如果汽车被描述为“船”，那么它应该驾驶舒适，车身闪烁；
笔记
拼音 双语对照如果“这艘船”不仅舒适而且跑得很快，那么我们应该称它为快艇吗？这就是为什么我给宝马的新5系Li起了个绰号。在将2.5升6缸自然吸气发动机更换为2.0升4缸涡轮增压发动机后，宝马5系注入了新的活力。我们面前的新款宝马5系Li既快速又舒适。这是一艘快速航行的游艇。
国产和进口宝马5系分别推出了两条产品线，所有国产车型均为加长轴距版，尾标为“Li”，而进口版为统一短轴版。除了提供旅行和混合动力车型外，进口车型还承担着补充不同输出功率车型的作用。可以看出，“520”、“523”和“528”等代码在不同的时间代表了不同排量的车辆，难怪消费者很难区分它们。我们此次测试的525Li在目前国内长轴距5系产品线中占有举足轻重的地位，是新5系的主要销售车型。
我们已经在3系列和X1上看到了N20发动机的实力。虽然245马力的高功率版本的标称功率没有市场上许多相同排量的机械增压发动机那么高，但它可以帮助宝马汽车超越想象。由此可见，加速的速度不仅与这个参数有关，还与变速箱的匹配、车辆动力输出的调节等因素有关。525Li的标称功率仅为218马力，但与8速自动变速器相结合时，它可以是静态、动态和无缝的。
D挡的525Li冷静舒适，此时很难从中找到涡轮增压型的噪音。随着油门的加深，动力输出的线性度并不比自然吸气发动机差多少。8速自动变速器利用多档位的优势，将转速表的指针精确控制在合理的高度。它需要安静、节能和适当的功率。悬架总是懒散的，缓慢而显著的反弹稀释了来自道路的每一次冲击，航行的舒适性带来了强烈的满足感。
轻轻地将电子档杆向左切换，进入DS档，按下档杆旁边的驾驶模式切换按钮，开启运动模式，让525Li进入战备状态。在这一点上，油门响应变得非常灵敏，变速箱变得更加激进，车身似乎瞬间变轻，将舒适性抛在了后面。右脚的每一个动作都能得到快速的反馈，它的反应是无尽的推背感，就像一个脱下西装，从商务场合的温文尔雅，换上运动服，跳进足球场，沉迷于跑步，让汗水淋湿衣服的男人。这是宝马的传统概念。
随着技术的进步，许多汽车制造商开始在一辆车上追求多种不同的驾驶和乘坐体验，融合不同类型车辆的优势。这款525Li可以实现动态和静态输出的显著变化，但在转向和操控方面只保留了“舒适”的特性。说到价格，宝马5系现在的优惠幅度不小。对于那些追求性价比的人来说，现在是一个尝试的好时机。
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1900/1/1 0:00:00大众DSG变速箱的品质问题让我们不得不重新考量先进科技如何选用，人们需要更加理性的购车，而不是简单地技术膜拜。
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