外观决定选择 镇江广丰雷凌对比卡罗拉

如今，在中国汽车制造商中有一个特别有趣的现象，即主流品牌必须分为两类。例如，大众分为一汽大众和上海大众，而本田分为广汽本田和东风本田。今天要对比的两款车型来自丰田，分别是广汽丰田的雷凌和一汽丰田的新款卡罗拉。对于普通人来说，他们可能只认可丰田品牌，不在乎是广汽丰田还是一汽丰田，但事实上，他们在国内的竞争非常激烈。然而，俗话说，即使你在战斗，你仍然是自己的家人，你也可以更多地抢占其他品牌车型的市场份额。

既然这是丰田的内讧，那就永远是激烈的斗争。大家可能经常听说卡拉罗，但是雷凌的突然出现是怎么回事呢？事实上，这个雷凌很有潜力，熟悉缩写D的朋友已经对他很熟悉了，因为雷凌是第四代卡拉罗的另一个版本。这有点绕路，所以很容易理解。广汽丰田的雷凌实际上是美国版卡罗拉，而一汽丰田的新款卡罗拉是欧洲版卡罗拉。既然他们过去被称为卡罗拉，那么美国版和欧洲版有什么区别？让我们一起来看一看。

外观：雷凌运动风格，卡罗拉家居氛围

雷凌继承了美版的运动时尚风格，但由于国内生产的需要，无法直接应用美版。因此，这款专为国人打造的雷凌，其实比美版更具运动感，非常符合当下国内年轻人的审美风格。尖锐、激进、躁动和狂躁是对他的外表最好的描述。欧洲版的卡罗拉比雷凌舒服多了。虽然她也有一些运动感，但总体印象是她井然有序，想表达家用的特点。

从前脸的进气格栅可以看出不同之处。雷凌巨大的进气格栅是目前国人最喜欢的“大嘴”设计元素，充满了前卫的时尚感。卡罗拉的中国设计延续了上一代卡罗拉的温和设计，表现出沉着冷静。

前照灯也有显著差异。雷凌大灯，就像它巨大的中网一样，一点也不规则。鹰眼大灯非常锋利，甚至有向下凹陷的泪痕设计。相比之下，卡罗拉的方形大灯确实非常沉闷。

由于他们是卡罗拉的两个双胞胎兄弟，所以他们的外形必须相同，几乎没有区别。不过，为了体现两兄弟的性格差异，丰田做了一些小改动，比如轮毂。

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雷凌和卡罗拉都使用普利司通Tyrant系列轮胎，规格为205/55R16。轮毂的风格不同，雷凌明亮的银色与灰尘形成鲜明对比。乍一看，我以为它是经过特别改装的。相比之下，卡罗拉轮毂样式相对便宜。

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尾部设计方面，雷凌依然坚持运动风格，双色后包围通过色差体现个性。卡罗拉的尾部更有层次感，线条更加立体。

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笔记

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尾灯的设计与前灯的设计非常一致。雷玲尾灯的样式非常不规则，中间有一个大的圆形灯，其他部件交叉穿过，这一点特别有区别。卡罗拉的更常见，棱角分明，没有太多亮点，主要是实用性。

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由于雷凌和卡罗拉来自同一个平台，内饰和空间几乎完全相同，所以我就不多介绍了。本文将只讨论它们之间的一些差异。内饰方面，雷凌和卡罗拉并没有像外观那样将运动与家用区分开来，而是保持了高度的一致性。如果你在不知道是哪辆车的情况下进入其中一辆车，它几乎是无法区分的。然而，在一些特别小的地方也存在一些差异。例如，在中央空调区域，雷凌有一个单旋钮，而卡罗拉有一个双旋钮。

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中央控制区域的内部也略有不同。雷凌采用钢琴烤漆材料进行装饰，似乎发誓要将运动风格坚持到底。卡罗拉采用了带有条纹的装饰面板，给人一种非常平静和有层次感的感觉。

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室内和空间完全一样。座位空间是一样的。储物空间的唯一区别是卡罗拉在前排座椅后面配备了储物袋，而雷凌则没有。虽然这种配置更实用，但想要扩大差距似乎有点异想天开。

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动力方面，雷凌和卡罗拉依旧保持一致，均搭载1.6升和1.8升自然吸气两款发动机可供选择。1.6升的最大功率为122马力，最大扭矩为154牛米。1.8L的最大功率为140马力，最大扭矩为173牛米。变速箱还有两种选择，即5速手动变速箱和8速S-CVT变速箱。悬架方面，还采用了前麦弗逊和后扭力梁悬架形式。

小结：雷凌和卡罗拉除了外观外，在内饰、空间和动力方面基本相同，但也有一些可以忽略不计的差异。值得一提的是，就连他们的售价都是一样的，从10.78万元到15.98万元不等。所以总的来说，雷凌和卡罗拉之间的选择只是外表的选择。雷凌来自美国版本，但它比美国版本更激进。卡罗拉来自欧洲版，特别冷静。这种比较一目了然。雷凌肯定更受年轻人的欢迎，他们最追求个性、时尚和差异化。卡罗拉更受那些喜欢中间立场的人的欢迎。

笔记

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标签：卡罗拉雷凌丰田一汽本田

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