乘联会公布1月汽车销量排行 朗逸夺冠 赛那超越GL8

当我们刚进入2月份时，一些制造商开始公布他们在1月份的销售业绩。当然，必须承认的是，如果所有玩家都像比亚迪一样，那么乘客协会真的没有必要发布数据表。如果月销量是15万辆，那么我们国家真的很关心道路是否拥挤。

所以，那些不公布数据的人要么很尴尬，要么，嗯，很尴尬。让我们来看看来自乘用车协会的数据。2023年1月，汽车销量排行榜正式发布。大家已经很清楚，在1月份，新能源汽车基本上被淘汰，只有比亚迪领先。然而，从这份名单上可以看出，燃油车的市场也不是很好。最受关注的轩逸（参数|查询）本月再次无缘冠军；大众全新朗逸（参数|询价）表现不俗，直接碾压轩逸，荣登销量榜首；五菱宏光（Parameter|Inquiry）在MPV市场的地位仍然不可动摇，但萨那（Parameter|Inquiry）本月直接碾压别克GL8和广汽传祺M8，成为亚军；

笔记

拼音 双语对照在SUV方面，比亚迪宋（参数|询价）实现了121.4%的同比增长，而长安CS75（参数|报价）表现良好。

在新朗逸夺得1月份汽车销量冠军之前，其市场地位与哈弗H6相同（参数|询价）。当你眼花缭乱，不知道该选谁的时候，选择Ta肯定不会出错，这是市场规律。然而，自2022年5月以来，轩逸的销量越来越不稳定，已经连续几个月没有达到冠军位置。在2023年的第一个月，Ta仍然无法重返冠军宝座，但被26917辆朗逸新车超越，两款车型之间的差距约为3000辆。但不可否认的是，事实上，除了新朗逸同比下降40.6%，而轩逸同比下降53%外，两款车的同比数据都有所下降。

轩逸曾经被认为是轿车中的神车。即使经过后期的改装，消费者仍然更愿意选择经典车型。谁身边没有几个快乐的朋友？足以看出这款车在消费者心目中的定位——经济、实用、好开、好用。然而，到95年代汽车圈重组时，他们的消费理念已经发生了变化。他们喜欢更个性化、需要智能和技术的产品，所以轩逸真的需要回去思考如何迎合年轻消费者。

看看汽车排行榜上的“意外”——丰田卡罗拉（参数|查询），这款车一直处于顶级梯队，基本上都在前五名的位置，但这次前十名还没有排名。购买丰田卡罗拉的消费者和日产轩逸一样，都是为了经济实用。然而，当谈到旅行的经济性时，没有一辆好的燃油车能比纯电动汽车便宜。我想知道未来是否会有纯电动版的卡罗拉？在1月份的MPV销量排行榜上，你不知道什么是神车，直到你在这份榜单上击败了别克GL8。毕竟，到目前为止，还没有人能够动摇五菱宏光的地位。然而，从第二位开始，这个位置还没有固定下来。以前，它一直是别克GL8，但现在它直接变成了赛纳。即使是广汽传祺最引以为豪的M8，这次也没有进入前三。从我们目前所了解到的情况来看，M8 Master版本自推出以来确实已经流行了一段时间。然而，由于尺寸和价格问题，普通版M8将更接近消费者群体。所以现在看来，像M8这样的成绩也很正常。

然而，仍然有两种模型在以前并不常见。一款是比亚迪的腾势D9（参数|询价），之前基本上是一款沉默的车型，现在可以成为比亚迪在MPV社区的旗舰产品。另一款是五菱嘉晨（参数|查询），这只是2022年的一款新车。到2023年第一个月，这一数字可能达到4632辆。哈弗H6一月份SUV销量下滑幅度太大。虽然据说1月份由于中国春节的原因受到了一些影响，但哈弗H6的销量是否也过于夸张了？下降了50%。这也让这款车陷入了一个非常尴尬的境地。而且，不仅是哈弗H6，如今哈弗的许多其他产品的销量也令人担忧。最近长城集团没有新人吗？我想知道这是否能带来更好的销售。

冠军仍然是比亚迪宋。尽管价格有所上涨，但他们的销量丝毫没有受到影响，同比增长121.4%。长安CS75的表现也不错，排名第二。排名第四的比亚迪元PLUS表现绝对出色，实现了617.1%的增长。

幽灵车观点：综合榜单来看，SUV市场表现最好，许多车型受到消费者的青睐。然而，汽车市场的表现并不理想，MPV也是位置置换的重要领域。

笔记

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标签：轩逸比亚迪朗逸哈弗哈弗H6

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