上市两年获市场认可 汉兰达领跑SUV市场

在今年全国汽车市场增长放缓的背景下，前五个月国内SUV市场仍然是增长最快的细分市场。上市两年来，汉兰达在高端SUV市场的竞争也越来越激烈。

据统计，自2009年6月在中国上市以来，汉兰德已于10月以6000辆的月销量跻身国内SUV市场前三，2009年销量达到3.5万辆，以超过50%的市场份额领跑国内大中型SUV市场。2010年，汉兰达的年销量超过了10万辆。2011年，汉兰达的增长势头保持不变。今年前四个月，汉兰达累计销量达到28028万辆，在SUV细分市场的份额持续扩大，成为该细分市场最耀眼的明星车型之一。成熟的技术创造高效的电力。

汉兰德来自丰田著名的中型车平台，凯美瑞、雷克萨斯ES系列和R.X系列等新一代经典车型也在这里诞生。依托于这个平台的成熟技术无疑是汉兰达成功的保证。

据介绍，汉兰达搭载的3.5升V6发动机最大功率为201千瓦。其高效的进排气效率和低运行阻力使其极为安静，燃油效率极高。

广汽丰田相关技术人员介绍，这款发动机之所以具有较高的进排气效率，源于丰田多项领先技术的应用，包括双WT-i进排气门可变正时、ACIS可变进气系统和可变通道排气系统技术。这些技术也正在应用于汉兰达的另一款2.7升发动机。

除了发动机，汉兰德还配备了可与豪华车媲美的悬架系统。麦弗逊式独立悬架是目前最成熟的前悬架系统，也是城市SUV的主流配置。但众所周知，麦弗逊独立悬架虽然舒适性极高，但横向稳定性较差，抗冲击性较差。为了解决这一缺点，汉兰达的开发工程师对悬臂、弹簧和减震器等部件进行了全面改进，大大提高了它们的抗冲击性。例如，稳定杆装置采用最佳几何角度进行创新设计，可以充分过滤地面颠簸，并始终保持驾驶稳定性。

在双连杆独立后悬架系统中，汉兰达参考了高级汽车的设计特点，并融入了多连杆悬架的概念，从而实现了更好的减震、高刚性和出色的操控性。此外，后悬架还扩大了轮距，增加了操控稳定性，同时提供了更宽敞的后座和行李箱空间。

在高品质底盘技术的支持下，汉兰达可以轻松应对城市和郊区的道路维修、坑洼、积水、铁轨、减速带等不利路况，赢得了卓越的用户赞誉。

全球标准实现高安全性

在普通消费者看来，车身钢板的厚度和重量决定了汽车的安全性。事实上，随着轻型汽车车身的发展趋势，这一测量标准早已过时。

根据研究，当碰撞以每小时50公里以上的速度发生时，钢板厚度相差几毫米并不明显。更重要的是车身结构的能量吸收和抗变形能力。因此，从碰撞安全性能的角度来看，车身的结构设计远比钢板的厚度更重要。

在2010年的第一批C-NCAP测试中，汉兰达以优异的安全性获得了C-NCAP五星级安全碰撞性能。事实上，这也是广汽丰田第三款获得五星评价的车型，使广汽丰田成为业内首个“五星安全之家”。这一关键优势是丰田的GOA（全球杰出评估）机构。

从测试现场来看，汉兰达100%正面碰撞得分为14.49分，得分串超过90%，在所有C-NCAP测试车型中排名前列。碰撞后……

笔记

拼音 双语对照

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