和Roadbuster销售渠道的大力拓展，必将为Roadbustter带来新的展示方向，2017年硬派SUV的市场格局必将发生重大变化。相关内容回顾：美国硬汉vs日本型男撼路者vs普拉多

笔记

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标签：撼路者福特江铃汉

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