在新能源汽车领域，不可否认的是，比亚迪唐（参数|询价）在销量、口碑、产品力等方面都得到了消费者的广泛认可。为了满足消费者的多样化需求，比亚迪基于第三代双模技术打造了新一代唐DM（参数|询价）双擎四驱车型——唐DM尊贵四驱车型。新车搭载2.0T发动机和驱动电机的动力组合，百公里加速仅为5.9s，综合油耗低至1.8L/公里。据悉，补贴后的新车价格可能会升至23万，可谓相当亲民。
唐DM双擎版本最明显的变化是与目前在售车型相比减少了一个前桥电机，这降低了车辆建造成本，同时也降低了车辆质量，有利于燃油经济性。与最初的三引擎版本相比，整体能耗可以提高和优化8%。
唐DM双擎搭载2.0TI涡轮增压缸内直喷发动机、高压BSG电机和高速大功率后驱电机的动力组合。2.0T发动机的最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm，最大功率为141kW/5500rpm，电机最大功率为180kW，最大扭矩为380Nm，系统综合功率为321kW，综合扭矩为700N·m。
在纯电动模式下，续航里程与三发动机版本一致，为81公里，综合油耗低至1.8升/公里。
在传动系统方面，它配备了一台6速自动变速箱。
底盘方面，唐DM双擎版采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架组合，底盘由前梅赛德斯底盘专家汉斯-柯克调教。值得一提的是，唐DM双擎版搭载了超智能电动四驱系统，可适应普通、雪地、沙地、泥泞等全地形、全路况。
当你踩下油门踏板时，充沛的动力瞬间爆发，这也是新能源汽车的独特魅力。此外，车辆的安静度也令人惊讶。无论车辆启动还是启动，都是在无声的情况下进行的，为乘客提供了更舒适、更舒适的乘坐环境。
从账面数据来看，唐DM双擎版本看似难以驯服的野兽，但事实并非如此。它的调节方向是平滑，动力输出也由节气门的打开和关闭来控制。虽然加速性能非常出色，但它处于平稳可控的范围内。制动性能也很好，当需要紧急制动时，它能够适当地制动车辆，为驾驶员提供足够的信心。
在ECO模式下，动力性能没有太大损失，在城市道路上仍然有足够的动力性能，在完成超车动作时没有任何延迟。
此外，当动能回收档位设置为更大的档位时，松开油门时回收效果更明显，产生轻踩刹车的错觉。当切换到标准模式时，回收效果会变得更加模糊。
方向盘具有轻盈的转向感、适中的反馈和精确的指向。转弯时轻松舒适，不受中型SUV大车身的影响。此外，在转弯时，侧倾抑制也足够到位，尾架跟随性很好，提供了良好的驾驶体验。
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底盘质感在舒适性和路感之间取得了平衡，既保证了车上乘客的舒适性，又具有良好的底盘韧性，保留了部分路感……
笔记
拼音 双语对照通过带来更好的操控体验。当经过连续颠簸的道路时，它可以适当地过滤掉不舒服的冲击感。总体来说，底盘性能还是令人满意的。
笔记
拼音 双语对照
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