在中国，由于某些原因，掀背车从未像掀背车那样受欢迎，这使得旅行车的尾部更难扩展！
笔记
拼音 双语对照随着中国汽车市场的逐渐成熟，二次购车比例持续上升，人们的消费观念日益开放。人们越来越重视“附加值”的概念，旅游车市场也开始受到关注。例如，在过去，男性在出席正式场合时只能穿西装打领带，而在舒适得体的商务休闲服出现后，每个人的选择不再单一。言下之意是，旅行车就像商务休闲服，给习惯驾驶汽车的消费者更多的选择。如今，你还因为没有足够的空间驾驶自己的汽车而感到苦恼吗？不要再纠结于这种遗憾了。今天，我将带你认识一位新朋友——宝马530i旅行版。
宝马5系（参数|询价）旅行版只有一款进入国内，它就是今天的主角：宝马530i旅行版，售价66.66万。“在舒适性配置方面非常完美，但缺乏高科技和运动装备，没有带换挡拨片的运动方向盘、抬头显示和最具活力的SPORT+驾驶模式。作为一个专门从事运动的豪华品牌，这不得不说是一个遗憾。“。平视显示器和夜视仪等功能是可选功能，需要额外的资金才能获得。
车辆背景：经过四代车型20年的演变
1991年：第一代宝马5系房车首次亮相
第三代宝马5系于1988年推出，在这款车的开发过程中，设计师们已经考虑为它创造更多的变体。这些猜测最终在1991年的法兰克福车展上得到了证实。从第一代车型开始，可独立打开的后窗是宝马5系房车的典型特征。截至1996年，宝马5系房车已售出约12.5万辆。第三代宝马5系的全球总销量超过130万辆。
1997年：第二代宝马5系房车
1997年，第二代宝马5系房车隆重亮相。第二代宝马5系房车的内部空间进一步增加，行李箱通过16厘米的装载宽度显著增加。第二代宝马5系房车提供10种发动机供客户选择，其中包括四种柴油发动机。从1995年到2004年，宝马5系的总销量超过148万辆，其中旅行车约26.6万辆，这意味着第二代宝马5系旅行车的销量是第一代车型的两倍多。
2004年：第三代宝马5系房车
第三代宝马5系自2003年上市以来，以创新的设计和创新的技术给人们留下了深刻的印象。这款车也是第一款推出轿车车型的汽车，并于2004年开始提供旅行车车型，在主动安全、驾驶员辅助系统和效率方面树立了标杆。截至2007年底，其全球销售额总计超过100万。此后不久，2008年1月，宝马丁古芬工厂迎来了一个难忘的周年纪念日，即自1973年以来，该工厂下线的宝马5系汽车数量已达500万辆。
2010年：第四代宝马5系房车
第四代宝马5系房车就是我们今天要介绍的主角。它是在F11平台上开发的。有关详细信息，请参阅下面的详细介绍。
外观：实车比三厢版还要漂亮。全景天窗是一大亮点
作为一款进口车型，5系旅行版最大的特点是原汁原味，没有更长的轴距。与国内加长版5系轿车相比，5系旅行版的轴距比前者短140毫米，比标准版短2968毫米。其长度、宽度和高度分别为4907毫米、1860毫米和1462毫米。它在同级别的车辆中仍然具有显著的优势。
旅行版的前部保持了较短……
笔记
拼音 双语对照
大众DSG变速箱的品质问题让我们不得不重新考量先进科技如何选用，人们需要更加理性的购车，而不是简单地技术膜拜。
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