2月轿车销量排名出炉，两“逸”同病相怜，秦汉一马平川

刚刚过去的2月，国内狭义乘用车市场销量达到138.9万辆，同比增长10.3%，与1月的129.3万辆相比，同比增长7.4%。其中，汽车板块2月销量为65.6万辆，同比下降9%，与1月的60.9万辆相比，同比增长7.7%。

总体而言，汽车细分市场正处于“燃料”和“新能源”的混战之中。其中，中国品牌汽车共有6款车型上榜，与上月相比增加了2款；榜单上有5款日本轿车，与上月相比增加了1款；名单上有四款德国轿车，比上个月减少了两款；美国、韩国和法国的车型不在名单之列。可以看出，中国品牌汽车在本月强势回归，排名相对较高，而日系和德系汽车的影响力有所下降。

从排名来看，比亚迪秦（参数|查询）仍然位居榜首，比亚迪海豚（参数|询问）和比亚迪汉也进入榜单；宏光MINI从上月的第5位升至第2位，轩逸（参数|查询）从第2位跌至第3位，新朗逸（参数|查询）从上月的第一位跌至本月的第5名。Aian S（Parameter|Inquiry）成功进入榜单，“老将”如Saton（Parameter|Inquiry）、Camry（Parameter|Inquiry；帝豪（参数|询价）月销量1.2万辆，排名第12位；奥迪A6L（参数|查询）和梅赛德斯E级（参数|询问）也进入了前15名。

榜单上表现最突出的是比亚迪轿车家族。2月，比亚迪共有比亚迪秦、比亚迪海豚和比亚迪汉三款车型上榜，同比增长显著。其中，比亚迪秦的月销量再次重回3万辆大关，而比亚迪海豚的增幅最大，达到164.9%，比亚迪汉的增幅也达到32.1%，含金量十足。

榜单上表现最为沮丧的是日本轿车。除了雷凌和凯美瑞分别实现44.4%和1.2%的同比增长外，轩逸、雅阁和卡罗拉分别出现8.5%、4.3%和17.3%的同比下滑。当然，传统的德国轿车经历了一段艰难的时期，最典型的是新款朗逸，下降了20.4%。然而，速腾、奥迪A6L和梅赛德斯E级的表现更好。

值得注意的是，特斯拉Model 3（参数|询价）并未出现在名单上。今年1月，特斯拉开出“猛药”，将Model 3的价格直接降至23万元以内。然而，2月份的实际销量表明，“降价”并没有给特斯拉Model 3带来热销。这标志着消费者对特斯拉的痴迷结束了。在未来，中国人将越来越喜欢中国品牌的汽车。

不难看出，2月份汽车市场发生了巨大变化。比亚迪秦、宏光MINI、比亚迪海豚、爱安S、比亚迪汉等新能源汽车成功入榜，均呈现正增长。另一方面，轩逸、新朗逸、雅阁和卡罗拉等燃油车都面临着严峻的市场挑战。展望未来，车市中的“强者”还是需要有危机感的！否则，最终只有“大幅降价”才能勉强收回一点销售额。

笔记

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标签：比亚迪海豚特斯拉汉雅阁

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