股票市场竞争是对汽车企业研发能力的重要评价。当中国汽车市场的快速增长阶段戛然而止时，能否成功地继续在中国市场掘金，成为研究生汽车企业是否具备创新能力的试金石。丰田章男担任中国总经理时诞生的广汽丰田，为了提高丰田在中国市场的竞争力，实现品牌的更快发展，双车战略成为丰田章女不顾反对坚持实施的项目之一。
然而，事实证明，丰田章男的做法是正确的。他对中国汽车市场未来的洞察超过了当时绝大多数人，实现了丰田在中国的跨越式发展。现阶段，面对更加激烈的股票市场碎片化竞争，广汽丰田似乎没有太多好的方法来改进产品，也许是因为它对全球车型没有足够的信心。丰田在中国市场带来了一款罕见的特殊车型，即广汽丰田的凌尚（参数|询价）。
凌尚的定位实际上是介于丰田雷凌（参数|询价）和凯美瑞（参数|询）之间的产品。作为一款特殊车型，其主要目的是填补中国丰田a+市场的空白，该市场目前由吉利星瑞（参数|询价）等中国品牌B级车主导。看到这样的市场缺口，丰田自然不会闲着，但如果只是推出这样一款产品来填补车型缺口，我认为它的实际意义不会特别重大。
从底线来看，凌尚实际上是一款源自加长版丰田雷凌的车型，尺寸为4695毫米，比4640毫米的丰田雷凌多了55毫米。这是一辆典型的皮车。这种尺寸并没有显著改善普通A+级车辆的空间，尤其是在与雷凌共享平台后，其优势更为微弱。
此外，领尚在动力方面似乎并没有特别突出的表现。它使用了丰田凯美瑞的2.0升自然吸气发动机，代号M20C，最大功率为171马力，而凯美瑞最大功率为178马力。从这个角度来看，广汽丰田凌尚的整体表现是加长的雷凌，换成了凯美瑞发动机，脸肿脸胖。
“高还是低是凌尚最大的劣势。雷凌和凯美瑞目前拥有众多用户群体，在其价格区间内都有不错的销售业绩。”。相对而言，凌尚的处境会显得略显尴尬。入门级车型售价14.88万元，可以买到顶配雷凌双擎车型，而凌尚的顶配车型售价15.88万元也可以买到打折的凯美瑞入门级车型。
总的来说，凌尚的定位还是有点尴尬。它在尺寸上没有A+级车型的优势，在外观上与雷凌非常相似。它在动力方面与凯美瑞不相上下，但与同级别的其他车型相比，它将失去竞争力。从实际销售业绩可以看出，广汽丰田凌在上市初期仅售出1900辆左右，但到9月，其销量暴跌至139辆，仅占广汽丰田9月销量的0.29%。因此，这款车型似乎确实失去了应有的价值，在上市三个月后就被市场淘汰了。
000000006
从丰田车型过去在市场上的表现来看，凌尚的车型注定会失败。没有好的产品定位，选择好的目标群体，盲目推出a+级车型，结果是一种空洞的喜悦。
笔记
拼音 双语对照
文凌清图车宇世界、网络温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。本文为系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。在当前的中级车市，君威也算是一款经典车型了。
1900/1/1 0:00:00接1月取得开门红之后，广汽丰田于近日发布了2月份的销量数据。据数据显示，广汽丰田当月销量达53094辆，同比增长43，创下了历年2月销量最高纪录。
1900/1/1 0:00:00晚到却是精品，今天猫哥和大家聊的这款车就是丰田亚洲龙参数询价，它虽然国内上市时间不长，但面对本田雅阁参数询价，丰田凯美瑞参数询价、大众迈腾参数询价等一系列能打车型，
1900/1/1 0:00:00如果大家的手中预算在20多万左右，估计无数的人会考虑天籁，雅阁参数询价以及凯美瑞参数询价，其实如果手中有这样的一个预算，很明显拥有着各种不一样的选择，没有必要局限于这一个领域，
1900/1/1 0:00:00存量市场中的竞争是对汽车企业研发能力的重要评判，在中国汽车市场飞速增长阶段戛然而止时，能否成功地在中国市场中继续掘金，成为考研车企是否具有创新能力的试金石。
1900/1/1 0:00:00主流的B级车市场一直是合资品牌占据了大部分市场份额，国产轿车还较少在这个领域展露头角。不过看似稳定的这个市场，其实内部格局也有了很大的变化。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航